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早段时间，7月汽车销量排行榜出炉，轿车领域整体销量上涨明显，自主品牌不少车型销量也比较乐观，但在中级车领域，自主品牌销量依旧惨淡，让人叹息。实际上，目前自主品牌中级车在产品力和性价比上都要比合资品牌更出色，并且近年来自主品牌的品牌影响力也得到了不小的提升，但依旧没有得到国人的认可，甚至一些车企针对国家企业机关单位研发的中级公务车，也没有被采购，看来自主品牌轿车冲击中高端领域，还有很长的路要走。

吉利博瑞 7月份销量：3402辆

茶哥点评：博瑞是自主品牌当中最成功的中级车了，凭借该车型优秀的产品力和较高的性价比，获得消费者的一致好评，是一款非常值得入手的中级车，并且吉利也在该车型的营销工作上下了血本，让其自上市后有着月均超3000的销量，已经是相当不错的了。

众泰Z700 7月份销量：1479辆

茶哥点评：众泰Z700的性价比甚至要超过博瑞，它有着中大型轿车的车身尺寸和配置，却只卖紧凑级别的价格，实在是超值。但其品牌影响力、产品品质、性能匹配等方表现一般，不过10万买一辆中大型车，众泰对国人也上市厚道之极了，但买的人还是少数啊。

东风A9 7月份销量：505辆

茶哥点评：东风A9可以说是东风倾力打造的一款精品中级车，外观沉稳大气，内饰做工、配置等也非常优秀，整体水平甚至超越了主流的德系中级车，性价比也较高，但对于手头上有20万出头购车预算的人，依旧不会选择它，甚至连国家机关单位也没有大量采购，奈何东风花了的大量经费了。

传祺GA8 7月份销量：473辆

茶哥点评：传祺GA8也是一款产品力非常强的中级车，其整体性能、配置表现甚至达到合资中大型车的水平，性价比也非常高，不过，它的市场表现与东风A9也没有太大的差别，国人依旧对其信心不足。

长安睿骋 7月份销量：210辆

茶哥点评：长安睿骋也算是自主品牌中级车当中的一员“老将”了，其外形还算沉稳，整体性价比也很高，不过销量表现也一直比较惨淡，不少人甚至宁愿在购买逸动的预算上面增加几万去选择合资紧凑车，也不会选择作为中级车的睿骋，可见睿骋“活得”也算艰难了。

荣威950 7月份销量：100辆

茶哥点评：荣威950其实是上汽在老款君越的基础上开发的一款中级车，它的外形相比其他自主品牌中级车更大气，性价比也相当不错，但它的销量却连当初的老君越都不及，难道一个车标的改变，差距就真的这么大？

奔腾B90 7月份销量：10辆

茶哥点评：奔腾B90开发的这款中级车，外观大气，性价比高，产品力表现也不输合资品牌中级车。而奔腾B90最主要的目标客户，其实是一些机关单位，作为公务车使用，但……纵使它表现出色性价比高，领导也不买账，真是有点可悲。

绅宝D70 7月份销量：1辆

茶哥点评：这款车型定位和奔腾B90基本一致，但遭遇了更惨淡的结局，月销量基本维持在个位数的水平，过两位数都算是奇迹了。