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手机的流行，使越来越多的“低头族”涌现了出来。公交、地铁、马路上随处都是低头玩手机的人。人行道本是保护行人的的设计，但是拜手机所赐，行人的交通安全面临着更多的风险。

大量研究表明，行人因使用手机分散注意力导致的交通事故数量大幅上升。

血淋林的事实不停的在向我们发出警告：

▼ 2016年4月26日，山东某女子因为低头玩手机，没看马路，与一辆摩托车撞上了！

▼ 江苏的范女士边骑摩托车边玩手机，一头撞上旁边驶来的一辆轿车，腾空而起，重重摔在地上！

▼ 2015年12月，浙江的王女士边玩手机边在河边散步，没想到一脚踏空，失足掉入河中。

▼ 2015年10月，义乌某男子过马路时因为一直在用手机看视频，被一辆货车当场撞死。

▼ 2015年5月，广东一女子边走路边接听手机。当她过马路时，先是被一辆白色货车撞倒在地，之后又被迎面而来的一辆车辗压过去。

《道路交通安全法实施条例》规定：驾驶机动车不得有拨打或接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，对违反上述规定的驾驶人处20元以上200元以下罚款，并记2分。但是对于“低头族”却没有明确的限制规定。

那么拿什么来拯救“低头族”呢？

1、Soren Luckins—向人类的生活习惯妥协

墨尔本设计师Soren Luckins突发奇想，设计了一种地面上的“红绿灯”。他将红绿LED信号灯设置于地面上用于提示行人安全通行，还专门为视觉残障人士设计了可通过身体触觉感知的振动信号提示装置。这一项设计如果实施下来，应该就是低头族的福音了吧。

那这个LED路面红绿灯的想法到底好不好呢？它可能会使低头族在过马路时的出事率降低，但是也让他们更加依赖手机了。不过Soren Luckins的解释是：“要么你确实有能力改变这些人“低头”的习惯，要么你就得接受这个现实。” （好有道理我竟无言以对）

2、Hans Monderman—引导市民形成更好的习惯

但是，另外一位荷兰的设计师却正好相反，Hans Monderman的设计中既没有红绿灯，也没有导向标志。他认为这样驾驶员会更加提高警惕，从而确保更加安全、高效的通过路口。事实上也确实减少了交通事故的发生。

也有设计师考虑过用软件提示的方法， 为了过马路还要下载一个APP，也是醉了。那么你更赞同哪个呢？

经常低头玩手机，不仅对颈椎、视力不好，也严重影响了人与人之间的沟通。我们或许已经因为低头玩手机而错过了很多美好的风景......手机只应该是我们生活中的一个辅助工具，而不应该成为阻碍我们发现美的障碍！

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