凤凰网汽车

科雷嘉

7月销量：1505辆

3-7月销量：9698辆

汽车产品必须打铁自身硬，否则谁做广告都没有用，成龙如此，范冰冰更是如此。虽然科雷嘉花大钱请了范爷，但是没有效果，真不如将广告费让利给消费者。其实科雷嘉产品本身还是不错的，也没有明显的弱项，只是受到了品牌的拖累，销量才如此不济。

帕杰罗劲畅

7月销量：367辆，同比下滑28.5%

1-7月销量：2372辆，同比下滑16.8%

帕杰罗劲畅一直是媒体推荐的热门车型，在20多万元的售价具有较高的性价比，经销商的优惠幅度也不小，可以说是20多万元硬派SUV的不二之选。而实际情况是这款车型并不受消费者待见。

江铃福特憾路者

7月销量：530辆

1-7月销量：2382辆

现在是城市型SUV的天下，它们在舒适性和燃油经济型以及售价上都具有明显的优势，95%以上都是它们的市场，那些偏硬派的SUV自然受到了人们的冷遇。憾路者和福特锐界一样拥有宽大的乘坐空间，7座SUV可以满足人口较多的家庭的需求，价位差别不大，而憾路者的通过能力更强，理应获得一定的份额，但是目前500多辆的成绩实在是叫好不叫座的典范。

哈弗H9

7月销量：1032辆

1-7月销量：6174辆，同比下滑38.2%

哈弗H9和普拉多一样具有较好的通过能力，宽大的空间，售价却只是普拉多的一半，但是受到品牌影响力的影响，哈弗H9的月均销量只有1000辆。

劲炫

7月销量：833辆，同比下滑了67.1%

1-7月销量：18075辆，同比下滑了41.7%

合资品牌小型SUV没有销量太差的，但是劲炫除外，目前月均800多辆的水平实在不能和高峰时的3000多辆相比，其实这款小型SUV的整体表现还是不错的，只是广汽三菱既没有给它安装一台好的发动机，也没有给予足够的宣传(今年的宣传费用主要用于国产欧蓝德上)，因此导致了致炫销量的大跌。

胜达

7月销量：784辆，同比下滑62.8%

1-7月销量：13288辆

或许被同门的全新途胜抢占了不少份额，或许是品牌影响力不够，整体性能较为均衡的胜达在7月份的销量只有784辆，同比大幅下滑62.8%。

东风英菲尼迪QX50

7月销量：762辆

1-7月销量：4566辆

自上市以来QX50的销量就比较惨淡，虽然在价格上具有明显的优势，在性能上也不错，但是受到品牌的影响，销量不及竞争对手奥迪Q5的1/10。

观致5 SUV

7月销量：611辆

1-7月销量：4524辆

自主品牌中像观致5这样品质出色的SUV并不多，但是像观致5 SUV这样销售惨淡的自主品牌SUV也不多，叫好不叫座的现象一直笼罩着观致品牌。

一汽马自达CX-7

7月销量：84辆

1-7月销量：2402辆

马自达CX-4才是目前的热点。但即使不是CX-4的影响，在性能方面不弱的CX-7也没有得到消费者足够的重视。