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舒适、安静、经济、省油…

尽管混合动力车有着诸多优点

但当大家在探讨说安全时

总会一脸质疑

电池漏电？会辐射？事故隐患？

都是关乎切身安全

其实

茶哥又何尝没有这方面的顾虑呢？

不过

自从茶哥亲眼见证了一场混动车安全碰撞试验后

问题就……

7月底，茶哥受邀赶赴日本参加本田的混合动力车碰撞试验。先做个简单的介绍，进行碰撞测试的车辆为本田混动版雅阁，实验车辆会以64km/h的时速和40%的正面偏置率撞向障碍壁。

经过了一天的测试、讲解、提问后

茶哥表示涨了不少姿势

接下来

茶哥就根据这场碰撞试验

来回答小伙伴们对本田混动车安全的几点疑问

@SIN：茶哥，混合动力车的车身结构会不会有特殊的保护？安全性高吗？

就以这次碰撞试验的本田混动车为例子，从碰撞试验到技术层面来说，混合动力车的安全性是非常高的。

从试验现场可以看到，模拟的碰撞相当于一次非常严重的事故，车子可以说已经到了接近报废的状态。不过在碰撞后，车身的所有车门都可以正常打开，A柱到车顶没有变形，安全气囊展开情况正常，车内乘员假人的测试伤害值也是远远低于法规标准。

这里就涉及到本田独创的ACE承载式车身结构，和普通版相同，混合动力车也同样采用了这套车身结构，通过车架承载了碰撞时的冲击力，有效吸收和分散撞击力，确保乘员安全，还有效降低对对方车辆的破坏。额！说的有点复杂，简单说点就是吸能，保护乘客，安全性非常高！

@纯24K：如果不小心撞到了电池，会不会发生漏电，导致爆炸呢？

茶哥表示你电影看太多了，那有这么容易爆炸。目前混合动力车的电池保护已经是达到了最高水准，漏电情况是不会发生的。

关于对电池等核心部件的保护，茶哥也特意提问了现场技术人员，给出的回答是这样的：“本田混合动力车的核心部件动力电池系统被布置在乘员舱内，根据可以来自各方的撞击都设定了吸收撞击力的溃缩区，电池系统可以说是受到乘员同等的最高保护。”据了解，本田对电池箱的构造依照法规要求，可以承受30%的变形，以及20t的冲击。

其次，特定针对混合动力高压电路系统的保护技术，可以确保在碰撞事故中，电路系统不会发生任何漏电情况。

当然，茶哥在现场看到的情况也确实如此，碰撞后，电池系统依然完好无缺，证明了对电池的保护的确做的很到位。并且从随后公布的碰撞实验数据结果显示，混合动力系统的电路和电池等核心部件没有任何漏电异常。