凤凰网汽车

 如果一定要为自己的车选择一支主题曲的话，我相信奔驰一定会选择巴赫的代表作。 作为巴洛克时代最伟大的音乐家，欧洲音乐殿堂的重要支柱。巴赫的音乐拥有着严格而均衡的美，也不乏深刻的抒情美。

作为汽车的起源，百年奔驰工艺精良，外形成熟稳重却不失魅力，柏林之声流淌 出巴赫的音乐，相得益彰。全新奔驰E级长轴版更体现了梅赛德斯-奔驰的文化精髓，舒适、豪华之中更添智能。

巴赫之于古典音乐，一如猫王之于摇滚音乐。作为二十世纪的摇滚乐之王，猫王以他完美的演唱潜力，赋予摇滚乐以生命，征服了一代人，而也正是反叛十足的他，开创了二十世纪狂飙突进的摇滚文化运动。

摇滚之王——猫王至今仍是美国文化的象征。而猫王一生钟爱凯迪拉克，经常一言不合就送凯迪拉克给朋友，甚至带着凯迪拉克一起登上了《Time》。

猫王、梦露对凯迪拉克的钟爱，让“火箭尾翼”成为凯迪拉克献给一个世纪的礼物，成为跨领域、跨时代的灵感和符号。第三代E级轿车的造型就借鉴了凯迪拉克的这一经典创意。

百年来，奔驰和凯迪拉克作为德系和美系汽车工艺和文化的标志性品牌，已经是声望、尊贵与豪华的代名词，同时也代表了锐意进取和技术创新。 年初上市的凯迪拉克CT6和8月份上市的奔驰E级长轴距版，更是直接在价格上短兵相接，同样主打豪华的两款车，是端庄稳重的奔驰E直接占领制高点，还是凯迪拉克CT6更具有独特魅力？

奔驰E300L豪华型

凯迪拉克CT6 28T领先型

►小智点评： 全新的奔驰E乍一眼看很容易让人误以为是奔驰S，这无疑是非常高明的“误以为”，也因此为奔驰E带来了“小S”的美誉。镀铬虎头格栅配合三叉星的立标，端庄大气；从高到低的腰线让“小S”变得非常得体。 法国作家拉布吕耶尔：除了能明辨是非的灵魂外，世界上最珍贵的就是钻石。凯迪拉克将尊贵的钻石切割贯彻得很彻底。泪眼式大灯攻击性很强，盾形进气格栅、立体双腰线使得CT6时尚、动感。当然也有人觉得凯迪拉克的前脸过于犀利，这也许就是凯迪拉克所追求的，更期待得到年轻、更有锐气用户的青睐。

从车身尺寸来看，凯迪拉克CT6更长、更宽、更高，而且，还更轻……也就是说，凯迪拉克的空间更大。与此同时，也没有牺牲车辆的操控、转向和制动的灵活性。

►小智点评： 同样是2.0T直列4缸涡轮增压发动机，CT6的动力数据优于奔驰E，从这个数据我们其实也可以看到CT6的全铝车身在动力性和操控性方面的强劲优势。不过全新奔驰E在油耗方面又掰回一局。

与奔驰E匹配的是奔驰自主研发的9速变速箱；CT6匹配的则是通用自主研发的8AT，在这个一两年就加一挡的时代里，其实已经很难判断9速和8速在使用层面上的优劣了。

奔驰E300L豪华型

凯迪拉克CT6 28T领先型

►小智点评： 奔驰一直以营造豪华、舒适的氛围为目标，这一点在奔驰E的内饰上也体现得淋漓尽致，简单来说，就是除了方向盘，它就是奔驰S的内饰！尤其中间这双12.3英寸显示屏，让奔驰E忽然有了满满的黑科技感。奔驰E搭载Mercedes me互联系统能实现娱乐、安全方面的服务。 而在黑科技方面，CT6自然也不会落后，自带苹果CarPlay的凯迪拉克CUE系统、安吉星系统等带来完善的安全保障和人工智能服务。此前的CES展和MMC展上，都可以看到安吉星在智能车联网领域的超前服务。

►小智点评：

凯迪拉克凭借出色的配置，在价格高过奔驰E300L豪华型2万的情况下，获得了值得买的美誉。

其中最亮眼的当属安全配置方面，凯迪拉克CT6配备自适应巡航系统、侧向盲区报警、车道偏离预警系统和膝部安全气囊，这些应该搭载的配置，CT6都给得很足。反观奔驰E，在营造豪华感方面的配置不遗余力，如天窗、后视镜折叠、后排侧隐私玻璃等，不过安全配置稍为欠缺。

奔驰E一出，让宝马5系和奥迪A6L立刻如临大敌，紧急戒备。即便“铝换钢”事件让奔驰闹了个灰头土脸，不过很多人依然深信奔驰E的征途是星辰大海。毕竟购买奔驰的人不在乎车是否重了多少，不在乎奔驰E是否有极致的操控性，它只要带着三叉星的车标，那就是尊贵和舒适的象征。奔驰E端庄大气的外观，豪华又不失科技感的内饰，颇有竞争力的油耗，想必依然会获得目标消费者的青睐。 与之相比，年初上市的凯迪拉克CT6则更能俘获那些追求与众不同却又不失理智的年轻消费者的心。论外在，全铝车身让CT6在尽显高大威猛之余也保持着操控性；论内在，奔驰E着力打造的黑科技观感确实略胜一筹，不过，耕耘多年的安吉星系统显然要比初出茅庐的Mercedes me互联系统更有说服力；论身家，CT6的配置远高于奔驰E。 那么问题来了，如果手持50万软妹币，你会更看重端庄大气又焕发科技感的大E，还是更欣赏高大威猛、身家出众的凯迪拉克呢？小智在线等答案~