国产捷豹XFL试驾 诚意不是只有加长
捷豹率先将XF车型实现国产，并顺应国内需求推出专属中国市场的XFL长轴版，加入中大型行政级豪华车行列，38.8万的起售价相比BBA的等固有的竞争对手，显得诚意满满。而竞争对手也各具势力，同期上市的奔驰E级长轴风头最劲，论品牌奔驰在国内市场的根深蒂固是一时难以撼动的，而对于国产捷豹来说，一切从零开始，前景十分广阔的，毕竟中国市场潜力还很大。我们还是来具体看看全新国产捷豹XFL都有哪些诚意。
起售价有诚意
首先国产捷豹XFL在售价上给了大家一个很有诚意的惊喜，起售价38.8万元，是几款同级国产加长中大型车型中最低的。不过在与厂家人员的沟通中了解，希望给大家一个一步到位的价格，言外之意是不会有优惠么？要知道竞争对手打折力度可不小，准车主们还是拭目以待吧。
外观与XF保持一致
轴距加长140mm 达到3100mm
捷豹一直是全铝车身的领先者，这一次在XFL上依然采用全铝车身结构，保证了轻量化和强度。相比XF，XFL由于车型配置不同，整车增重70-115kg之间，还是比较理想的。
2内饰的诚意
内饰方面同样体现诚意，XFL依然强调运动兼顾商务，所以在配饰方面使用了木纹饰板与纹理铝饰板混搭，效果还不错。并且拥有多款搭配选择。
3空间的诚意
认真了解一款车型要全面，所以作为XFL重头戏的乘坐空间体验还是放在第三页。国产的XFL轴距加长了140mm达到了3100mm，数据上跻身主流，并且基本全部分配给了后排乘客。
4动力操控的诚意
国产捷豹XFL提供三款动力：2.0T高低功率版本以及3.0T机械增压V6版本，全系匹配ZF 8速手自一体变速器，其中2.0T高功率版将是主力，并且目前不提供四驱版本。
捷豹品牌旗下车型都是强调运动的，但身为豪华品牌，积淀和沉浸其中的豪华感，浑厚的动力输出保证应有的表现，而不是简单的暴躁，如果你仅仅停留在数据上，那显然你的历练还要持续一段时间。
总结：首次国产的捷豹将XFL作为第一款车型，显然意在提升品牌，而XFL作为中大型，不仅顺应需求的进行了加长，提升后排的乘坐体验，低于同级对手的起售价也很能打动人。除此以外，捷豹原有的运动加商务的特性被完全保留，市场潜力不小。
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