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我们都知道，同款车型，手动挡和自动挡差价大概在1-2万区间，可即使自动挡车型要贵一些，依然得到更多消费者的青睐，手动挡莫名被打入“冷宫”。这种情况甚至越演越烈，目前在售热销车型，自动挡也占据了大部分的销量，一款车没有了自动挡，等于是放弃了市场，从此前宝骏560还未配备自动挡，销量一直下滑便可窥一斑。

于是大家不免有疑问，手动挡可以给车主提供更好的驾驶体验，价格也比自动挡便宜，为什么消费者还是不愿意购买手动挡车型呢？

一碰堵车，腿都要废掉

其实，在四五线城市，还是有很多人愿意购买手动挡车型的，开在街上畅通无阻，满城蹦跶倒也乐趣多多。但是如果在一二线城市生活上班的话，车主可就不乐意了，毕竟买车的主要目的也是上下班代步，可一到高峰期就堵车。

当别人悠闲坐着时，你却在踩踏离合、刹车、换挡这几个动作中来来回回。堵一两个小时，感觉整个世界都不好了，心情压抑腿脚麻痹。宁愿多花一万块钱，也不愿意在后期用车过程中，使自己疲惫不堪。

手动挡不一定更省油

中国汽车刚起步期间，车型配搭的几乎都是AT波箱，相比手动挡，明显油耗不少，很多车主考虑到后期用车成本，会放弃自动挡车型。

可现在市场上热销的车型，不管是德系惯用的双离合还是日系的CVT无级变速箱，油耗几乎与手动挡持平，甚至可能更低，这样一来，手动挡最明显的优势也没有了。

简直是新手和女司机的噩梦

在这之前，我们采访过一些使用手动挡车型的车主，其中有一个蔡女士和我们反映，购买手动挡的第二个月就把车子给换掉了，操作起来特别困难。

踩离合、换档、变道、看后视镜……这一系列看似简单的动作，对于女性同胞来说，操作起来还是存在一定的难度。如果开在人流量大的地方，类似菜市场或步行街，简直就是灾难。

技术不佳、反应速度不够快，使得自动挡被新手和女司机所嫌弃。

现车有限，4S店销售倾向推销自动挡

车主最终选择手动挡还是自动挡，4S店销售人员的引导也至关重要。

很多主流品牌，类似大众、丰田、日产等，在售库存车自动挡占据总量的大部分。所谓说，有啥车卖啥车，销售员自然倾向和客户推销自动挡车型，即使你有想法购买手动挡，对方也会以没有现车、现车需要1-2月的理由来搪塞你。

国人的面子心理

这也是原因之一，手动挡显得低端没面子，就好像很多人宁愿多花1-2万买配置更丰富的版本一样。亲戚朋友聚会，看到别人开的都是带天窗、无钥匙启动等配置的车型，你却开一个手动挡乞丐版车型，心里难免有落差。

买车君说 所以，手动挡发展至今被冷落也不是没有理由，和一个技术不佳的人大谈驾驶乐趣，明显不对路，加上现在女司机越来越多，能应付日常复杂的驾驶环境才是关键。汽车的发展，本来就是更加智能化，不然为什么还有那么多车企去研究无人驾驶？