凤凰网汽车

虽然投身贪黑起早的媒体行业还没多久，但早就有个声音每天唠唠叨叨地跟我说：采访时要静听划子击水摒除一切杂念，报道时不能以个人好恶论是非定行止。因为，你是个媒体人呀。

铁面无私了大半年，却总有那么些时候，会情不自禁地从社会人属性中脱离出来，单单留下个自然人躯壳，喜怒忧思悲恐惊，就像正常人那样。有人是神车党，有人是日系粉，有人是BYD黑——我则是北京越野的死忠迷妹，zhèi队我得先站出来。

六十年情深一碗面，五十年情怀一辆车。对上世纪六七十年代出生的人来说，除了“老解放”，最让人念念不忘必有回响的，就是66年横空出世的老北京BJ212了。

1966年10月18日，毛主席乘着刚刚投产下线、首次亮相的BJ212，检阅了长安街两旁150万来自全国各地的红卫兵。红卫兵们高举右手，一遍遍呼喊“毛主席万岁”。

这一次检阅，不知成为了多少红卫兵和吃瓜群众终身难忘的记忆；而北京212，中国第一代越野车，也在毛主席和红卫兵的身影中，成为了那个时代的象征，开始了它50年的传奇。

在老一辈儿看来，BJ212就是他们青春的影子、永恒的回忆。尤其是部队大院长大的70后80后们，小时候在院子里没事掰根212的天线玩玩，拉拉车门跳进去坐坐，晚上踢球把车子大灯点亮当做照明灯用，然后被车队队长提着扫把追着打；再长大点儿，BJ212连同长江750、草绿挎子一起，成为了这拨年轻人经典一代的装逼利器。

尽管BJ212、BJ2020系列早已在北京汽车全面停产，逐渐沦为情怀和忆旧的代名词，然而还是有无数人，不断用一张张图片和一行行文字，诉说着对这些经典的怀念。

强烈包括我！我甚至希望啥时候咱结婚了，婚车队是一排BJ212。

说来说去，还是那句话：轿车的国粹是红旗，越野车的的国粹就是北京。

9月10日，北京汽车“越野世家”又一款作品——BJ20的上市发布会上，再一次让我们感受到了北京越野车的情怀。

史诗般的电影开场，为我们讲述了一个新经典的诞生之路，娓娓道来BJ20的前世今生：一段BJ212英雄风华的回忆，一段俯仰半世纪“越野世家”的经典传承史，硬派、局气、不失感情，令全场动容，聚光灯下BJ20一亮相便引得掌声雷动。我不由得想：只有真正走过50年历史、承载经典力量的品牌，才能如此震撼人心。

然而冷静下来，也不由得对北京汽车升起一股心疼。过去一段时间，北汽越野车尽管拿出过不少好作品，BJ40、BJ40L、BJ80……有面儿，比奔驰G级好看、硬朗；拔份儿，不管骚红还是野绿二蛋，开出门儿都会经典到其他车黯然失色；爷们儿，上得了20厘米马路牙子，也征服得了达喀尔。

遗憾的是这些车型大都情怀有余，平民化不足。大多数时候，BJ开头的越野车，仅仅意味着无处安放的信仰。

直到这次BJ20的发布会现场，我才偶感欣慰地发现，北京汽车，似乎终于想起了“地气儿”。日月之精华之气，才是最通人性的气息，北汽终于学会怎么迎合消费者、怎么让信仰更接地气儿了。

比如，这一次，BJ20突破了北京汽车过去一贯越野与都市生活泾渭分明的界限，更具城市范儿。

似乎读懂了这个扑面而来就讲情怀的当代社会，越来越多人不止渴望平趟世界放肆撒野，同时又不愿错过时尚舒适尽情享受；于是BJ20一反越野常态，第一次为北京汽车竖起“硬派、舒适”的新标杆：谁说越野就意味着乘坐不舒适，一味地硬碰硬？

BJ20在线条刚硬的“方壳子”外观中融入了城市SUV圆润、饱满的审美习惯，同时也致敬经典、沿袭家族DNA，“五孔进气格栅+圆大灯”的标志性前脸比一般城市SUV作风更加硬派。

它保留了北京汽车“越野世家”的野力，高达215mm的离地间隙、650mm的涉水深度达到了同级别最高的离地间隙，继承了BJ212的酷劲儿、闯劲儿，堪称跋山涉水的上等好手；却比硬派越野更加舒适，搭载四轮独立式悬架设计，英国米拉底盘调教目标就是让整车舒适度看齐中高级家轿。

BJ20：我有一个梦想，鱼，我所欲也，熊掌，亦我所欲也，二者可得兼，鱼和熊掌兼得也。

又比如，北京汽车的价格，终于让咱买得起了。

此次共发布的6款新车，官方指导价9.68～13.98万元。反观同级别城市越野SUV，Jeep指南者指导价22万起，三菱欧蓝德16万起，斯巴鲁森林人23万起。BJ20的定价，不但不算贵，而且非常下探。

再回想几个月前BJ80上市时28.8～29.8万元的逼格定价，迷妹如我也只能写出“今夜，我不关心价格”。

如今，一样局气的BJ20以不足BJ80一半的价儿横空出世，难怪北京汽车销售有限公司副总经理陈思英敢说出，BJ20将成为“北京”品牌的第一款走量车型。

再比如，发布会徐和谊亲自站台直播，让BJ20接足了直播地气儿。

还没进发布会大门儿，就看见门口那辆BJ212上坐满了时髦姑娘、直播网红，旁边还围着一群人，身穿“百人直播团”团队T恤，千娇百媚地摆着pose，大有一副要把BJ212推往众生、拉下神坛的劲儿。

进入会场，座位身后是百人直播团的专属席位，和上次某自主品牌的网红直播不同，北京汽车的直播团是由工程师、设计师、车主粉丝以及众经销商组成，负责在各个平台全程直播BJ20上市。短短一个多小时后，百人直播团的累计观看人次已经超过60万。

而观众们对直播的热情，更是在北汽集团董事长徐和谊“中场换上”时达到了巅峰。妹纸是万万没想到，顶着“北京汽车”的情怀，徐和谊这等人物居然举着手机，在映客和网友直播互动。

当徐和谊说：“感谢宝宝们的点亮”，妹纸险些石化：别说一个大男人大领导了，就算是软萌如我都不好意思在直播上这么说呀！那个瞬间，映客直播在线关注人数超过了300万。

BJ20这场地气儿，接地我不得不服。

然而接了地气儿的BJ20就不再是情怀和经典之选了嚒？

知乎KOL周白说：“什么是情怀？人人都有的东西，却又难讲透。大概就是你看见一座山，说这山真他妈高嘿；另一个哥们却沐浴更衣，轻抚一曲高山流水。好多人都觉得那哥们有情怀，你是逗逼。我认为不是这样的。”

对BJ20也是如此。高逼格兼接地气的BJ20，只会更好。最后，咱也来句接地气儿的说法：

愿BJ20大卖！