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数据显示，今年1-8月，广汽传祺累计销量22.6万辆，同比激增148%，提前4个月完成年初制定的22万辆全年销量目标，成为中国车企中率先完成全年任务的品牌。

这让我们回想到，在前不久举行的传祺GS8全国预售品鉴会上，广汽乘用车副总经理肖勇自信地告诉我们：“今年年初，广汽传祺定了22万的销售目标，但传祺内部已经按照40万目标进行冲刺。”

肖勇表示，如果不出意外，今年的40万目标势在必得。与原来目标相比，传祺几乎是将目标调高了80%。

可见，广汽传祺用实际表现鲜活地诠释中国智造强大实力，激发中国汽车行业提速向前。

提前四月完成全年销量 传祺淡季旺销增速破百

在传统的7、8月国内车市淡季，大多数4S店里看车顾客还没有工作人员多成为常态。

但广汽传祺淡季不淡，8月销量再度突破3万辆；7-8月销量突破6万辆，同比增长103%；尤其是明星车型GS4，在许多自主品牌降价，合资品牌下沉的夹击之下，依然保持着稳步增长，为提前4个月完成年度销量指标立下汗马功劳。

旺盛的市场需求与产能局限，正成为当下传祺必须解决的“甜蜜烦恼”。

今年7月28日，年标准产能15万辆的广汽乘用车第二生产线竣工，比计划提前三个月全线贯通，再次刷新“传祺速度”。

加上一线标准产能20万辆/年，通过工艺创新和产能挖潜，两条生产线产能将达40万辆/年甚至更高，随着产能的爬坡，供需矛盾得到一定程度的缓解，这也为传祺提前完成去年销量提供了内在动力。

我们看到，传祺GS4从去年上市至今，它不仅一举成了当前SUV市场“常青树”，更让广汽传祺拥有了更多向上突破的实力与底气。

多年来，中国品牌不断尝试冲击高端市场未果。事实证明，要想在豪强林立的高端格局中突出重围，中国汽车品牌必须执着推动品牌持续向上，以工匠精神打造高端产品，全面提升品牌溢价能力，传祺GS8正是这样产品的代表。

GS8打破合资品牌垄断市场 开创高端突破新局面

不久前，传祺首款大型7座SUVGS8正式启动预售，霸气惊艳外观设计、2+3+2布局宽适豪华空间、传祺第三代智联交互系统In joy等高端智能科技元素，以及16.98万-25.98万的诚意预售价，瞬间引爆车市。

据肖勇介绍，GS8预售价公布后的短短5个小时，仅电商平台就收到了500多台订。显然，GS8已经创造了中国品牌从未企及的奇迹与高度，成功打开高端突破新局面。

传祺GS8为何未上市先火？

我们认为，首先，经历了较长时间的成长和耕耘，凭借在SUV领域的正向研发和精准布局，传祺已经站稳了脚步。

随着紧凑级SUV成为市场竞争的红海，加之消费需求从代步向实用升级、二胎政策放宽、增购和换购，中国品牌更需要一款高端产品满足市场需求、实现品牌向上，从而证明自身的实力。

其次，凭借“勇而不莽、贵而不俗”的最高颜值硬朗外观，豪华、宽敞及高科技感的车内空间，传祺GS8成为了中国品牌原创设计与创新的引领者。

而广汽传祺的研发、设计实力在国内领先，体系能力同样非常完善。自诞生起，传祺便坚持正向研发，坚持国际标准，创建国内领先的广汽生产方式、构建全球供应体系和全球研发网，产品品质和生产效率已经接近国际一流车企。

因此，从产品设计、研发、制造等领域来看，传祺GS8都已具备具备足够的实力，与汉兰达、锐界分庭抗礼，形成7座SUV三强之势，或将成为继GS4之后又一爆款。

由此可见，凭借在产品层面的精准布局，广汽传祺再次站在发力的风口，为中国品牌树立典范。同时，以创新升级为先导、用体系实力做后盾，广汽传祺成功为中国品牌撕开了高端合资突破口，有望引领中国品牌迈开向上突破的新步伐。