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这个中秋不太长，三天时间一下子就过去了，当你还没有和家人团聚足够时间，当你还在看“十五的月亮十六圆”，当你还在关注娱乐圈又一爆炸新闻，当你还在为没有抢到iPhone首发而懊恼的时候，嗨，你该醒醒了，美好的周日工作已经在召唤你了。

老朋友Mobileye和Tesla开始掐架了。

我大天朝过个中秋，你们就不能安分一些，大过节的有什么可对喷的。不过话说回来，在这个注意力严重稀缺的互联网时代，你看到这篇文中就已经成功了，因为这体现出了你对工作的热爱，快去问老板加份盒饭吧。

事情是这样的，据外媒报道，Mobileye董事长阿姆农·沙舒亚(AmnonShashua)周三表示，Mobileye之所以终止与特斯拉的合作，是因为Mobileye认为特斯拉的Autopilot驾驶辅助系统“是在不断挑战安全极限”。

一方面，特斯拉“大肆吹嘘”Autopilot的功能，另一方面却要求司机的双手不能离开方向盘。他认为：“如果把Mobileye的声誉和这种挑战安全极限的行为联系在一起，从长期来看，不仅会伤害到公司利益，更会影响整个行业的发展。”

特斯拉周四表示，在了解到特斯拉正自主开发汽车视觉系统之后，前摄像头供应商Mobieye开始诋毁特斯拉辅助驾驶系统Autopilot的安全性。

简单换成大白话就是，Mobileye说我的自动驾驶技术是有信仰和情怀的，特斯拉只是为了营销过分吹嘘，没有照顾到乘客的安全，而特斯拉表示不服，你Mobileye在质疑诋毁我的技术，是小人之举。

可以想象的到之后还会有后续的双方互喷来增加曝光度，对于厂家来说，增加曝光度这种事情何乐而不为呢？喷一喷又不会怀孕。

不过话说回来，自动驾驶技术到底发展到了什么程度呢？我们总听说自动驾驶其实更安全，相比人类目前为止每年的交通事故率，自动驾驶的事故率的确低了很多，但是为什么我们仍旧无法完全接受自动驾驶呢？

说到现阶段的无人驾驶技术，我想对于这样的技术大部分人仍旧是持怀疑态度的，无论你再怎么说各个大公司的无人驾驶车已经上路进行测试，无论技术已经发展的有多好，大众普遍对于自动驾驶保持一种怀疑的态度。

而这种怀疑，说到底是一种十分主观的想法，这样说看起来貌似很不公平，但是当大部分人都是这样的主观认为，那就成了一种客观。

对于科技我们总是报以更大的期望，而这个更大的期望缺体现出一种不公平，我们常说“科技使人们的生活更美好”，然而我们对于这样的科技要求会更高，不仅仅是要求它要在让人们感觉不到的地方来提升我们的生活品质，而且还要求它能做得更好，尤其像无人驾驶这种关乎安全的技术，那要求就更高了。因为这样的技术一旦发生意外就是大事，就像我们常说飞机是这个世界上最安全的交通工具，包括汽车、火车、轮船等等，但飞机一旦出事就是人机俱毁。

在人们的潜意识里，对于很多事情就是不公平的，我们总是希望事情像我们想的那样推进，从出发点上就已经对于事情出现了不公平看待。因此对于无人驾驶技术，除了经常提到的技术瓶颈，道德阻碍和资本阻碍等，人们的接受程度同样是一个很大的障碍。如何让大众更好的接受新技术，如何说服大众接受更加相信技术的低容错率，是摆在整个行业面前的大问题。就像最近刚有调查显示，23%的美国人表示不敢坐Uber无人车一样，这是最为直观的数据反应。

当我们向往着未来无人驾驶的生活，沉浸在马斯克为我们描绘的未来生活中时，我们的实际行动却在拒绝这个事情的发生。因为我们更愿意相信人为操控的汽车，无人驾驶从潜意识上是拒绝了，是没有安全感的事情。

我们不得不承认无人驾驶的技术还没有完全成熟，但是当技术真的完全成熟的时候，你，敢坐么？这终将是一个过程。