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4S店养护都有哪些套路？ 套路1： 同类项目要价更高 套路2： 推荐项目“过度保养” 套路3： 承诺打折日后缩水。

为了让爱车拥有更长的使用寿命，按照不同公里数进行定期保养很必要。不过定期常规保养时具体需要做什么项目？ 大多车主是懵的。据了解，近日有车主爆料：汽车4S店为多赚钱，竟将推荐项目与必做项目混在一起，糊弄不懂车的车主，变相多收了数千元。小编问了做汽车经销商售后服务的朋友发现，推荐保养手册之外的项目是时下4S店售后最为常见的做法之一，如何推荐、收费标准等均有“套路”。

常规保养报出“天价”： 一位路虎车主遇到的“套路”，他的一个暂没更换必要的防冻液项目，算上工时费就收费高达3000多元；养护空调管道、清洗节气门、喷 油嘴等“清洗”项目，合计收费2000多元；更夸张的是还有燃油喷射系统清洗剂、引擎保护添加剂等五项，算上工时费合计又收费2500多元。多次保养的经验告诉他，这些都是非必要的养护项目。“车主如果不仔细过滤保养清单，就完全被当作‘水鱼’对待！” 按照一般车辆的2万公里常规保养的必做项目，主要进行机油机滤和空调滤清器等“三滤”更换和清洗空调等常规检查即可，即便是路虎品牌，总花费也只需3000元左右。

不懂的车主容易被“套路”：

在大多数情况下，“基本是4S店叫我做什么就做什么，不是很明白应该什么时候做什么保养。这还得益于他们热情的"套路"，和专业的“套路”。 不仅豪车如此，售价不高的一般家庭乘用车也有类似的加收项目(大多由4S店售后顾问推荐增加)，一位朋友去年年底买了辆10多万元某美系小轿车的车主，上个月 去4S店做“二保”的时候，就被4S店推荐做了“全车润滑”、“清洗油路”等项目。 一位从事汽车维修工作二十余年的朋友说过：“车主一旦遇到‘深度保养套餐’、‘清洗套餐’等项目建议多留个心眼，并非每辆车都需要 进行类似的养护。” 大多清洗剂、添加剂都是可选项目，即使车主希望对爱车好一点，同样的产品去外面的维修厂也只需1/3的价格就可解决，这是常规养护项目中“水分”最大的地方。 另外，譬如油路清洗等虽然也是保养的项目之一，但一般使用两三万公里以上的车辆才建议进行，新车则不需要。日常注意每隔半年或5000公里更换机油机滤就好，则车辆问题不大。

养护留心眼，随车《保养手册》一定要看：

很多车主对汽车构造一知半解，更勿论多少公里该养护些什么部位。对此，日韩系、欧美系等汽车不了解的车主，建议一定要看所属车型的《保养手册》。“购车时，厂家均随车附送一本《保养手册》，上面列清楚了每到多少使用年限、公里数就该做的养护项目，根据上面的进 行即可，可惜很多车主都将它扔在了一边，才会被维修店忽悠。 汽车保养防“套路”温馨提示： 1、预存现金以后保养打折： 有的车主在买车时候，会禁不住销售顾问的软磨硬缠，预存一定数额的现金，4S店承诺日后养护享受打折。然而，所谓打折可能只是工时费打一点小折扣，最多只能剩下二三十元，也有的以各种理由推脱，让你必须100%全额支付维护费。 建议：买车时涉及到售后的服务承诺内容，一定要写进合同，杜绝空头承诺。

2、小保养和大保养“套路”不同

一般汽车保养可分为小保养和大保养两类。小保养指的是：汽车使用5000~10000km的日常保养。小保养最容易被套路的环节是“更换机油和滤清器”等项目，只需要加半合成油的车辆，硬被忽悠加了贵一大截的全合成机油。 大保养是指汽车在行驶2万公里以后的中度保养，可能被套路的项目是：补充冷却液、发动机燃油系统清洗、刹车片等，即各种清洗剂和添加剂。 建议：一定要看保养清单，确认每一项都是爱车必须的。至于是否要省点钱选择外面维修厂，建议车主根据个人消费水平决定。

3、质保期过后可从4S店“脱保”

目前大多车辆的质保期是“两年或六万公里”到“四年或十万公里”不等，新能源车更享“六年或十五万公里”。无论是什么期限，质保期内一般享有免费保养，但主要是更换机油机滤等“三滤”小保养项目。 如果过了质保期之后，车主可以从4S店“脱保”，在一些连锁且口碑好的维修厂或美容店进行基本保养，能省下不少钱。 4 、自带材料更省钱 自带机油机滤去4S店保养，费用更便宜。同样的产品，4S店收费贵上1/3甚至数倍很是常见。不过自带材料的话，也要先咨询4S店是否许可。有的4S店会强制要求只能用“原厂渠道”供应(即店内销售)的配件材料。