因“小S级”这个美誉,新一代奔驰E级长轴版上市以来受到不少关注,其中E300L豪华型不到50万元的价格着实让人心潮澎湃,还没开卖就被看成是碾压5系和A6L的杀器。不过心急吃不了热豆腐,想要挑落A6L和5系的位置绝非易事,况且还有追兵呢!前不久捷豹首款国产车型XFL上市,入门车型以不到40万元的售价成功抢过E级的风头。这两款车型上市对于两家厂商而言都有着重要的战略意义,想要坐老大的位置,在拼价格之余,其他方面也要硬。
奔驰E级先期上市的车型全部搭载2.0T发动机,分高/低功率两种调教,每款车型又分为商务/运动两种外观风格。XFL的2.0T车型也分高/低功率两种版本,除此之外还有两款3.0T车型。就价格来说,捷豹XFL的售价区间较奔驰E级拉得更长。亮相本文的车型分别是奔驰E300L豪华型和捷豹XFL 2.0T 240PS奢华版,都是2.0T车型中的顶配版本。
车型售价(万元) 全新E级长轴版 捷豹XFL
E200L 轿车 | 43.68 | 2.0T 200PS 风华版 | 38.80 |
E200L 运动轿车 | 43.68 | 2.0T 200PS 精英版 | 40.80 |
E300L 时尚型 轿车 | 47.48 | 2.0T 200PS 豪华版 | 43.60 |
E300L 时尚型 运动轿车 | 47.48 | 2.0T 240PS 豪华版 | 45.60 |
E300L 豪华型 轿车 | 49.98 | 2.0T 240PS 尊享版 | 48.80 |
E300L 豪华型 运动轿车 | 49.98 | 2.0T 240PS 奢华版 | 56.80 |
注:红色字体标注的车型为本文对比车型
>>>>Part 1:外观对比
外观方面,奔驰E级长轴版主要的特点为每款车型都提供了两种风格的外观设计。如今,中大型轿车已不再是企事业单位的专属,E级的商务、运动两种外观风格既能满足行政商务需求,又能满足家庭用车需求。同时,新款E级长轴版的轴距较老款长轴版增加了65mm,进一步提升了后排乘坐空间。捷豹XFL的外观设计也加入了不少运动元素,尺寸与新款E级长轴版相比略有优势。
>>>>Part 2:内饰对比
内饰设计方面,个人感觉奔驰近几年的内饰设计风格真是一大杀器,在豪华氛围的营造上让不少竞争对手败下阵来。配置上,XFL后排的座椅通风、加热功能,双温区空调以及娱乐设施都是E级没有的配置,这让它加分不少。总的来看,E300L在内饰设计上更显豪华,但配置不及XFL丰富,尤其是后排配置方面,总的来说两款车型各有特点。
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>>>>Part 3:空间/动力对比
虽然捷豹XFL在尺寸方面稍有优势,但两款车型的轴距均已超过3米,乘坐空间方面不相上下。奔驰E300L不需要加装备胎,所以后备箱的储物空间更深;捷豹没有使用防爆胎,因此备胎就占用了部分后备箱空间。
动力方面,奔驰的2.0T高功率车型较捷豹的2.0T高功率车型在动力输出上略占优势,2.0T低功率车型则情况相反。
>>>>Part 4:部分配置对比
配置/车型 奔驰E300L 轿车 捷豹XFL 2.0T 240PS 奢华版
● 标配 ○ 选配 - 无 | ||
随速助力转向调节 | ● | - |
泊车雷达(前/后) | ● | ● |
倒车影像 | ● | ● |
全景摄像头 | ● | ○ |
定速巡航 | ● | ● |
自适应巡航 | ○ | ○ |
GPS导航 | ● | ● |
自动泊车入位 | ● | ○ |
车道偏离预警 | ○ | ● |
主动刹车 | ● | - |
盲点监测 | - | ● |
方向盘加热 | - | ○ |
HUD抬头显示 | - | ○ |
座椅通风 | - | 双排座椅 |
座椅加热 | 前排座椅 | 双排座椅 |
后排液晶屏 | - | ● |
车内空气净化 | ● | - |
>>>>总结:
在车身尺寸,空间,动力输出都相差不多的情况下,奔驰E300L豪华型和捷豹XFL2.0T 240PS 奢华版的主要差别就集中在了外观内饰的设计与配置上。设计方面,奔驰新E级长轴有两种外观可以选择,这能最大程度满足用户的需求。从内饰的豪华感来讲,奔驰无疑更有优势,大面积木纹饰板的使用、双液晶显示屏、64色氛围灯都是设计与技术的最佳体现,与之相比捷豹的内饰设计过于简洁,豪华氛围不够突出。但在后排配置上,奔驰没有后排座椅通风、加热,就显得稍逊一筹。总的来说,两款车的不同之处十分明显,选择谁完全可以根据个人需求而定。
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