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SUV火爆全球，欧洲今年也沦陷

SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即运动型多用途汽车；另一说全称是Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途汽车。

美国是比较早开始流行SUV的国家，因为美国人是很务实的。一辆车能最大的发挥它工具的用途对美国人来说才是最值的。

SUV的装载能力和通过性优于轿车，而且对于身形比较健硕的美国人来说SUV坐起来相对更舒服一点，再加上美国油价也不贵，SUV就自然深受美国人喜爱。(当然，美国人还喜欢三厢车和皮卡，在这里就不过多介绍了)

中国人对SUV的爱超过了所有国家。主要原因似乎可以概括如下：

1.中国人觉得SUV有面子。

2.大城市拥堵严重，开SUV视线好，有种高一等的虚荣感。

3.SUV给有的人一种宽大安全的心理暗示。

4.SUV和出游，空间大，通过性好的标签挂钩，代表着诗和远方。

专注生产跑车的保时捷在推出卡宴这款SUV车型时，本来受到了全世界车迷的炮轰，但却凭借卡宴一款车就让其在中国赚到盆满锅满。

自主品牌的哈弗H6也让长城成为了中国“最赚钱”的车企，凭借一款SUV的利润就让很多吃瓜群众目瞪口呆。

众多车企当然看懂了这点，SUV就是屌，SUV就是卖得好！

对于那些花十多万非要买SUV的消费者，车企们也是想尽办法满足他们，从推出小型SUV，到把轿车改一改弄得像SUV也要让消费者买账。什么通过性、什么行驶品质、什么四驱、只要是个SUV的形状就行了。

不过话说回来，刨除那些生活在烂路的城市和乡村的人们，大城市每天面对枯燥的生活的人确实对SUV的诗和远方毫无抵抗力。可是欧洲作为世界上最爱旅行的地区，为什么SUV在欧洲并不火？

1.欧洲路好，欧洲路好，欧洲路好！

2.欧洲人买车图实在，SUV价格贵，重心高，在城市里并不如两厢车和旅行车实惠。

3.一些欧洲人认为SUV高速操控不如轿车，坐着也不如旅行车舒服。

不过这种现象正在慢慢改变，因为从今年已经过去的10个月销量情况看，SUV在全球都在呈上升趋势，欧洲的旅行车市场受SUV冲击严重。当然这是在欧洲充满旅行车的大环境下。

回到国内市场，似乎旅行车从来也不是主流。

两厢车更幸运

从早年大众推出第四代高尔夫，获得了口碑却没有获得足够的市场，到高尔夫5的国内断档，中国消费者历了几年对两厢车的接受，高尔夫6国产推出之时，中国消费者已经有很大一部分认可了两厢车，所以相比旅行车来说，两厢车更幸运一些。

国内喜欢旅行车的人真的不多么？

其实，也并不是，国内喜欢旅行车的朋友不在少数，但现在国内的旅行车大部分都是进口车，而且都是中高档车型，售价大多在30万以上，对于更喜欢欧洲文化或旅行的年轻人，门槛不低。

而其实，对于大部分生活在城市中的人，SUV其实是有点浪费的，因为现在中国高速公路四通八达，大部分的地方，一辆轿车足以到达。

最近，一汽大众推出了一款中文定名蔚领的跨界旅行车。其实这款车在动力上并没有什么特别，就是1.6自然吸气和1.4T的大众A级车标配，空间上比A级车更大一些。不过在这个各家都抢着推出SUV车型的年代，这样一款定价预计在十多万的跨界旅行车真的好像是茫茫SUV中的一股清流。

车扯君觉得也许这款车可能不会在正火的SUV市场有太大表现，但是从长远的角度来看，车企们已经能预见到审美疲劳的消费者们，确实应该有一些新的流行趋势了。

沃尔沃 V90 Cross country

奔驰E级All-Terrain

在今年巴黎SUV展上(11月巴黎车展，几乎各个车企都推出了新的SUV车型)，沃尔沃和奔驰就推出了新的跨界旅行车，也能看出，这似乎是对细分市场的一种期待。