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国家统计局公布9月的统计数据，总体看3季度份国民经济运行稳中有好，其中汽车行业亮点突出，9月汽车行业增加值22.5%，汽车消费增13%，新能源汽车产6.5万增长66%，1-9月的民营汽车投资增11%，新能源车累计46万，增84%。

9月汽车增加值达到23%较8月的22%稍有拉升，而9月总体工业增加值较8月微降，汽车行业的经济贡献亮点突出。从市场看，9月车市零售同比增长30%，较8月的28%增速基本持平。乘联会预计16年车市增速是前低中高后稳的趋势，目前看9月稍超预期，7-9月是年中高增长的峰值期。

1. 2016年汽车产量高速增长

根据统计局数据。分产品看，9月份，统计的589种主要产品中有341种产品同比增长。其中，汽车257.6万辆，增长31.5%；轿车113.0万辆，增长29.9%。而8月份，汽车204.0万辆，增长24.7%；轿车90.1万辆，增长23.9%；。9月较8月的行业增速在高增长基础上继续改善，这也是9月的车市超强恢复特征。

2. 汽车增加值冲刺高位

9月份，规模以上工业增加值同比实际增长6.1%，较8月份回落0.2个百分点。从环比看，9月份，规模以上工业增加值比上月增长0.47%。1-9月份，规模以上工业增加值同比增长6.0%。。

9月的汽车增加值22.5%保持近期高位，大幅好于15年的表现，说明生产结构表现改善，这也是乘用车和卡车等增长似乎较强。1-9月汽车行业增加值14.6%，1-9月份的规模以上工业增加值同比增长6%。汽车业也是远高于制造业增加值平均水平。

3. 9月新能源汽车生产6.5万增长66%

分产品看，9月份汽车257.6万辆，增长31.5%；日均汽车销量8.6万台，同比增长31.5%。

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目前制造业的困难主要是出口偏弱、资金紧张、劳动和运输成本上升，这对乘用车市场总体影响不大。8月乘用车出口实现合资与自主双高增的较好局面。目前社会资金松紧波动可以被整车厂家多方调节，保护经销商和消费者的购车资金需求。随着营改增的推进，政府进一步减轻企业成本，这其中的历史税收不规范体现的税收漏洞难以快速弥补，而购车是弥补税收进项的有效措施，近期的商务类车型表现较好。

9月消费结构进一步改善，轿车增速回暖，SUV 保持高增长，SUV对轿车分流逐步弱化。

根据国家统计局数据，9月新能源汽车生产6.5万台。同比增长66%，表现较强。而1-9月的新能源汽车生产46万台，增84%。

从乘联会数据看，9月新能源车市场销量3万台，同比增速1倍，继续保持较强的高增长走势。

新能源车是工业生产中的绝对亮点。由于无法验证其新能源车的包含范围，可能有天然气车型涵盖，这也是最合理范围的新能源汽车。相对行业的仅包含电动、插混、氢能的狭义新能源车范围更大。但我个人感觉中汽工业协会的数据更反映国家鼓励的新能源的概念范畴。

4. 16年1-9月汽车投资力度较强

2016年1-9月份，全国固定资产投资（不含农户）426906亿元，同比名义增长8.2%(扣除价格因素实际增长9.5%)，增速比1-8月份加快0.1个百分点。第二产业中，工业投资164283亿元，同比增长3.2%，增速比1-8月份加快0.3个百分点；其中，制造业投资135250亿元，增长3.1%，增速加快0.3个百分点；汽车投资表现较差。

1-9月汽车行业投资8827亿元，增长6%，虽是出于各行业中相对高位，但弱于15年14%的增速较多。汽车行业的投资高增长与前期的严控产能扩张下的投资逐步释放有关。近期的新能源车的投资增长迅猛。这其中的民营汽车投资达到6918亿元，同比增长11%。

根据测算看，汽车行业的固定资产投资的主体是民营企业，16年民营企业的汽车投资增长11%，国有及合资企业的投资增长-11%，体现了16年的民进国退现象。而15年的民企投资增速还是弱于国企，但新能源车热潮等拉动民营的16年的投资。新能源车的项目收到各地的追捧。16年汽车民企投资占比78%，较15年的75%增长3个百分点，新能源车的产业链成为民企的投资新热土。但近期的新能源政策调整也带来汽车投资的巨大压力。

5. 汽车与房地产销售分化

1-9月份，商品房销售面积105185万平方米，同比增长26.9%，增速比1-8月份提高1.4个百分点。其中，住宅销售面积增长27.1%，办公楼销售面积增长33.5%，商业营业用房销售面积增长19.0%。商品房销售额80208亿元，增长41.3%，增速提高2.6个百分点。其中，住宅销售额增长43.2%，办公楼销售额增长50.8%，商业营业用房销售额增长21.7%。

由于房地产的销售额达到41%的超高速增长，总体销售需要的资金压力不断增大，导致社会资金结构也出现一定压力。但9月银行信贷也是超预期，因此社会资金和财富效应突出。

9月狭义乘用车零售在去年车市回暖背景下依旧强势增长，较15年9月增30%，环比8月增速26%，与乘联会预期的16年的前低中高后稳的走势保持一致。但9月新能源车销售3万台，增65%，环比8月弱持平，普通混动超过插混销量，期待新能源车政策更好支持车市发展。

今年9月有21个完整连续的工作日，相对去年9月的前后阅兵+月饼的节日特征，今年9月更有利于产销增量。在自主强、生产顺、需求强、厂商抢运车、购置税优惠末班车预期等的共同推动下，9月车市实现3季度的完美收官。。

6. 16年汽车消费相对平稳

2016年9月份，社会消费品零售总额27976亿元，同比名义增长10.7%。2016年1-9月份，社会消费品零售总额238482亿元，同比增长10.4%。其中，限额以上单位消费品零售额108344亿元，增长7.8%。。汽车9月销售额3558亿元，同比增速是13%；而1-9月的汽车销售额28086亿元，同比增速9.1%。

随着9月下旬乘用车运输车治理的期限临近，热销导致经销商对库存从压力到资源的心态变化，9月批发大于生产体现库存大转移。提早加速抢运车辆使厂家生产和库存加速转移至经销商，国庆长假也给运输带来较充裕时间。。