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在多箭齐发之下，江淮的销量上升空间实际上也已经被进一步打开，别忘了江淮还有新能源车板块，还有与大众汽车的合作蓝图，其“白马股”的成色只会越来越足。

►要说，近期中国汽车品牌中的话题明星，江淮和吉利一定能排在最前列。这两家的共性是，不但业绩出色，而且国际合作的意愿大胆。

可以说，当与大众汽车合作一纸公告的发布后，江淮也很自然地成为了备受业内关注的“潜力股”。

随着金9月的销量数据公布，车透君发现这只“潜力股”还是一只“白马股”。

数据显示，凭借SUV、MPV两大优势板块的共同发力，江淮乘用车9月销量同比增长超过30%。其中SUV板块实销29519辆，同比增长29.12%；MPV板块实销6432辆，同比增长达39.98%。

不仅如此，江淮乘用车前三季度累计销量264829辆，全年销量目标已完成73.56%，其再度刷新年度销量成绩，应该只是时间早晚的问题。

社友们可能要问了，在销量全线飘红的背后，江淮汽车有何秘诀？

车透君认为，未雨绸缪的战略布局和踩准节奏的产品升级，是江淮制胜的王道。

从战略角度分析，促进江淮能够业绩强劲增长的源动力是“双V并举”。

在别家车企一条腿走路完全依靠SUV之时，江淮却采用的是SUV和MPV的双V共同突进，因而抓住了SUV、MPV增长的两波风口。

从现有产品谱系看，江淮在SUV市场从小型SUV到紧凑型SUV的市场全覆盖，瑞风S5、S3、S2联袂保守10万元以下的中国品牌SUV主战场；而在具备传统优势沿革的MPV市场，江淮的产品布局则更细更密，瑞风M2、M3、M4、M5从入门级、小型到大型，基本覆盖了20万元以下的公商务和家用MPV市场。

此外，江淮对新车的迭代更新很是果断，踩准市场节奏，因而不断推高销量的续增长。

江淮旗下小型SUV双子星——瑞风S2、瑞风S3一直是细分市场里的销量大户。虽然这两款产品的换代车型在9月20日才正式上市，但凭借启动预售后热烈的市场反响，第二代瑞风S3和第三代瑞风S3携手夺得了近2.6万辆的月度销量成绩，第三代瑞风S3更实现了上市首月销量超两万辆的壮举。

这种未雨绸缪的气势，恐怕连绝大多数合资车企也难以望其项背。

今年江淮在MPV市场同样投入重兵，此前推出的第二代瑞风M5、瑞风M3宜家版，均取得了不俗的市场反响。而在9月2日瑞风M4启动预售的带动下，江淮MPV板块销量一举突破6000辆，其中瑞风M3宜家版超3500辆，仍处在预售期的瑞风M4也斩获超过3000辆订单。

这种“连环炮”式的MPV新品攻势，令江淮“瑞风”的金字招牌在江湖地位稳固。

而据车透君了解，江淮在四季度还有“王炸”要出。

备受关注的江淮旗下高端轿车瑞风A60预计将于11月推出，它在空间、动力、配置、内饰等方面都达到了国内领先的高水平，它的问世无疑将喊出江淮品牌整体“向上走”的信心与底气。

江淮在小型SUV领域的又一战略性“棋子”——瑞风S1也有望在四季度推出。有两位哥哥第三代瑞风S3和第二代瑞风S2的强势在前，瑞风S1有望为江淮在小型SUV市场继续开疆拓土。

此外，随着瑞风M4步入正式上市，江淮MPV板块的销量也有望再攀高峰。

综上总总，车透君敢于大胆预测，江淮四季度销量和全年销量双破纪录，应该并无任何悬念。

而在多箭齐发之下，江淮的销量上升空间实际上也已经被进一步打开，别忘了江淮还有新能源车板块，还有与大众汽车的合作蓝图，其“白马股”的成色只会越来越足。