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20万的预算，你会买什么车？

牛牛车网网友陶定邦答：

我喜欢这个提问方式，20万你会买什么车。很多人向别人推荐购车时，都喜欢谈性价比，我以前也经常犯这个毛病，后来我发现我真心向别人推荐的车型，很多时候并不会获得别人的赞同，后来我知道买车，其实是一件非常私人的事情。特别是20万这个价位区间，很难有车型将综合实力做强，要么偏向舒适，要么偏向运动，就算某款车既兼顾了舒适又保持了运动，你又会发现它是个自主品牌。与其说你会买什么车，不如看看你更适合什么车。

像我这种偏执狂，首先会淘汰掉任何韩系车，可千万别跟我提起亚、现代如何有性价比，如果叫我成天开着一台韩系车，我浑身犯变扭。其次不接受来自轿车底盘的SUV，光是加高了底盘砍掉了屁股，就要溢着价卖，我会觉得被宰了。自主品牌博瑞顶配版综合实力虽然很强，但毕竟接近20万的价位，让我去买自主车型我肯定狠不下心。最后我不接受顶配A+级车、MPV以及各种跨界奇葩车，所以所剩下来的只有主流B级车与专业SUV了。

一、主流B级车

1.东本思铂睿(首选)

现在思铂睿在全国各地的优惠幅度应该都有2万以上吧，20万随随便便就可以敲下2.4L中配车型，匹配8挡双离合变速箱，动力参数在同级里头都是排的上号儿的，前后均添加了横向稳定杆，思铂睿的底盘表现相当紧凑，开起来超爽。空间不是思铂睿的强项，但在同级里也保持了中流水平，丰富的配置和犀利的外观(在淘宝上买Si外观套件满满的逼格)为思铂睿加了不少分。

2.君威GS(次首选)

我实际上看中的是GS中配版，也去4S店谈过好几次，都没能把价格压到22万以下，最多也就是22万裸车价送各种无卵用的装潢，但20万依旧可以买到GS低配版，并且低配版的配置也绝对相当丰富，只是没有我想要的可变悬架而已。君威GS的动力无需多言，基本为20万最强(蒙迪欧2.0T高功率要22万)，曾经开过一段时间GS，简直迷恋，感觉GS的一切都非常完美协调，有想法入手GS的朋友建议等到明年它停产在售时再去买。

3.锐志(候选)

当上面两款车发生不可抗拒的因素让我不能买，或者锐志再加大优惠力度，这时我会选择这款V6后驱车。现在锐志在全国各地的平均优惠幅度在4万，也就是说20万足以买到锐志的中配车型，一些比较时髦的科技配置在锐志这款老车上是没有的，但它的基本配置却相当实在，比如12个气囊、可调悬架、主副电动调节甚至DVD机。虽然锐志年龄已经很大了，但双叉杆前悬+后驱V6可是足实的高规格底子，所以20万买锐志对于我来说是很具诱惑力的。

在轿车方面我也就只中意这三款车了，其实帕萨特B8、斯巴鲁力狮我也是很喜欢的，但前者1.4T的动力太弱，1.8T以及2.0T要么配置太低要么价格太贵，而斯巴鲁力狮的能力毋庸置疑，但没有分文优惠，最低售价也到了21.98万，伤不起啊。

二、专业级SUV

何谓专业SUV？并不是说某款SUV的越野性能有多强劲，而是代表着它的底盘或平台是专门为SUV车型打造的，在20万这个价位，这样的车并不多，而能讨我喜欢的就更少了。奇骏算的上是专业SUV其中一员了，大多数人买20万专业SUV时大多也都会选它，但不知道为啥奇骏摆在我眼前我总觉得很粗糙，很低廉，所以我对奇骏是没有一丁点儿好感的，我中意的是下面这两款。

1.欧蓝德(首选)

新欧蓝德我将它看做为三菱的复苏产品，它是除了帕杰罗以外，三菱整个产品线(然而并没有几款车)中第二款打动我的车型。精致硬气的外观让它站在奇骏面前时显得非常高档，并且20万已经足以买到次顶配七座版车型，2.4L+适时四驱虽然不是非常吸引，但考虑到它的价格还没有到20万，所以显得相当划算。此外20万不到能买到2.4L+四驱+七座的车，我想除了欧蓝德也没有哪款SUV能做到了吧。

2.斯巴鲁XV(候选)

2017款低配20万出头，年后价格还有得谈。水平对置发动机+双叉臂后悬+全时四驱+机械式手刹，简直对我造成了会心一击。同时斯巴鲁的配置也还算合格，只不过空间和舒适性尚有欠缺，真要拿它来做家用车，可能就要牺牲家人的乘坐舒适性了，所以斯巴鲁XV仅限于有大幅度优惠时我才会考虑入手。

最后的最后，很多人说我传统，看中的B级车都是一些老车型，说我跟不上时代。我承认自己比较“恋旧”，但这都是有原因的，我看中的老款车型都是功底相当好的几款车，完全可以碾压或者媲美很多新车型的，况且老车型优惠幅度巨大，而新车反而要加价加装潢，这样算下来，我选择传统。