这些车贬值率最高，你知道买亏了么？
花了二十多万买的车，当宝贝儿一样供着，每次上路都小心开着，结果开了3年准备置换新车的时候才值几万块。
现在国内越来越多的消费者在选车购车的时候会考虑保值率，为了以后再购车或换车能省不少钱。
什么是保值率呢，保值也叫残值，就是指汽车使用一段时间后，其卖出的价格与先前购买的价格比值。残值率保值率越高，车就越能卖的更高。
有的车购买价格高，但这不代表保值率也高，下面给大家总结下中级别车中，贬值最快的车型，看看你的车有没有中枪。
新车指导价：17.98—26.58万
二手车价格：2.10—21.00万
贬值率：三年仅50%
强劲硬朗的线条，时尚运动富有野性的外观，蒙迪欧深受年轻人的喜爱，但是较高的油耗，以及后的天窗漏水，断轴等小毛病导致口碑不是很好，销量也逐渐下降，贬值快也就很正常了。
新车指导价：13.98—15.98万
二手车价格：8.50—10.98万
贬值率：三年近40%
这款说的是雷凌混动版，贬值率高的原因倒不是质量原因，而是现在二手车评估市场技术的水平还不能准确的衡量这款车的好坏，使用寿命也说不定，只能给保守价格去评估了。
雪铁龙—世嘉
新车指导价：9.58—11.18万
二手车价格：3.50—7.78万
贬值率：三年近40%
说起法系车，路面上的普及度远不及日系车，美系车，但似乎他们并不在乎，一副我的产品只给懂得欣赏的人选择的表情，确实如此，对法系有感情色彩的人，那肯定对世嘉爱不释手，但很多方面法系车不太符合国人的审美观，销量一直很小众，造成了它主要贬值率快的原因。
新车指导价：12.98—15.98万
二手车价格：2.40—12.68万
贬值率：三年近60%
这里说的是老马6，在经历改款后出了马自达6、睿翼、阿特兹新三代后，立马官方降价抢占紧凑级车市场，导致新车和二手车价钱差不多，这时谁又会去买二手的呢，保值率暴跌。
我们来聊聊：
影响保值率有很多因素，比如品牌影响力、售后保养、车的综合实力等，相信没有人是哪辆车能陪自己一辈子的，买车时参考下车型的保值率是很明智的。
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