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老司机带带我，文明礼貌多学学。老司机不只是一个梗，还经常看到网络上各种文章：老司机教你开车、老司机保留的保命招数、老司机告诉你如何省油……老司机摇身一变成了指路明灯。老司机的话真的靠谱吗？本文就来告诉大家一些老司机不靠谱的地方，破除老司机这个“神话”。

国内能称得上老司机的，驾龄应该在15年以上，70年代前出生的，年龄50岁以上。他们属于国内较早拥有私家车或长期作为出租车、机关单位公车、公司商务车等的驾驶员的一批人，是在上世纪90年代或21世纪初拿的驾照。由于当时的车辆和道路状况养成的驾驶习惯，以及他们自身的汽车知识构成，他们关于汽车的一些观点并不一定在当前适用。

老司机的购车观不一定与时俱进。

“日本车皮薄不安全，美国车粗糙是个油老虎，韩国车轻佻质量差，国产车便宜不耐用”。按照这个老司机的观点，好像只有欧洲车，尤其是德国车才能买。事实果真如此？

改革开放之后，大众作为最早国内合资的车企，在中国推出的奥迪A6和桑塔纳成了真正的“街车”。由于国产车可供选择太少，以及抢占了市场先机，奥迪A6是政府官员高级官员、实权小官吏、大公司老总的标配，桑塔纳是普通政府官员、中小公司的公务用车的最常规选择。这两款大众车至今仍然是“神车”搬的存在。借此，大众在中国乘用车市场的市占率一度长期保持在恐怖的50%以上。

反观其竞争对手，日本车早期进入中国市场的时候，相比大众车，开起来确实有点轻飘飘的感觉；由于安全设计理念不同，在碰撞之后，车体变形和部件散落也确实比大众车严重。即使没有任何数据能够说明日本车在交通事故中的伤亡率更高，但日本车皮薄不安全的“名声”依然在中国民间广为流传。上世纪90年代及本世纪初，美国车在节油性能以及车辆做工的精细度上确实难以恭维；处在快速成长阶段的韩国车质量也确实不如老牌汽车强国；还在草创的国产车就更不用说了。

但是，那些都是该翻篇的“老黄历”了。现在各车系在动力性能、驾乘感、油耗、安全等方面的同质化非常严重，国产车(自主品牌)也快赶上合资品牌了，相同价位的车对于广大消费者来说，差异不是特别明显。再相信老司机的话，用老眼光来选车，就显得很落伍了。

老司机的一些驾驶陋习最好不要学。

上世纪和本世纪初的汽车，和现在的汽车相比，除了机械性能方面差距还不是那么明显，在舒适性、科技感等方面的差距都非常大。而且驾驶的道路等客观环境都与原来不能同日而语。老司机们基于原来的条件养成的一些驾驶习惯，不但不能学，甚至最好能杜绝。

超级喜欢开车窗： 有些老司机在行驶过程中特别喜欢开车窗。因为这些老司机学车时的教练车基本是卡车和北京吉普，驾驶室四面通透、没有空调，真正是“夏练三伏冬练三九”。他们开始开车后，绝大部分人最开始驾驶的都是一些小排量的车，动力不好、空调不行，养成了靠开窗来保持空气流通的习惯，关窗就觉得“闷”。而现在的汽车，动力和空调性能一般都比较好，开空调不但对动力影响不是很大，还能保持良好的舒适度，高速行车关窗还能有效减少空气乱流、降低车辆空气阻力从而更节油。现在，高速上，如果看到一台快速行驶的汽车开着车窗，如果不是抽烟，那这台车的驾驶员肯定是个老司机。

喜欢空挡滑行： 手动挡车型空挡滑行是节油的。但老司机开习惯了手动挡，车辆升级成自动挡车型后，依然喜欢空挡滑行，尤其是下坡空挡滑行。现在的自动挡电喷车，在下坡松油门或轻点刹车之后，发动机就会减少喷油或停止喷油，空挡滑行对于省油没有意义。至于空挡是否安全或损坏自动挡变速箱，各有说法，但有一点是肯定的：自动挡空挡滑行不会节油。

喜欢启动热车： 老司机们学车和最开始开车时，还是化油器时代，需要一段时间的启动热车。现在汽车基本都是电喷发动机，不需要启动热车。不过，为了发动机和行驶系统能得到较好的润滑，行驶的开始几分钟，最好低转速行驶。

不喜欢系安全带： 很多老司机不喜欢系安全带，这是一个千万要杜绝的陋习。很多老司机不但自己不系，而且为了听不到汽车“烦人”的提示音，喜欢把主驾驶和副驾驶的安全带接口用卡扣扣上，非常不安全。

老司机在驾驶技能方面的短处很明显。

不善于运用汽车科技配置： 很多老司机，尤其是50岁以上的老司机，在电脑方面都不太擅长。所以，很多汽车上的科技配置，尤其是近几年加快普及的科技配置，他们可能用得不太熟练。很典型的例子是，即使倒车可视系统已经非常普及，很多老司机倒车时还是像最开始学车时那样喜欢把头探出去看后方。这方面和赶上互联网潮流的70、80后，从小玩儿着电子产品长大的90后差距比较明显。

动作反应相对迟缓：

老司机由于年龄原因，身体机能不如年轻人，可能很多时候大脑意识到身体不一定能及时反应过来。所以，建议年龄较大的老司机尽量减少激烈驾驶，不开那些油门、转向灵敏的偏运动车型。操控灵敏的宝马，实际上并不适合上了年纪的驾驶员。

老司机的驾驶经验，特别是行车安全方面的经验一般都很丰富。有句话叫“三年虎、四年狼，五年六年老绵羊”，见多了、年纪大了，驾车就越来越谨慎。汽车驾驶，最重要的永远是安全、安全、安全！我们应该多听听老司机关于行车安全方面的建议，至于其它的，择其善者而从之吧。

当然，凡事都非绝对，本文中关于老司机的“短板”并不适用于所有老司机，作者也绝对没有一丝一毫歧视老司机的意思，特此声明！