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前言 冠道是本田最新推出的5座中型SUV，意欲冲高来撼动别克昂科威在这个领域的王者地位。可是，昂科威亦绝非等闲之辈，马上降价来迎战强敌。究竟两大高手谁更胜一筹？下面我就列举两个指导价相近的车型来对比。

昂科威 2017款 28T 四驱精英型

指导价：26.99万

优惠幅度：两万元左右

冠道 2017款 370TURBO 两驱精英版

指导价：26.98万

优惠幅度：暂无

动力总成对比

昂科威和冠道同样搭载2.0T的发动机，只是前者配6速手自一体变速箱，而后者配9速手自一体变速箱。动力输出上，冠道以272马力和370牛米小胜昂科威的260马力与353牛米。不仅如此，冠道可以喝92号汽油，而昂科威只能喝95号汽油，看来还是本田车比较能吃苦耐劳。

实际驾驶起来，冠道的动力会比较充沛，高转也不易出现动力衰减现象。同时，第9个挡位不容易上，要到110km/h巡航的时候，才会上。而且，稍有动静，变速箱就马上降挡。

昂科威的动力输出会比较平顺有力，变速箱的响应速度快，整体给人感觉很高级。无论是超车，还是高速巡航，昂科威都能让人觉得动力很充足。

内饰对比

昂科威的内饰看上去要比冠道的复杂不少，同时更豪华和大气，这些都是别克擅长做的东西。

在副驾驶座前方的大块大理石纹路木板更显高贵。

冠道的内饰则是朴实无华，各方面都按部就班，难以带来什么越级享受。采用按钮式挡杆，令挡杆下方可抽空放东西。由此可见，冠道的设计都是偏向实用为主。

空间对比

可以看得出，冠道的后座空间是如此的变态，就算乘客在后排葛优躺，恐怕也很难顶到前排。后座地台全平，即使是坐中间也不会太难受，同时填充物料柔软，支撑性好，长途乘坐也不容易觉得累。

至于抠储物空间，则是本田的拿手好戏。首先，排挡座下方就有巨大的储物格，扶手箱下的储物空间也是相当大，其他地方则见缝插针地挖空间。

昂科威的空间与冠道比就相形见绌了，但是依旧挺优秀的。座椅宽大厚实，另外后排可前后移动17cm，操纵灵活，靠背也可进行三段式调整。只是有个小小的不足，那就是后排头部空间欠佳。

昂科威的储物空间也是水准以上的表演，门把手处割出三个储物格，而中央扶手箱下也有一个巨深的储物空间。

配置对比

首先，昂科威是四驱，而冠道只是前驱。另外，昂科威的轮胎配的是17寸，而冠道配的是19寸轮胎，整个视觉效果以及抓地性都要优于昂科威。除此以外，冠道的其他配置也处于一个明显的劣势地位。

编者总结：

诚然，冠道这款产品有一个巨大无比的乘坐空间，同时也融入了电子按钮式换挡和9AT变速箱的先进技术。但是，在豪华感和精细度的营造上，还是看得出其与昂科威的差距。