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11月18日广州车展首日，宝马正式发布了全新BMW 1系运动轿车，不同于以往市场上豪华车的研发，这款新车从设计之初就只针对中国年轻消费者对外观、动力等方面日益提高的需求，并结合宝马经典的设计语言和技术积淀打造而来。网上车市编辑在广州车展期间近距离访问了BMW紧凑型车产品管理副总裁 彼得•亨里克博士和全新BMW 1系运动轿车项目负责人 克里斯汀•内莫先生，通过一番深入的交谈，我们了解到除外观、性能外，新车在底盘调校、科技配置等方面均注入了年轻运动的“基因”。新车会在明年年初上市，届时将填补宝马在紧凑型三厢轿车领域的空白。

多处细节全新处理 凸显年轻气质

在外观设计层面，彼得•亨里克博士表示：全新BMW 1系运动轿车的诞生，并非在现有BMW 1系两厢轿车上做了简单地拉长，而是针对国内年轻人的需求全新设计，新车基于宝马Concept Sedan“城市概念车”打造，除了采用了家族式双肾型进气格栅、双圆头灯、长发动机盖、短前悬、霍夫迈斯特拐角、隆起的“肩部”线条等设计语言，还有M车型设计灵感的运动型三段式进气口、暗藏锋芒的全新“天使眼”全LED头灯、L型尾灯等年轻人“专属”设计语言。此外，1系运动轿车的四缸发动机款型120i和125i采用双排气管设计，使实用性和设计感得到兼顾。

高/低功率发动机 丰富消费选项

据透露，全新BMW 1系运动轿车拥有两款发动机，三种不同动力输出的车型，产品选择将会十分丰富。此外彼得•亨里克博士介绍，1系运动轿车拥有运动、舒适和ECO PRO节能三种驾驶模式，不同模式下车辆的各部分性能会有所差异，如油门响应速度，换挡速度等。

底盘/引擎重新调校 符合中国路况

全新BMW 1系运动轿车是一款基于宝马全球UKL车型平台打造的车型，该平台最初成型并进行产品规划的时候，1系运动轿车就位列名单之中。全新一代BMW X1和2系旅行车均出自于此。然而为符合中国路况，宝马对全新BMW 1系运动轿车的发动机和底盘做了大量的调教工作。此前三缸发动机震感略强的问题，在这台新车上得到了解决。

具体宝马是如何使震感缓解的？全新BMW 1系运动轿车项目负责人 克里斯汀•内莫先生向网上车市做出了解答：首先减震问题首先要在发动机内部作出处理，最大限度的降低振动；其次是对振动传导路径的研究，宝马在三缸发动机上安装了平衡轴以及稳定支架，都能有效吸收或者降低振动。另外，在软件程序层面进行最佳匹配和优化，尽最大可能的降低振动。

科技配置实用多样 将成竞争优势

在科技配置方面，宝马充分考虑到了当向年轻人的喜好。应用的全彩色平视显示系统可将GPS导航信息和交通标志牌等信息投射到前挡风玻璃上; 8.8英寸高清显示屏、带中文手写输入功能的iDrive触屏控制面板在同级竞品中也非常少见；其它像大尺寸天窗、最灵活的后排座椅折叠方式、后备箱私密独立存储空间等，在使新车上市后同样是其较有竞争力的卖点和优势。(网上车市 2016年11月23日 北京报道)