德国大众曾于11月18日宣布令人惊讶的全球裁员3万人计划。为了进一步降低开支,大众董事会成员Herbert Diess先生声称将在2025年之前将车型与发动机型号数量砍掉60%。
11月22日,大众集团在德国总部沃尔夫斯堡宣布了代号为“变革2025+”的战略计划,该计划的主要内容之一就是大幅减少车型与发动机的数量。Diess认为此举将集中优势力量研发更具竞争力的车型与动力系统,并藉此重新登上全球销量的王座。
正如Diess所述,“变革2025+”计划的第一步就是到2020年之前,将新开发的车型数量砍掉30%~60%,新款发动机的项目砍掉30%~40%。高尔夫 Cabrio与内燃机版的辉腾Phaeton则正好撞到2025战略的枪口上了,这两个项目将率先被毙掉!至于还有哪些车型会被大众从名单上划去,Diess表示现在言之尚早。
同样的悲剧将在发动机部门上演,大众品牌研发总监Frank Welsch向《汽车制造》透露:后续机型的研发将客户和市场需求为导向,减少小排量发动机+自动挡变速箱的车型数量。此外,大众日后也不会再推出那么多不同功率等级的车型了。
大众这么做的目的不是单纯地为了减小车型和发动机的复杂度,而是将生产效率提升至一个新的高度,并且尽可能地利用大批量采购的规模效应。实际上,这家德国汽车制造商从2015年就开始了节省计划:在开发的项目中减少了15000个零件变型。Diess表示此举为未来技术的研发节约了7亿欧元。
集中精力搞MQB
接下来的时间里,大众将仍旧把注意力放在MQB平台上。尽管目前该平台所带来的经济效益不及预期,但大众认为MQB平台在轻量化、安全性与舒适度等方面尚大有潜力可挖。从MQB平台上诞生的下一代车型将最大程度地发挥平台的优势。
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