凤凰网汽车

说到汽车的安全性，大师相信这绝对是消费者购车前会重点考虑的问题。对于汽车安全来说，可靠的车身硬件是必须的，但往往安全性的配置更能在日常帮助车主预防危险。不幸的是，国外的安全性配置都是强制实施的，而国内却要消费者加价购买，甚至个别车型还出现直接阉割掉的行为。那是否国内是否有必要强制实施？

自动刹车辅助系统AEB

强制配置地区：欧盟

自动刹车辅助系统对于常跑高速的朋友非常实用，毕竟再牛的老司机也躲不过开车犯困的问题。而且这项配置对于在市区开车的朋友也比较实用，平常开车难免会看下手机或者看到美女走下神。很多时候，危险就发生在一瞬间，当危险出现时如果车主没有进行制动行为，AEB会强行介入工作。

这项安全配置在国内绝对是按需安装，甚至不少消费者连这项安全配置都没听过。对于消费者不关注的，厂商自然是能省则省了，而且很多买了这项配置的朋友甚至都不知道自己有配置，日常行车时还会把它关闭。

日间行车灯

强制配置地区：欧盟

日间行车灯的作用其实是为了提升日间行车的识别度，早在2011年初，欧盟规定强制装配，而瑞典30年前就开始强制执行。

近年来，虽说国内厂商对于日间行车灯的配置越来越重视，甚至不少几万块的车都有提供。但是我相信国内消费者对于日间行车灯的印象还停留在三种情况。1：这个人装逼用的。2：这个人大白天开灯浪费电，傻X行为。3：看了耍帅！真威风！大师认为，像在雾霾情况严重的地区，开启日间行车灯的行为绝对是在给自己保命，不过像北京这类如此严重的地区，干脆开雾灯算了....

胎压监测系统TPMS

强制配置地区：欧盟、美国、韩国

汽车轮胎对于行车安全起到决定性的作用，而且汽车轮胎一旦出现问题也是驾驶员最难发现的地方。尤其在高速上，轮胎爆胎十分危险。所以国外很多地区已经开始正式实施强制配置胎压监测，而且我大天朝也终于跟上了步伐，出台了强制实施胎压检测的政策。不过，可惜的是要到2019年才实施而已。

幸好国内消费者醒悟的也早，不少车主都自行进行购买胎压检测装置。不过，基于目前国内汽车后市场不规范，假货多等乱象频出，不少消费者表示被坑得不再相信爱情。

自动呼叫系统ECALL

强制配置地区：欧盟

这个系统的作用是在汽车发生事故后，在伤者无法拨打求救电话的情况下，可以自行拨打求救电话，提高救援效率。这项配置早在2011年就在欧盟通过了议决强制配置了。

倒车影像

强制配置地区：美国

美国曾经做过统计，每年约有1.8万人因为倒车造成受伤，所以对倒车影像进行了强制标配。然而我国...

咱们国内要是做个倒车伤害统计，估计数都数不过来，但国内对于倒车影像这一配置甚至还需要额外购买。不得不说国内厂商真会从消费者身上拔毛。

车身稳定控制系统ESP

强制配置地区：欧洲、加拿大、美国

ESP的作用就不用大师再做阐述了，而且ESP对于国内消费者来说还是非常看重的，即便如此，国内很多车型，低配很多不带ESP，带ESP的很多是高配，考虑来考虑去，最后还是相信了自己的技术，把钱给省了下来。

侧气囊

强制配置地区：美国

气囊是汽车安全中最重要的一环，气囊可以防止车祸对于乘客的二次伤害，但往往很多消费者忽略了侧气囊。相比正面碰撞，侧面碰撞对于驾驶员的危害程度依然不能忽略。据美国公路管理局的统计，侧面碰撞已经成为车辆交通事故死亡的主要原因。

侧气囊一般安装在前排座椅外侧，隔离门板与车内成员的直接碰撞。而在我国侧气囊是很多高配车型才有的配置，更有很多车型花钱也买不到，最后买到了的车主暗暗自喜，然后晚上某宝开始搜座椅套，大师差点忍不住笑了出来。

总结：

反正大师对于厂商和政策的不作为深感痛心，你们怎么看呢？