我们长测的欧蓝德已经行驶了3780km,本以为已经到了首保的里程,但欧蓝德的首保里程为5000km,不过经过了诸多的严苛测试,做一下保养也不为过,顺便借着这次机会去好好体验一下,国产后的三菱欧蓝德还会不会享受到与进口时同样优质的服务待遇。
欧蓝德的保养政策与其余品牌稍有不同,前两次保养如使用厂家规定的机油机滤则均为免费保养。第三次保养时可免除施工工时费。且保养间隔里程也相对较长。
要让我说广汽三菱店内的服务接待与其他品牌有啥大的不同我还真不敢说,但完全透明的配件价格表和百问不厌的服务顾问的态度给我留下了很深的印象。这两点,是很多车主在进店过程中常会遇到的问题,费用不透明导致的纠纷屡见不鲜,而高高在上的服务顾问更是数不胜数,不过在广汽三菱的店内,你来保养,能够感受到的热情与买车时是一样的。
进入到正式的施工阶段,整个过程相比起其余品牌也没有太多的区别,但依旧是对于细节的把控让我体会到了日本人的细致与严谨。细致到一个石头子都不会放过。
抽机油和放机油,并没有很大区别,所达到的目的也是相同的。但是并不是抽的就一定比放的干净,具体情况还要视发动机舱内发动机的布局角度而定。所以,哪个效果更好用哪种方法,不会存在技术先进或落后的问题。
总结:
虽然只是个小的不能再小的首保,但是广汽三菱店内带给我的服务感受却让一个本着挑刺而去的“车主”心服口服。没有傲慢的态度、没有肆意的加项、没有敷衍的技师面对一个国产车型车主,所能体会到的依旧是进口车型的高标准要求。这是让我所没有想到的,也是在本次体验中感觉到极好的。看来,欧蓝德国产后不仅整车的品质没有改变,并且能够体会到的服务感受也不会因为国产身份的变化而改变。
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