凤凰网汽车

我们的美国同事说，今年十佳概念车中的九台就好像是车展上甜蜜的糖果，而剩下的那台是发了疯的劳斯莱斯。

BUICK AVISTA

与别克目前在售的车型相比，一款大尺寸的COUPE车型就像是设计师带来的一场革命，车身与车头的比例堪称完美，飞翼造型的进气格栅镀铬装饰条代表了别克最新的家族元素。这台2+2座位布局的跑车将搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，最高功率将达到400马力。

Vision Mercedes-Maybach 6

看到这台车的引擎盖你可能会以为里面藏了一台巨大的V16发动机，然而其实这台概念车使用了清洁能源，四台尺寸紧凑的电机可输出的总功率高达750马力，不过预计低于4秒的百公里加速并不是这台车的重点。正如同这台车的外观设计，感性高于理性是它“新豪华主义”的完美诠释。

Opel GT

欧宝上一次推出双座跑车还是在2007年，大家甚至都忘记了这个品牌还能造出跑车来。这次欧宝并不希望重走1969年的老路，让Opel GT成为一台小号的克尔维特。取而代之的是欧宝创造了一个包裹着轮胎的COUPE形金属块，至于为什么使用了红色轮胎？天知道。这个车型计划将搭载一台3缸涡轮增压发动机，也许日后会成为BRZ或MX-5的竞争对手。

CADILLAC ESCALA

我们应该要接受的一点是，凯迪拉克的Elmiraj概念车永远不会投产了。好在Escala概念车的视觉元素来自于Elmiraj，而且有很大的可能被量产。我的美国同事认为它的侧面比例与奥迪S7非常相似，这确实是很完美的比例，不过看起来与2014款讴歌TL相似的尾部也许会成为它的污点。Escala的尺寸会大于CT6，作为未来的凯迪拉克旗舰车型，它有望配备V8发动机。

JEEP CREW CHIEF 715

Jeep经常推出一些复古设计的概念车，也许这是因为老的Jeep看起来不像一块块软糖，比如自由侠这样的。JEEP CREW CHIEF 715的底子其实就是一台长着皮卡外观的牧马人，车头的设计来自于上世纪六十年代末的Kaiser M715。四十英寸军用轮胎和军绿色哑光漆应该能激发出人们内心属于孩童的一面。

GENESIS NEW YORK

现代的捷恩斯New York是在今年的纽约车展上揭幕的，我的美国同事认为这台车的车身比例就好像凯迪拉克的Escala一样是师从奥迪S7的，他甚至开始怀疑设计师是不是共用了一个设计模板然后只是更换不同的车头与车尾。不过捷恩斯New York并不是一款旗舰车型，它会是未来G70，一款对标宝马3系的运动型车。

ROLLS-ROYCE 103EX

劳斯莱斯的103EX概念车设计相当大胆，超前的设计理念看起来甚至有些不可思议。打开车门就会发现它与目前现存的汽车都不相同，这台车根本不需要驾驶员，在劳斯莱斯的设想中，所有驾驶方面的工作都将由名为Eleanor的计算机完成。车主可以完全享受在后排情侣座上的时光而不用担心被人打扰。

CITROEN DS E-TENSE

这里要对法国人说声抱歉，因为雪铁龙DS E-TENSE概念车看起来真的很像一只青蛙，但谁会不喜欢青蛙呢？即使它们身披剧毒，人们也不会拒绝它们的可爱。这台车采用碳纤维材质打造车身，动力来自电动机，还有一个跟真青蛙差不多大的后窗。我的美国同事认为，当两栖动物主宰这个世界的时候，这应该就是它们想要开的车。

ITALDESIGN GTZERO

这是一台长着兰博基尼Aventador上半部分和沃尔沃P1800ES车尾的概念车，一个长着类似梳子一样尾部的猎装版超级跑车。好吧这只是又一个不切实际的纯电动概念跑车。

TOYOTA SETSUNA

原文基本上都在吐槽丰田在轮子上架了一个独木舟的事情，其实丰田这款车名意为“时刻”的车想要传递出一股传承的精神。整车的车身采用实木框架制成并且完全采用榫接结构，没有使用一颗螺丝钉。设计师的愿景是让这台车成为一个可以在家族中“一台永流传”，目前来看这台车只是一个想传达一种理念，丰田也并未公布其可能的动力配置。