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“谋定后动，是东风风格！”

自立冬后，武汉开启了“湿冷模式”，寒气逼人,刺入肌骨。12月29日，车市红点随同国家信息中心、搜狐汽车共同举办的“中国本土品牌创新之旅”走进了东风乘用车，迎来了“2016年度第15万台整车发运暨第10万台发动机下线”仪式。

“没有问题我就直接说了！拿着话筒有点像在卡拉OK，唯一不同的是没有背景音乐！”在爽朗的愉悦环节中，东风乘用车总经理李春荣用独特的开场白开启了此次沟通会，引起现场一片笑声。

“不求一夜暴富，但求稳健发展。我们不仅要做SUV，我们还要做轿车。我们不仅要在国内，我们更要走出去。”提及今年的市场表现，李春荣指出，“没有哪一个武林高手只会一门武功，我们就是要均衡发展，我们就是要持续发展。”

从销量数据看，1-11月，东风乘用车公司累计销售13.16万辆，增速高达50.95%；而随着昨日第15万辆整车发出，东风乘用车也夯实了自主品牌销量第17位，汽车行业第31位的历史成绩。

值得关注的是，东风风神AX7、AX5、AX3联袂打造的AX军团贡献卓著，SUV合计销量超过10万辆，其中明星车型AX7稳步站上月销7000台阶，并向月销过万挺进。海外出口也创造佳绩，销量超过1.5万辆，同比增长近4倍。这些成绩的取得，得益于东风风神产品布局的完善，更得益于其对质量的精心耕耘和对品牌向上战略的持续打造。

应该说，就整体销量排名来看，东风风神并不靠前，但其幕后的核心竞争力扎实投入与均衡发展能力不可小觑。

“明年风神要在轿车、高端轿车、SUV、海外出口、新能源汽车等五方面均衡发展。”李春荣对媒体表示，作为国企，我们一直强调品质为先。

“没有好的产品品质就是耍流氓！”

俗话说，40不惑，50知天命。作为成立48年的大型汽车企业，东风有着非常好的传统和管理模式，同时也积累了大量数据。

“过去我们在汽车行业是生力军，但我认为如今的东风乘用车具备了成为主力军的火候。”李春荣对车市红点表示，“对于我们东风来说，核心竞争力是创新。一个50岁的公司，一个成熟的公司，走的是比较稳健的。我们的产品靠的就是优秀品质、好的经济性和可靠性。”

他说，“只有好的质量才是正规军，否则就是游击队！”

2016年，东风风神密集投放高端旗舰轿车东风A9和时尚带感SUV AX5两款重量级新车，以及“价值典范”2016款AX7、AX3致酷型AT、新A60 DCT和具备远程控制/自动泊车功能的AX7智驭型，产品布局更趋完善，并构建形成轿车、SUV和新能源车三大军团，涵盖3系(A30/E30)、6系(新A60/A60 EV/L60)、9系(东风A9)和X系(AX7/AX3/AX5)的强大产品矩阵，为15万辆的达成奠定了坚实的基础。

再战 迎接新十年

随着2017年即将到来，东风风神建设发展迎来了第10个年头，也是东风风神自豪迎接“新十年”的关键，站在15万新高度的东风风神也正在向中国民族品牌主力军发展。

“东风乘用车正卯劲前行！” 对于十三五规划，李春荣再次强调，东风风神2017年销量目标为20万辆，2018年为30万辆，2020年为50万辆。

为实现上述目标，根据规划，2017年东风风神还将推出第四款SUV(命名AX1或AX3Plus)去争夺SUV细分市场，持续强化SUV军团的产品竞争力。此外，在企业营销方面，东风风神还将赞助吴京主演的《战狼2》电影及开展品质之旅第四季系列活动，进一步巩固军工品质口碑效应。

为适应未来发展需要，东风风神将投放在更具竞争力的车型和更趋完善的产品布局，为在新一轮的市场角逐中，以求不败之地。

据了解，除了完善产品布局，东风风神自主研发的发动机阵容也在不断壮大。目前，东风风神自主品牌发动机共有三个系列：A系列、B系列、C系列。

目前，量产装车的为A系列中的A15和A16以及A14T三款产品。A14T是东风风神目前正在普及的1.4T涡轮增压发动机。三台发动机都在东风乘用车发动机工厂投产。该位于东风乘用车公司武汉工厂厂区，占地面积72000平方米，一期建设用地32000平方米，2011年投产时年产能达到6万台，一期年产能达到30万台。

在简短的1小时采访环节，李春荣言谈中充满了自信，而这种自信正是来自于今年东风风神“爆发式”的市场表现，而这也是东风风神“挺胸十三五”的核心竞争力所在。

对于2017年中国汽车市场，李春荣也坦言：“我感觉2017年对中国对中国品牌都是一个非常关键的一年，是转折点，会有很多不确定因素。中国自主品牌的实力在增强，百姓的接受度在提高，对于企业而言，如何用优质的产品和服务打动消费者才是我们汽车人的本分工作。”(文/潘明军)