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日前，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠，带领团队与媒体进行了沟通交流，总结2016年的同时，也对2017的目标及策略进行了展望。

2016年，一汽-大众大众品牌终端销量累计达131.5万辆，同比增速17.3%，不仅完成了年初130万辆的指标，市场增速更是值得自豪。这么多年来在一直处于不断萎缩的覆盖市场中，一汽-大众却依旧在苦苦坚持奋斗。不过付出终有回报，2016年还是收获颇丰的。

销量的成功也证明了其产品的品质，从年初上市的全新宝来到全新高尔夫·嘉旅、新速腾GLI、新速腾R-Line、全新一代迈腾、蔚领、新捷达等，一汽-大众目前拥有7大车型的产品线阵营，不同的类型的车型也满足了不同的消费人群。

最应关注的还是定位跨界旅行车、去年11月上市的C-TREK蔚领，由于是全新车型，市场销量在初期还是很让人担心的。不过，在此次沟通会上得知，现在这款车的销量已经接近万辆，在新年前会有第一万个客户产生。

C-TREK蔚领确实是一次大胆的尝试，好在作为一汽-大众大众品牌第七车型品牌，C-TREK蔚领已经很成功了。而这主要表现在两个方面：其一，销售曲线走得非常好，大众体系对与新产品启动曲线和爬坡曲线一般是3-5个月，C-TREK蔚领也不例外。目前，它正处于一个爬坡阶段，在这个阶段中C-TREK蔚领的走势符合预期；其二，就是C-TREK蔚领的关注度非常高，据了解，现在终端库存不到2000台，经销店内平均就两台现车，一辆展车一辆试驾，基本上是来新车一辆交车一辆。从这个角度上来说，C-TREK蔚领已经启动了这一个全新的细分市场，迎来了中国旅行车市场全新的开局。

迈腾是主流的B级车，是目前一汽-大众大众品牌的旗舰产品，它的表现也给我们带来了很多惊喜。作为MQB-B平台最新力作，高端风尚的外形设计、众多前瞻的科技装备以及高品质的内饰设计和驾驶乘坐舒适度，都预示着迈腾已经扛起了B级三厢车的大旗。

捷达、宝来、速腾，这三位“老将”在2016年的战绩表现不错，总量达到了90万辆。入门的捷达，主流的宝来加上A+的速腾，一汽-大众在A级轿车市场算得上是做到了极致。尤其是去年后几个月，这三款车一度突破了十万台，特别是全新宝来在12月销量达到33848辆，同比增速高达110.7%。在这很大程度上说明，一汽-大众在A级车市场的深耕细作，又取得了进一步的成果。

由于这几年的市场多变，A级两厢车细分市场三年以来一直处于负增长，不断被SUV抢食份额，整体细分市场同比出现负增长。而一汽-大众由于高尔夫与嘉旅、GTI形成了兵强马壮的家族化的组合，2016年的市场份额达到了42%，市场表现也是相当不错的。

在此次沟通会上一汽-大众公布了2017年140.5万辆的销量目标。现如今，一汽-大众大众心管产品线覆盖度不高，甚至在SUV市场仍无产品推出，但旗下现有的7大车型，每款都得到了市场和消费者的极大认可。就此而言，2017年140.5万辆的目标，对于的一汽-大众来说并不是难事，要做的就是：“撸起袖子加油干！”

综合来看，一汽-大众的去年新推的几款新产品，都处于强势的成长上升期，比如蔚领、全新一代迈腾、高尔夫·嘉旅和新捷达，因而今年的“收成”还是很值得期待的。