现在电视或是网上都有关于SUV的广告,什么“专业级”、“硬派”、“哪都能去”等等关键词,让大家感觉这些SUV能直接拿去越野,其实一辆SUV能不能越野,主要看下面几点。
是否非承载式车身?
是否非承载式车身,是判别一辆SUV是不是越野车的标准。承载式车身的车,在通过崎岖路面时,由于底盘受力不均而导致车身变形,各种缝隙变大;而非承载式车身的车,底盘和车身由软性材料或是弹簧连接,在越野时,车身不会变形。
通过性如何?
一辆车的接近角、通过角和离去角的大小决定了一辆车的通过性,当然角度越大,车就会越高。以进藏神车兰德酷路泽为例,接近角32°、离去角25°和通过角22°,最大爬坡度45°最小离地间隙230mm。
机动性如何?
机动性就是开起来灵不灵活,一辆车的轴距和最小转弯半径决定了一辆车的机动性,当然轴距越短,最小转弯半径就越小,许多越野车型都推出过短轴版。
最大涉水深度多少?
最大涉水深度是评价汽车越野通过性的重要指标之一,指汽车所能通过的最深水域,也是安全深度。如:悍马H2能够以60公里的时速在1.5米深的水中安全行驶,或者以8公里/小时的速度从容不迫地涉水通过深达0.5米的溪流。
是否带锁?
不带锁的越野车都是耍流氓,差速锁是脱困的好帮手,当有轮子发生空转时,凭借差速锁减少没附着力的车轮空转,让有摩擦力的车轮放大扭矩,最大程度增加脱困能力。
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