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没了SUV，自主品牌的未来在哪里？这听起来，似乎在无病呻吟，然而并不是。在当下，SUV在国内的热度成为了整个汽车市场的主旋律。尤其是自主品牌，在SUV市场中，陷入着无尽的狂欢。一些新兴的自主品牌更是，在推出了一款“热销”SUV后，便开始了在市场上一条腿走天下，乐此不彼，越玩越嗨。然而，在SUV狂欢的背后，自主品牌究竟该如何撸起袖子加油干呢？

在自主品牌市场，SUV车型越来越纷杂。但是，随着竞争的逐渐白热化，那些单靠着外壳子走销量的车企，终究是要被时代所淘汰。而自主品牌唯有争做精品SUV才会赢得更多消费者的青睐。毕竟，消费者渐渐的正往会买车，理性买车的思想上转变。所以说，光壳子赢不了未来，做精品才能够赢得市场。譬如说，当下瑞虎7、博越和传祺GS4、GS8都正在努力的打造成精品SUV的形象。至于哪些看上去靓丽、大气，实质没有什么产品力的SUV，最后的归宿在哪里，只有时间是最好的答案。

倘若说自主品牌中，什么价位的SUV卖的最好，自然是10万左右的SUV了。当然了，其中不乏一些错位竞争的车型。定位中型SUV，但是售价上却卖成了紧凑级SUV的价格，这样自然是为了打价格战，赢得更多的市场。而这时候，自主品牌一股脑的不论中型SUV还是紧凑级SUV、小型SUV都集中在了低端市场，一方面市场份额注定有限，另一方面，这样对自主品牌在品牌形象上有一定的限制。人们谈到自主品牌总会觉得低廉。其实，在现在一部分主流自主SUV越来越出色的当下，不要仅仅局限在低端市场了。像哈弗H7、传祺GS8这样慢慢的往中高端市场挺进绝对是一条康庄大道。

“一口吃不成胖子”，对于自主SUV同样也是。当下，不乏有一些自主品牌在发展SUV的时候，没有认准自己的位置，没有找准车型的定位。这样带来的后果，自然就是惨惨收场。譬如说，哈弗一开始搞的H8、H9在市场上赢得了叫好，却没有赢得叫座。还有就是北汽BJ系列的BJ80，走的高端路线，未免也太急躁了。还不会走路，怎么就要跑步了呢？所以说，对于自主SUV来说，发展高端路线一点问题都没有。有问题的就是认不清事实，去好高骛远的发展，到头来，赔了夫人又折兵，何必呢？

在当下，自主品牌发展SUV的时候，并不一定要哪里有利可图去哪里。更重要的是要逐步完善自己的SUV阵容，形成自己的产品体系。不能当紧凑级SUV火的时候，就大力造紧凑级SUV；小型SUV火的时候，就大力造小型SUV。这样往往会自乱阵脚，回过头来看看，连自己都会觉得产品布局杂乱无章，难成体系。所以说，尽可能的完善SUV阵容，长远来说在品牌价值和品牌影响力上都会有一个提升。

文章开头，笔者有提及，没了SUV，自主车企的未来在哪里？其实，这也反映了当下诸多品牌都是一条腿在走路。虽然，短时间内SUV热潮不会衰减，甚至愈演愈烈。但是，在未来，虽然消费者的审美和思想观念转变。SUV失宠也并非不可能的事。所以说，与其在市场上单靠SUV市场“一条腿”来走，真不如“两条腿”走的稳健。一方面是轿车市场的延伸，另一方面就是MPV商用车上的拓展。这点上，在笔者看来，自主车企中长安汽车和奇瑞汽车整体的产品阵容还是值得称赞的。

小结：SUV的狂欢，是一把双刃剑。造福了一众车企，同时又惯坏了不少车企。未来的自主品牌终将会朝着更加理性的道路上发展，至于该怎么撸起袖子加油干，趁着还没有透支完这个市场，各家车企还是根据自身情况，找到一个适合发展的道路比较好。