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不怕告诉大家，下一年春节还有354天，提前祝大家狗年大吉……那么这几天里你是否进入工作状态了呢？放眼2016年度，整体车市出现较大幅度的增长，我们也打算把2016年度各级别的销量榜做一个点评，年前已经推出了合资SUV篇，这一期延续的是自主篇。

涉及到自主车企的销量盘点，我打算分两部分，前面是轿车类的销量前5，后面是SUV类的销量前5。每一台车都是消费者用真金白银选出来的，代表了多数人的需求，那么是否适合你呢，让我们一起来看看吧。

● 轿车系列

销量TOP1：新帝豪1-12月累计销量：240194辆官方指导价：6.98-10.08万

当下在售的新帝豪被称作百万纪念款，可见这款车型的累计销量已经突破了100万辆。新帝豪的热销和它的过硬品质和良好的口碑不无关系，6万余元的起售价就能买到一个紧凑型车，带来的无疑是更为宽敞的空间。而且新帝豪的用料和做工在吉利体系里面属于比较高的造车水准，可以说横扫了一众自主车型。这些看得见的投入和后期低廉的用车成本自然是消费者最为看重的了，想要不热销都很难。

吉利新帝豪相比起老款在配置方面提示明显，例如全系标配的无钥匙进入+一键启动、自动大灯、LED日间行车灯、后雾灯；以及除去6.98万元的最低配外，其他版本均配备的ESP+坡起辅助、倒车雷达+倒车可视、自动空调、7英寸大屏、手机智能互联系统等等的功能无不在同级车型中占优，而顶配的尊贵版在舒适豪华体验方面则更上一筹。

动力方面，1.3T的涡轮增压发动机最大功率98kW(133PS)/5500rpm，最大扭矩185N·m/2000-4500rpm，从数据上看动力表现和1.8升自然吸气发动机相差无几，扭矩更是略胜一筹，但是对于帝豪来绝对够用。匹配的CVT变速箱，与老款一致可模拟6速，并带有手动模式，日常使用平顺可靠，其油耗表现也十分优秀，工信部百公里油耗仅为5.9L/100km。

车型点评：作为车坛的常青树，吉利帝豪那么多年来的表现都可圈可点，特别是新款车型补全了之前车型在配置上面的短板，性价比提升可谓非常神速，另外有强大的销量和保有量的支撑，售后也是十分便捷，非常值得推荐。

销量TOP2：逸动1-12月累计销量：156372辆官方指导价：8.09-10.39万

长安逸动的销量一直仅次于吉利新帝豪，从车型售价来看，逸动的起售价相比帝豪贵了1万余元是很大部分原因，不过鉴于长安的口碑以及质量也是大家都认同的，只是在售后方面口碑一般，在表现上就一直不如新帝豪了。

外观内饰就不多说了，长安逸动的动感气息还是不差的，只是看起来感觉不算太大气，但是家用氛围还是很不错的。但是在配置方面，逸动的表现则显得不太贴地气了，不过想必逸动也是要大改款了。

动力方面，1.5T的发动机账面数据很好，最大功率可以达到125kW(170PS)，峰值扭矩230N·m/1950-4500rpm，论功率和扭矩都基本达到了合资水平，与之匹配的是爱信6速手自一体变速器，换挡平顺性不错。

车型点评：长安逸动目前在售的只是改款，车型的品质尽管还算不错的，但是配置等等各方面以及售价上都要落后于对手，这个的确有点让人摸不着头脑，但不管怎样，这依然不失为一款好车，仍然值得推荐。

销量TOP3：远景1-12月累计销量：137687辆官方指导价：5.39-6.79万

作为和新帝豪同源的远景也吸收了很多新帝豪的造车理念，车型的做工和用料还算不错，而且配置层面也很丰富，虽然车型平台较为老旧，但改款的力度把握很好，散发了新的活力。更为重要的是，远景的售价很低，自然受到了消费者的喜爱。

2017款新远景最直观的变化就体现在外观上了，整体而言，新远景的外观线条很流畅、时尚，符合多数国人的审美。中网部分向家族脸谱看齐，新的涟漪中网已经在博越、博越等车型上成熟运用，放在远景上面也很显大气；其次下保险杠取消了贯穿左右的镀铬饰条；最后新远景在雾灯周边增加了镀铬装饰，让整车看起来更加精致。而车身上的几笔腰线也让侧面更加的硬朗，提升了一丝动感之风。

动力方面，吉利新远景的高配车型搭载了吉利当家明星1.3T涡轮增压发动机，最大功率98kW(133PS)/5500rpm， 最大扭矩185N·m/2000-4500rpm，而中低配车型则为多年来成熟可靠的1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW(109PS)/6000rpm 最大扭矩140N·m/4200-4600rpm。

车型点评：2017款新远景依旧保持着较高的造车工艺和水准，而且在配置和设计上也紧跟潮流，提升了新车的市场竞争力。家族设计的统一也让新远景看起来更加大气，流畅的中控大屏操作提升了用户体验。远景的热卖，可以看到大家对自主品牌，对国货的认可，出色的表现和性价比是远景的杀手锏，值得大家对其关注和体验。

销量TOP4：艾瑞泽5 1-12月累计销量：132666辆官方指导价：5.89-9.79万

艾瑞泽5的成功可以说就是奇瑞的成功，它的热销是对奇瑞当下造车工艺和理念的肯定。艾瑞泽系列作为奇瑞汽车走高品质战略的车系品牌，在相继推出艾瑞泽7、艾瑞泽3之后，成员中的中坚力量艾瑞泽5一经推出就顺利占据市场，获得了认可，这和它较高的性价比有一定关系。

初识艾瑞泽5，你并不会觉得这是一款自主车型，一些合资车型的元素也在这款车型上能见到，所不同的是艾瑞泽5并不是简单的抄袭，而是吸收演化成属于自己的个性。据厂家介绍，艾瑞泽5在整体造型上来自于奔腾的水流元素，因此在细节和整体造型上都颇为流畅，虽然硬朗少了一些，但这样的车型一来就更容易被大多数人所接受。

动力方面，目前艾瑞泽5全系只有一台自主研发的1.5L自然吸气发动机可选，集合了DVVT进排气可变气门正时、双顶置凸轮轴等技术，最大功率为85kW/6150rpm，峰值扭矩则为141N·m/3800rpm。而变速箱方面，与之匹配的是5速手动和CVT自动变速箱(模拟7速)。

车型点评：更时尚的外观势必会获得更年轻用户的关注，内饰的做工也是在最大程度上保证了工艺的美观度，并且从驾驶感受上也可以感知出艾瑞泽5拥有着更高水准的调校，不夸张地说，在自主紧凑车阵营中，又诞生了一位竞争力很强的选手。

销量TOP5：比亚迪F31-12月累计销量：130114辆官方指导价：4.39-7.79万

比亚迪F3在国内市场算是一个耳熟能详的名字，早期的F3销量十分火爆，但伴随的也有车型做工粗糙和质量低下的标签。如今换代的比亚迪F3提升了车型的做工品质，配置也有一定保障，可以提供较为舒适的代步体验。

全新F3相比现款在外观上的变化可谓是翻天覆地的，前脸几乎进行了完全的革新，尖锐的前大灯，X状中网等，要显得更加运动化，整体观感也更多地向速锐靠近了。内饰改动也非常大，如果你仔细对比一下现款以及速锐的风格，就会有种两者混合的感觉。没错，全新F3的内饰要比现款新潮大气了很多，但也不像速锐那般科技感十足，依然保留了比较强烈的居家风格。

动力方面，1.5L自然吸气发动机依旧得以使用，匹配的是5速手动或6速DCT(官方称6速手自一体变速箱)。除此之外，还新增了同样使用在速锐上的1.5TI涡轮增压直喷四缸发动机，目前仅一款车型，配备6速手动变速箱。

车型小结：全新一代比亚迪F3的竞争力不可同日而语，无论是配置、动力还是整体外观做工等等，都有质的升级。同时与速锐相比，全新F3也有着不一样的定位，它更偏向于家用需求，与其形成一个承上启下的作用。

轿车类销量总结：5款热销的自主家轿当中，新帝豪可谓独占鳌头许多载，整个2016年度的销量当中，也拉开了和逸动的绝对差距，可以说10万以内的自主首选就是它了。而逸动尽管销量也还不错，但相比起新帝豪性价比一般，好在它的优势在于空间较大，质量也比较稳定，如果能接受偏高的油耗就可以考虑入手了。

位于第三的远景空间较大，价格也比较实惠，务实的消费者可以大胆考虑。紧随其后的艾瑞泽5设计比较大气，但空间表现很一般，适合刚出社会的年轻消费群体。至于第五的比亚迪F3，经过了一系列升级换代，粗糙的做工得到全面改善，如果对于比亚迪品牌没有偏见，预算不高的消费者也是不错的选择。

● SUV系列

销量TOP1：哈弗H61-12月累计销量：580683辆官方指导价：8.88-16.28万

哈弗H6作为哈弗家族的领头羊，收获着极高的人气和良好的口碑。作为自主SUV中绝对的霸主，其高高在上的销量是传祺GS4所无法逾越的。究其原因，哈弗H6的推出时间最早，抢占了先机，而且它本身的品质没有短板，加上系列当中的车型众多，不仅分红标和蓝标，还有运动版和升级版，通过丰富多样的外观组合来满足不同客户的需求。加上消费者的从众心态，哈弗H6的销量也愈水涨船高，不断提升。

哈弗H6在设计上很好地把握了国人心理，圆润的车头线条让它显得敦厚沉稳，细致的镀铬亮条又让它显得精致、上档次。运动版、升级版、普通版三款不同的外观造型也能满足更多人的口味。

哈弗H6动力选择也是挺丰富，有1.5T涡轮增压汽油发动机、2.0T柴油发动机、2.4L汽油发动机，厂家把主要销量主力寄托在1.5T涡轮增压发动机身上，1.5T涡轮增压发动机配备6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

车型点评：哈弗H6在过去的一年取得优异成绩，不过随着这部分市场竞争对手的崛起，用户的选择多了，自然会分担一些哈弗H6的一些份额，好在新的哈弗H6已经在广州车展亮相，更为惊艳的外观或许能增加哈弗H6的竞争力。

销量TOP2：传祺GS41-12月累计销量：329531辆官方指导价：9.98-15.38万

传祺GS4算是一款设计非常成功的产品，这在当下颜值之上的国内消费理念当中的确尝到了甜头。有了好的外观设计，传祺GS4的内功同样高深，有着广汽大厂的研发和零部件供应体系，让传祺GS4的用料和做工都有不错表现，这些都是消费者实实在在看得到的地方。

广汽传祺GS4的设计研发引入了大量国外设计师，在设计风格上很具有国际化的风范，紧凑干练的线条相比之前的GS5有了极打的蜕变，整车风格时尚大气，细节的镀铬和电镀镜面轮毂造型非常出彩。

传祺GS4上的这台1.3T涡轮增压发动机，其最大功率可达101kW(137PS)/5500rpm，最大扭矩202N·m/1500-4200rpm，另一台1.5T发动机运用了GCCS(燃烧室控制技术)、DCVVT(双连续可变气门正时)以及低惯量的增压技术等，最大功率112kW(152PS)/5000rpm，最大扭矩235N·m/1450-4250rpm，动力水平领先于国内同级产品。变速箱方面全系每个版本车型均提供了6MT和7速双离合车型。

车型点评：在外形设计上GS4总算是个像样的国际范，对于那些目光前卫的年轻人来说，国际范从来不用担心会受冷落。广汽有着丰富的合资车制造经验，传祺品牌的迅速崛起从中获益不少，而传祺GS4在用车成本上的优势也是不能忽略的。

销量TOP3：宝骏5601-12月累计销量：321555辆官方指导价：6.98-10.58万

宝骏560的成功和它的售价较为低廉有很大关系，而且宝骏对于市场的调研和反应是最迅速的，市场的需求是宝骏造车的宗旨，所以宝骏近期推出的车型几乎都是爆款。另外，宝骏560善于收集老用户的意见和新用户的需求，迅速推出改款，这也是促进宝骏560热销的重要原因。

外型方面，宝骏560律动版的前中网在镀铬饰条边上增加了黑色钢琴烤漆饰板，质感有了一定提升。前保险杠处，雾灯边缘做了凸起的设计，让前脸看上去多了一些力量感，下方的镀铬饰条贯穿整个车头，档次感有所提升。车尾变化在于细节方面，尾灯三道U型的LED灯带让它变得更具辨识度，而排气管改为了隐藏式，后保险杠变简洁了一些。

宝骏560搭载的是由上汽通用五菱和霍尼韦尔联合开发的1.5T发动机，搭载于宝骏560和宝骏730上。这台发动机在1000转时增压器开始介入，1500转时便能达到90%的扭矩输出。所以这台发动机不仅具备扭矩优势，而且在低速时你不会感觉到有些涡轮车型的那种乏力感。重要的是律动版升级了独立悬挂后，行驶舒适性与质感都要比普通版更好了。

车型点评：本就广受好评的宝骏560并没有停下脚步，律动版的到来是能让我们眼前一亮的：噢，原来这个价位的车还能做成这样！当然，宝骏手动挡一贯的轻松驾驭是不会变的，更舒适的底盘想必也能获得更高的关注，以它9万多块价格也足够看得出它的诚意。

销量TOP4：长安CS751-12月累计销量：209353辆官方指导价：9.28-15.88万

长安CS75的销量和关注度一直很高，其中很重要的一个原因就是它拥有个性风格的外观设计。不可否认自主品牌在外观设计上有很多不足，但是长安CS75成功地用自己的语言表达了大气硬朗的风格。硬朗的中网线条以及拼音Logo都是很有特色的设计，而头灯处的蓝色装饰也是点睛之笔，很受消费者欢迎。

长安CS75的内饰布局采用了与低一级别的CS35类似的设计，但精致程度以及做工水准要好上一些。饰板缝隙都很均匀，仅仅是硬质的塑料会带来些不好的体验，但结合售价来考虑，这也是无可厚非的事。

动力方面同样是长安CS75的一大看点。2016款长安CS75一共提供了两种动力组合，分别是2.0L自然吸气发动机+6速手动变速箱和1.8T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱。其中1.8T涡轮增压发动机相比于老款车型，在峰值扭矩上增加了15N·m，而最大功率则与老款保持了一致。

车型点评：长安CS75有着很强的综合实力。和宝骏560、哈弗H6相比，他有着更加丰富的配置。自适应巡航、并线辅助都是非常有亮点，同时有竞争力的配置。而诸如胎压监测系统和GPS导航，在1.8T版本车型中也基本上是做到了标配，这无疑是长安CS75配置上优势的体现。

销量TOP5：哈弗H2 1-12月累计销量：196926辆官方指导价：8.68-12.88万

哈弗H2是今天汇总的销量榜中唯一的一台小型SUV，对于价格并不低的哈弗H2来说，它能拼入前5足矣说明消费者对它的喜爱。8.68万起的售价，定位精品小型SUV，哈弗H2的定位独此一家，而且它的做工和用料确实也做到了精品化，这种差异化的竞争让哈弗H2的成功得以实现。

哈弗在国内的品牌口碑不必多说，作为小型SUV领域的主力军，哈弗H2的表现也一直有目共睹。与其他哈弗车型一样，哈弗H2拥有庞杂的车型设置，同时又有红蓝标之分。

哈弗H2全系搭载了1.5L排量涡轮增压发动机，与之匹配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。该发动机采用直列4缸布局，加入了可变气门正时技术，提升了效率。发动机最高功率为110kW(150PS)，峰值扭矩为210N·m，账面数据看表现非常出色。对于日常代步或者偶尔的小激情，哈弗H2都能较为轻松地满足。

车型点评：哈弗H2在自主小型SUV中的价格算是比较高的，再加上只有0.2万元左右的现金优惠，如果要落地还是要十万以上。不过哈弗H2也是这一领域综合实力非常突出的，不仅能够兼顾配置和乘坐空间，而且拥有非常年轻化的外观，而1.5T发动机的动力表现也不会拖后腿。在面对年轻消费群体时，这些优势还是展现的比较明显的。

SUV类销量总结：看到哈弗H6的整年销量可以用“恐怖”来形容，尤其是后两个月，动辄6、7万的销量完全不可想象。这也说明了，当下自主SUV市场的需求仍旧是火热的。如果5台SUV，你让我给一个推荐，我也还是会首推哈弗H6，尽管终端市场优惠很小，现车难求，但就综合品质和表现来看，哈弗H6有理由成为首选，至于剩下的4款SUV，我会更推荐宝骏560，因为它的性价比极高，而且很多安全配置也都没有缺失，在驾控层面上手容易，空间也足够宽敞。

至于传祺GS4，它的双离合变速箱科技含量很高，但依旧是质量稳定方面不尽如意，建议选择手动版本。而长安CS75没有明显的短板，自动挡的平顺性也不错，符合多数人对自动挡的要求。哈弗H2性价比很低，但贵在做工和用料比较精细，对于品质感有要求的消费者也只能选它了。