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车价那么贵，卖车的汽车企业一定很好赚吧？

想必每一个购车者在买车时都会想过这个问题。毕竟还有些品牌在玩加价提车的戏码，肯定是赚大了！而诸如哈弗H6般月销突破8万辆的情况，长城也肯定是赚翻了？目前各大上市车企的年报尚未公布，但是买车君结合半年报和全年的销量情况预估，这几家车企一定赚翻了！

上汽：合资自主都给力

注意，上汽集团的净利润里面可是包含了上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱和上汽乘用车几家的贡献，并不仅是自主板块的功劳。

众所周知，上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱的贡献度一向很高，从每月的销量排行榜就可看到，长期在轿车市场排名第一的朗逸，在MPV市场排第一和第二的五菱宏光和宝骏730，以及在SUV市场排名第三的宝骏560均出自上汽集团。加上上汽乘用车在2016年迎来大爆发，荣威RX5一举成为年度网红车型，为上汽的利润锦上添花。

上汽集团在2016年共卖出648.89万辆新车，增幅达9.95%。而从2016年半年报实现150.60亿元来看，全年净利润320亿元不是难事。平均每辆车可赚4931元。薄利多销！

长城：哈弗H6撑起一片天

虽说长城汽车陷入单条腿走路的怪圈，但不可否认，长城汽车因哈弗H6而赚得盆满钵满。长城汽车去年共卖出107.45万辆新车，增幅为26%，其中哈弗H6就贡献出58万辆。因此而蹿红的哈弗H2也表现不差，全年卖出19万辆新车。

2016年上半年，长城汽车的净利润为49亿元，预计全年利润超100亿元，这样平均下来每辆车的利润也高达9306元。相比上汽集团，长城汽车的利润几乎是翻了一倍。与高利润同行，长城汽车掌门人魏建军的年薪也高达570万元，在一众上市车企的掌门人中遥遥领先。

吉利：世界五百强的自信

国内民营车企中唯一入围世界500强的吉利汽车，近年来走的道路愈发顺遂。2016年，吉利汽车年度销量突破76万辆，同比增长50%左右，成绩十分亮眼。其中轿车和SUV两大市场均有抢眼表现，旗下六款车型均有月销破万，其中新帝豪延续强势表现，成为轿车销量前十中的唯一自主家轿。而博越、帝豪GS、远景SUV也收获了SUV市场的红利，口碑与销量双收。

由于销量实现大幅上涨，买车君预计吉利汽车2016年净利润高达45亿元。综合汽车销量来看，吉利单车利润或有5875元。

一汽轿车：无底洞的亏

有人欢喜有人愁，别以为造车就是个赚钱的买卖。还记得一汽轿车此前披露的2016年半年度报告，上半年实现营业收入84.9亿元。但别忘记，后面的也清楚的写着净利润是-8.26亿元。买车君也是Real心疼一汽轿车的股东……

手握一汽-大众、一汽丰田、一汽马自达等合资公司，奈何一汽这副牌依旧打得很烂，全靠合资品牌撑着。上半年一汽马自达还是拖后腿的那个，因亏损700万元被一汽拖出来吊打。然而上半年总共亏损8亿元，一汽要一汽马自达负全责显然是过分了啊！这个锅马自达真的不背。

一汽马自达下半年销量回暖，全年卖出9.2万辆，同比增长9.5%。而一汽丰田、一汽-大众依旧是贡献的主力军。这样看来，一汽的巨亏不能再找借口了，本身的问题必须得重视。围观群众不明白的是，巨亏如一汽轿车，是如何存活下来的？

作为一名普通消费者，当你去买一辆车时，不要考虑汽车厂家能赚多少，而是这辆车能不能满足你的购车需求。赚得多的车企不一定黑心，还是要看整车的质量。