前几天有朋友咨询买车问题,说是想买一台品质好,牌子靓的车。但由于手头的预算只有三十万元,在看遍了传统豪华品牌BBA后,又开始迷茫了,毕竟三十万元想购买到这三个豪华品牌旗下的车,还是显得有些力不从心。想必会有不少人有着同样的迷茫,拿着三十万这样不多又不少的预算处在一个尴尬的位置。眼看能够伸手够到豪华品牌,有多少人甘愿去购买更亲民的家用品牌车呢?
既想追求品牌,又想保证品质,这样的车三十万还是能够买到的。本次推荐的这四款车有着共同的特点:都是中型车,起售价均在三十万以内,并且不论是牌子还是品质都很出众。更重要的是,这四款车同样能够彰显个性与品位,是值得考虑的车型。
推荐车型 | ||||
车型 | 凯迪拉克ATS-L | 英菲尼迪Q50L | 沃尔沃S60L | 林肯MKZ |
官方指导价(万) | 29.88-42.88 | 27.98-40.98 | 26.69-39.09 | 28.48-38.88 |
相关优惠 | 现金优惠6万 | 现金优惠4万元 | 现金优惠5万 | 暂无优惠 |
动力组合 | 2.0T+8AT | 2.0T+7AT | 2.0T+6AT | 2.0T+6AT |
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● 凯迪拉克ATS-L推荐车型:28T 时尚型官方指导价:31.88万元现金优惠:优惠约6万元
凯迪拉克这个美国传统豪华品牌在国内市场的知名度与日俱增,旗下的车型也是备受关注。上汽通用凯迪拉克推出的一系列合资车型,将这一豪华品牌与日常生活拉的更近一些,而这些车也越来越多得到人们的认可,其中运动型中级轿车ATS-L的销量和关注度一直有着不错的表现。以运动风格为主的ATS-L在外观上采用了凯迪拉克家族式的前脸,充满肌肉感的线条以及大气的中网很好地展现了美国车霸气和硬朗的一面。尾灯的犀利造型也是沿用凯迪拉克家族的样式,辨识度很高。虽然起售价不到三十万,但是外观上显露出满满的豪华范儿。
和大多数美国车类似,凯迪拉克ATS-L的内饰走的也是科技路线。凯迪拉克大胆地将品牌LOGO的造型运用到了中控台造型上,多媒体区与空调区的实体按键按照“盾”形排列,非常大气。中控台大面积采用皮质包裹,缝合线清晰可见,做工精致,丝毫没有廉价的感觉,透露出大气和奢华的一面。
推荐的28T 时尚型是全系的次低配,官方售价31.88万元,但是考虑到有6万元的现金优惠,对于预算三十万元的消费者来说还是可以接受的。虽然是次低配车型,但是作为家用的话时尚型的配置并不低,尤其是安全配置方面做的很出色。前后贯穿式侧气帘和前排双膝部气囊都是全系标配,ECS电子车身稳定以及胎压监测也是标配。除此之外,真皮座椅、自动空调、Bose音响、定速巡航等配置也都出现在了时尚型中。虽然在高科技配置上与顶配车型相差较远,但是考虑到品牌和售价,这样的配置称得上丰富。
28T 时尚型主要配置表 | ||
外观配置 | ||
自适应前大灯 | LED直列式飞翼尾灯 | LED高位刹车灯 |
电动天窗 | 外后视镜电动调节 | 外后视镜加热 |
外后视镜电动折叠 | 外后视镜驾驶员侧电子防眩目 | 前雾灯 |
内部配置 | ||
真皮座椅 | 驾驶员8向电动座椅 | 副驾驶员8向电动座椅 |
前排座椅头枕4向调节 | 自动防眩目后视镜 | 多功能方向盘 |
安全配置 | ||
前排正面安全气囊 | 前排侧面安全气囊 | 前后贯穿式侧安全气帘 |
前排双膝部气囊 | ABS四轮独立制动防抱死系统 | EBD电子制动力分配 |
TCS牵引力控制系统 | ESC电子稳定控制系统 | TPMS智能胎压监测系统 |
后倒车雷达 | ||
科技配置 | ||
全自动双区空调系统 | 定速巡航系统 | 一键式启动系统 |
无钥匙进入系统 | 前排车窗一键升降带防夹 | 前置8寸高清触摸屏 |
彩色驾驶员信息中心 | 车载蓝牙电话功能 | 人声识别系统 |
Bose音响 | Bose ANC主动降噪静音系统 | OnStar安吉星信息通讯系统 |
苹果CarPlay手机映射 | 4G LTE WI-FI |
对于国内的消费者来说,车的实用性永远是不可或缺的,对中级车的空间表现自然会要求更高。凯迪拉克ATS-L的车身长度为4730mm,在中级车中算是比较小的,但是2860mm长的轴距使得ATS-L不仅从侧面看起来很伸展,而且后排空间也有着不错的表现。和同级别竞争对手相比,这样的空间表现也不会处于下风。
凯迪拉克ATS-L全系搭载的是一台2.0L排量的直喷涡轮增压发动机,与之匹配的是8速手自一体变速箱。这套动力组合在运动方面的表现一点不含糊,在2900rpm时爆发出400N·m的最大扭矩。发动机与变速箱的配合也是非常的默契,加速时的换挡动作积极,没有明显的顿挫感。ATS-L采用了前双球节麦弗逊式悬挂和后五连杆独立悬挂,底盘调校偏运动,能很好地配合动力系统展现运动的一面,同时带来非常扎实的操控感受。可以说凯迪拉克ATS-L运动起来一点也不笨重。
编辑点评:自从换装了通用自主研发的8AT变速箱后,相比于之前的6AT有着更为出色的运动表现。2.0L涡轮增压发动机采用缸内直喷技术,可让燃油的使用更精细,燃烧更为充分,从而减少能量损耗。可以说凯迪拉克ATS-L从内到外都有着实实在在的运动基因,对于热爱运动的年轻人来说是个不错的选择。考虑到目前ATS-L有着较大的优惠,对于预算在三十万元的消费者来说选择空间更大一些。推荐的28T 时尚型在配置上的表现可圈可点,虽然与顶配车型还有这较大差距,但是对于家用来说,已经算丰富了。如果预算更充裕的话,高配车型也是值得考虑的。
● 英菲尼迪Q50L推荐车型:2016款 2.0T悦享版官方指导价:30.98万元现金优惠:优惠约4万元
东风英菲尼迪Q50L的推出不仅仅是将价格拉低至三十万以下,相比于Q50来说,车身长度和轴距均有所增加,这也是为了迎合国内消费者的需求。不可否认的是英菲尼迪作为比较小众的豪华品牌,近两年的知名度还是有着很大的提升。以年轻和科技为亮点的英菲尼迪吸引了越来越多的年轻人。2016款Q50L与老款相比,在外观上并无变化。家族式的中网辨识度很高,搭配外围镀铬装饰和犀利的头灯造型,看起来气势汹汹。车身采用更为流畅的线条,展现出灵动的一面,这也很符合日系车的特点。
科技感在Q50L的内饰设计上展现的淋漓尽致。中控台双显示屏的设计新颖大胆,上方8英寸显示屏负责显示导航和倒车影像等,下方的7英寸屏则是空调和影音控制区。与传统的内饰布局不同,Q50L的空调区实体按键被排列在了下方屏幕的两侧,成了中控台的配角。这样的设计毫无疑问增强了科技感,也因此受到了众多年轻人的喜爱。
除了在内饰设计上展现出满满的科技感外,Q50L的配置也是一大亮点。考虑到三十万预算的限制,推荐的2.0T悦享版只是全系的次低配车型,但是配置方面的表现可以用惊艳来形容。除了中控双屏外,双区恒温空调、真皮座椅、车载导航系统以及LED大灯都有所配备,可以说档次很高。值得一提的是英菲尼迪Q50L全系配备了胎压监测系统和贯穿式侧气帘,安全防护做的很到位。可以看出丰富的配置是英菲尼迪Q50L的一大竞争力。
2.0T悦享版主要配置表 | ||
外观配置 | ||
LED自动前大灯 | LED日行灯 | 前大灯水平自动调节 |
LED前雾灯 | LED尾灯及高位刹车灯 | 前风挡防紫外线隔热玻璃 |
前后排及后风挡隔热玻璃 | 一键启合电动滑动式天窗 | 钥匙可遥控开启关闭车窗 |
电动可调外后视镜带加热及LED转向灯 | 外后视镜电动折叠 | 速度感应式雨刮 |
带有计时功能的后车窗除雾器 | 镀铬双排气管 | 前后迎宾踏板 |
内部配置 | ||
一键式点火启动 | 发动机自动启停系统 | 双区恒温空调 |
空气滤清器 | 后排空调出风口 | 一触升降式电动车窗 |
车内氛围灯系统 | 车门自动落锁 | 电动防眩目内后视镜 |
真皮座椅 | 主/副驾驶8向电动调节 | 驾驶员座椅带电动腰部支撑 |
运动风格真皮多功能方向盘 | 装嵌合金饰条的真皮档把 | |
科技配置 | ||
车速感应自动音量控制 | ANC主动降噪系统 | Infiniti InTouch™ 应用程序 |
英菲尼迪驾驶模式选择 | Infiniti InTouch™, 配双LCD/VGA彩色显示屏 | 中文导航系统 |
RTIC实时道路交通信息系统 | 语音识别功能 | 蓝牙电话 |
前后驻车雷达 | 电子冷光发光仪表盘 | 巡航控制系统 |
安全配置 | ||
高级智能安全辅助气囊系统 | 双前座侧向安全辅助气囊 | 顶置式侧向安全辅助气帘 |
刚柔组合车身结构 | 儿童安全座椅接口 | ABS+EBD |
VDC车辆动态控制系统 | TCS牵引力控制系统 | TPMS胎压监测系统 |
ATC主动循迹系统 | 车辆安全系统 |
英菲尼迪Q50L相比于进口的Q50,在轴距上有着较为明显的变化。2898mm的轴距带来的后排空间有了很大的改善,这也迎合国内消费者对实用性的较高要求。因为是采用了前置后驱的驱动方式,后排中间地台的凸起还是会影响到中间乘客的乘坐舒适性。
英菲尼迪Q50L全系搭载的是一台2.0L直喷涡轮增压发动机,搭配7速手自一体变速箱,以满足年轻人对运动的较高追求。虽然这台2.0T发动机350N·m的最大扭矩表现没有前者凯迪拉克ATS-L那么出彩,但是在1250rpm时就能够爆发出最大扭矩。低转速下就能爆发出高扭矩,相信Q50L的加速实力没人敢小看。此外英菲尼迪的线控转向技术也同样使用在了Q50L的身上,只不过搭配在两款运动车型上,推荐的悦享版则是采用速度感应式助力转向系统。该转向系统搭配带横向稳定杆的前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,在高速过弯时依然能够有着良好的悬挂支撑性和车轮循迹能力,保证了英菲尼迪Q50L出色的运动能力。
编辑点评:英菲尼迪Q50L的整体表现更偏向年轻化,其丰富配置和满满的科技感是当下消费者比较喜欢的,同时这也是Q50L在面对一众强劲对手时的有力武器。除了上述两个主要亮点外,出色的操控性也是Q50L的优势所在,搭配2.0T+7AT的动力组合,能够满足年轻人对运动的渴望。目前Q50L同样有着较大的现金优惠,推荐的悦享版在全系来说性价比都是很突出的,由此看来对于有着三十万元预算的买家来说,英菲尼迪Q50L是一个非常不错的选择。
● 沃尔沃S60L推荐车型:2.0T T4智远版官方指导价:30.99万元现金优惠:优惠约5万元
与前两者不同,沃尔沃S60L走的是稳重内敛的家用路线。素有“北欧坦克”之称的沃尔沃,其优秀的安全性能一直是被人们津津乐道的。三款在售合资车型中,沃尔沃S60L在价格上最亲民,而随着年前沃尔沃亚太S90的高调上市,沃尔沃在华的品牌影响力再一次得到了提升。沃尔沃家族式的前脸也沿用在了S60L的身上,虽然整体看上去给人一种厚重敦实的感觉,但是时尚元素并不少。前保险杠增加了黑色装饰板,简约的侧身干净利落,与简洁且识别度很高的尾部搭配显得很和谐。沃尔沃S60L稳重的性格从外观上就能看出。
内饰的设计同样采用家族风格,以简约实用为主。大面积的金属拉丝中控台质感上乘,高配车型提供了直纹胡桃木饰板,同样很上档次。中控区域保留了大量的实体按键,对于没有驾驶过沃尔沃的人来说,需要花点时间去熟悉。中控台采用软性材质,做工精细手感出色,在同价位车型中也属于主流水平。
沃尔沃S60L同样配备了很多沃尔沃独有的配置,这些贴心且实用的配置成了S60L最有力的竞争武器。SIPS侧面撞击保护系统是沃尔沃引以为傲的配置,City Safety增强版城市安全系统和CZIS主动式座舱清洁系统等配置都是非常人性化且实用的配置,而这些配置均是全系标配。除此之外,推荐的T4 智远版还配备了LED日行灯、真皮座椅、双区自动空调以及7英寸彩色显示屏等提升档次且实用的配置,丰富的选装配置也是人性化的体现。
T4 智远版主要配置表 | ||
外观配置 | ||
LED日间行车灯 | 高位刹车灯 | 伴你回家灯光功能 |
ABL自适应氙气大灯 | 大灯清洗装置 | 车辆接近灯光功能 |
外后视镜电加热 | 电动天窗 | 层压式前挡风玻璃 |
侧窗上下部银色装饰条 | 前保险杠银色装饰条 | 车身后部镀铬装饰条 |
内部配置 | ||
银色铝制内饰条 | 真皮三辐方向盘 | 方向盘带内嵌装饰条 |
烟黑色可加热运动方向盘(选) | 方向盘换挡拨片(选) | 真皮面料舒适型座椅 |
电动前排乘客座椅(带后排控制) | 前排座椅加热 | 后排座椅加热(选) |
TFT智能多模式数字仪表盘 | 织物脚垫 | 后排中央扶手带杯托和储物空间 |
双区自动空调系统 | IAQS车内空气质量控制系统 | CZIS主动式座舱清洁系统 |
安全配置 | ||
City Safety增强版城市安全系统 | 前排两级释放双安全气囊 | 前排侧安全气囊 |
SIPS侧面撞击保护系统 | WHIPS前排头颈保护系统 | ASC预先稳定控制系统 |
DSTC动态稳定及牵引力控制系统 | CTC弯道稳定控制系统 | EDC发动机牵引力控制系统 |
ABS防抱死系统 | EBA紧急制动辅助系统 | HLA上坡辅助系统 |
IDIS智能驾驶员信息系统 | 儿童安全座椅固定 | 防盗报警装置 |
TPMS胎压监测系统 | 遥控中控锁 | 前排座椅安全带未系提醒 |
科技配置 | ||
电子随速助力转向 | 自动启停系统 | 行车电脑 |
一键式电动车窗 | 后风挡加热功能 | 车外温度显示 |
隐藏式前风挡清洗喷嘴带加热(选) | 前/后驻车辅助系统 | 定速巡航控制系统 |
SENSUS Connect智能在线 | Volvo On Call随车管家(选) | 7英寸彩色显示屏 |
高性能音响系统 | AUX辅助音响输入插口 | 蓝牙免提带音乐播放 |
方向盘带音响控制 | 中文导航(选) |
如果单看车身尺寸的话,作为中级车的沃尔沃S60L的车身并不大,4715mm的长度在同级别竞争对手中算是很短了,不过2856mm的轴距倒是处在中级车的主流水平上。后排乘坐空间能够满足家用,标准身高的男生坐进去头部和腿部空间都不会很局促。虽然S60L是前置前驱车型,但是后排地台依旧有较高的凸起,好在后排出风口下方有一个凹陷设计,不用担心中间乘客没有地方落脚。
自从沃尔沃S60L全系换装了Drive-E系列动力后,动力表现有了一个明显的提升,目前在售的2017款同样搭载了这些动力系统。全系依旧提供1.5T(T3)、2.0T低功率(T4)、2.0T高功率(T5)和2.0T混合动力(T6)四种动力供消费者选择。推荐的T4 智远版搭载的是2.0T低功率发动机,该发动机的最大功率为139kW,峰值扭矩为300N·m,和竞争对手配备的2.0T低功率发动机相比并不占下风,与6速手自一体变速箱的配合也是相当默契。虽然S60L更偏向家用而非运动,但是出色的动力表现还是给S60L注入了运动的基因,用能文能武来形容S60L并不夸张。
编辑点评:沃尔沃品牌一直给人以稳重低调的印象,虽然这种低调或多或少会影响到品牌的影响力,但是扎实用心的造车态度还是赢得了消费者的信赖。沃尔沃S60L是为数不多的品牌旗下合资车型,也是售价最亲民的。相比于同级别竞争对手而言,S60L表现出的贴心家用才是最吸引人的,除了搭载了很多沃尔沃特有的安全技术外,在很多细节方面考虑的很全面,人性化方面在同级别中做的非常突出。这样的内敛性格以及贴心的表现,非常适合持家且有品位的人去拥有。目前S60L在优惠力度上也是很给力的,而T4智远版已经完全能够满足家用,因此选择这款车性价比不会低。如果预算充足的话也可以考虑高配车型,其中搭载的众多科技配置也是沃尔沃的亮点。
● 林肯MKZ推荐车型:2.0T尊悦版官方指导价:28.48万元现金优惠:暂无相关优惠
“林肯”这个美国百年豪华汽车品牌的名字对于我们来说是既熟悉又陌生。虽然目前林肯并没有实现国产,但是旗下的车型在价格上却是比较亲民的,其中林肯MKZ就是一个代表。从林肯MKZ的外观设计上能够看出林肯品牌展现出的高贵有内涵的气质。虽然MKZ的外观能看到福特的影子,但是不论是林肯LOGO造型的镀铬中网,还是辨识度极高的细长条贯穿式尾灯,都是林肯独一无二的设计,而动感的尾翼让林肯MKZ在高贵大气的姿态中透露出一股活力。
林肯MKZ的内饰设计同样突出豪华感。木纹饰板的修饰加上大气规整的中控布局,给人以稳重感。林肯MKZ的中控台保留了大量的实体按键,操作起来很方便。值得一提的是林肯MKZ的变速箱并没有采用传统的换档杆,而是以按键的形式排列在中控大屏的左侧,这一点显得与众不同,也需要花点时间去适应。
推荐的2.0T尊悦版是全系的最低配车型。考虑到目前全系没有现金优惠并且只有最低配在三十万以内,因此如果预算紧张的话只有尊悦版可选。虽然是最低配,配置上并不掉价,依然能够展现出较高的档次。LED日间行车灯、前排座椅加热、双区自动恒温空调、自动驻车系统以及发动机远程启动等配置提升了尊悦版的性价比,安全配置方面也与高配车型相差不大,可以说尊悦版的配置给得很实在。
2.0T尊悦版主要配置表 | ||
外观配置 | ||
自适应氙气前大灯 | LED示宽灯 | LED日间行车灯 |
外后视镜电动折叠带记忆功能 | 外后视镜电加热带照地灯 | 一体式LED尾灯 |
速度感应式雨刷 | 后风挡电动遮阳帘(选) | AGS进气格栅主动关闭系统 |
内部配置 | ||
Soft Touch高级皮革座椅 | 前排座椅10向电动调节 | 6/4分离式可倾斜后排座椅 |
驾驶座记忆功能 | 前排座椅加热 | 后排长物便携通入后备厢功能 |
奥地利Wollsdorf真皮包覆方向盘(带木纹) | 多功能方向盘 | 电子按键式换挡 |
换挡拨片 | 自动防眩目内后视镜 | 双区电子自动恒温空调 |
后排空调出风口 | 座舱空气净化系统 | 后排隐私玻璃 |
后挡风玻璃除霜功能 | 前排闪亮迎宾踏板 | 车窗一键式电动升降 |
220V电源 | 前后排脚垫 | 后排双置USB接口 |
安全配置 | ||
巡航控制 | Advance Trac电子稳定增强系统 | ABS防抱死系统 |
EBD制动力分配系统 | EBA电子制动辅助系统 | 牵引力控制系统 |
倒车影像系统 | SOS碰撞后警示系统 | 后驻车距离警示系统 |
Auto Hold自动驻车系统 | 电子驻车制动 | 坡道辅助起步 |
张紧力限制三点式安全带 | 前排双级式安全气囊 | 膝部安全气囊 |
侧安全气囊 | 前后排安全气帘 | 后门儿童安全锁 |
儿童座椅接口 | TPMS胎压监测系统 | 车门密码开启系统 |
科技配置 | ||
林肯高级音响系统(11扬声器) | 10.1英寸LCD仪表盘 | 中控8英寸触屏 |
方向盘五向多功能切换 | 声控启动导航系统(选) | 无钥匙进入 |
一键启动 | 发动机远程启动 | 车速限制与提示 |
音量限制 | EasyFuel®便捷加油系统 |
林肯MKZ定位为中级车,但是4925mm的车长还是将林肯大气的风格展现了出来。2850mm的轴距在同级别中算主流表现,后排的乘坐空间也与竞争对手基本一致,没有大的亮点和缺陷。如果将MKZ作为商务车来看的话,这样的空间表现不算合格,但MKZ毕竟不是纯粹的商务车,作为日常家用这样的表现还是可以的。
林肯MKZ全系搭载了2.0L涡轮增压发动机,与之匹配的是6速手自一体变速箱。该变速箱采用了实体按键操作,而且全系提供了方向盘换挡拨片。这台2.0T发动机分为高低功率,只有顶配车型搭载的是高功率版。从低功率发动机的数据上看,381N·m的最大扭矩有优势,但是要到3000rpm才能爆发,因此对于日常城市驾驶来说,这台发动机还是收敛的,如果是跑高速的话,这一动力组合带来的舒适性会更好。林肯MKZ前后悬挂的连杆与摆臂采用铝合金材质,降低了簧下质量,提升操控性和乘坐舒适性,CCD连续可调阻尼悬挂系统也是一大亮点。
编辑点评:林肯MKZ走的并不是运动路线,其出色的行驶质感和较高的舒适性才是最大的亮点,因此更适合追求品味和实用的人。林肯品牌的档次自然没有人怀疑,其做工也是非常的出色。虽然在三十万内只能选择最低配的尊悦版,且目前没有现金优惠,但是考虑到林肯MKZ的综合表现,还是值得考虑的。如果想赚取回头率的话,林肯MKZ无疑是这四款车中最好的,毕竟在很多国人的眼中,林肯还是一个比较神秘的品牌。
总结:在三十万这个线上,除了传统豪华品牌BBA外,确实有着表现出色的其他车型。推荐的这四款车在品牌上面虽然不是妇孺皆知,但是不论档次还是实力,这些车都不容小觑。如果纯粹的玩运动,凯迪拉克ATS-L是不错的选择,而英菲尼迪Q50L则在科技感和配置上有着更大的优势。如果更看重品味和舒适性,沃尔沃S60L和林肯MKZ无疑是首选,但是在价格上S60L更有优势,且有较大的现金优惠。如果想多掏点钱去享受MKZ的质感,这笔钱花的也绝对不亏。
车型参数配置对比 | ||||
● 标配○ 选配- 无 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 凯迪拉克ATS-L2017款28T 时尚型 | 英菲尼迪Q50L2016款2.0T 悦享版 | 沃尔沃S60L2017款2.0T T4 智远版 | 林肯MKZ2017款2.0T 尊悦版 |
官方价: | 31.88万 | 30.98万 | 30.99万 | 28.48万 |
厂商: | 上汽通用凯迪拉克 | 东风英菲尼迪 | 沃尔沃亚太 | 林肯 |
级别: | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
上市时间: | 2016-12 | 2016-04 | 2016-04 | 2016-07 |
发动机: | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 279 | 211 | 190 | 203 |
最大扭矩(N·m): | 400 | 350 | 300 | 381 |
变速箱: | 8挡手自一体 | 7挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
车身类型: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4730×1824×1426 | 4840×1823×1456 | 4715×1866×1481 | 4925×1864×1477 |
轴距(mm): | 2860 | 2898 | 2856 | 2850 |
最高车速(km/h): | 215 | 245 | 230 | 227 |
官方0-100km/h加速(s): | 6.2 | 7.8 | 7.3 | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 7.8 | 7.4 | 6.2 | 7.5 |
整车质保: | 三年不限公里 | 四年或10万公里 | 三年不限公里 | 三年或10万公里 |
车身类型: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 4730 | 4840 | 4715 | 4925 |
宽度(mm): | 1824 | 1823 | 1866 | 1864 |
高度(mm): | 1426 | 1456 | 1481 | 1477 |
轴距(mm): | 2860 | 2898 | 2856 | 2850 |
前轮距(mm): | 1535 | 1547 | - | - |
后轮距(mm): | 1578 | 1566 | - | - |
最小离地间隙(mm): | 117 | - | 137 | - |
车重(kg): | 1600 | 1675 | 1629 | 1707 |
车门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 62 | 80 | 67.5 | 63 |
行李厢容积(L): | - | 500 | 380 | 505 |
行李厢最大容积(L): | - | - | - | - |
货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
发动机型号: | - | M274 | B4204T19 | - |
排量(mL): | 1998 | 1991 | 1969 | 1999 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 279 | 211 | 190 | 203 |
最大功率(kW): | 205 | 155 | 140 | 149 |
最大功率转速(rpm): | 5500 | 5500 | 4700 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 400 | 350 | 300 | 381 |
最大扭矩转速(rpm): | 2900-4600 | 1250-3500 | 1300-4000 | 3000 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | - | - | 9.7 |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - | 87.5 |
行程(mm): | - | - | - | 83.1 |
发动机特有技术: | - | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 95号(原97号) | 95号(原97号) | 95号(原97号) | 95号(原97号) |
供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国IV/国V | 欧V/国V | 国V | 国V |
电动机总功率(kW): | - | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驱动模式: | - | - | - | - |
系统综合功率(kW): | - | - | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - | - |
电池类型: | - | - | - | - |
电池保修时间: | - | - | - | - |
电池充电时间: | - | - | - | - |
简称: | 8挡手自一体 | 7挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
挡位个数: | 8 | 7 | 6 | 6 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - | - |
前悬挂类型: | 双球节麦弗逊悬挂 | 双叉臂式独立悬挂+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 |
后悬挂类型: | 五连杆独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂+横向稳定杆 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂+横向稳定杆 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电子液压助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 脚刹 | 脚刹 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 225/45 R17 | 225/55 R17 | 235/45 R17 | 235/50 R17 |
后轮胎规格: | 225/45 R17 | 225/55 R17 | 235/45 R17 | 235/50 R17 |
备胎规格: | 无 | 无 | 无 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | 117 | - | 137 | - |
最小转弯半径(m): | - | 6 | - | 5.95 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ● | ● | ● |
防爆轮胎: | ● | ● | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
主/副驾驶座安全气囊: | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● |
前/后排侧气囊: | 前●/后- | 前●/后- | 前●/后- | 前●/后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
膝部气囊: | ● | - | - | ● |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | - | ● |
无钥匙进入系统: | ● | - | - | ● |
上坡辅助: | - | ● | ● | ● |
自动驻车: | - | - | - | ● |
陡坡缓降: | - | - | - | - |
可变悬挂: | 无 | 软硬调节 | ||
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
电动天窗: | ● | ● | ● | - |
全景天窗: | - | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
侧滑门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - | - |
车顶行李架: | - | - | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - | ○ | ● |
方向盘加热: | - | - | ○ | - |
方向盘记忆: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
自适应巡航: | - | - | - | - |
前/后雷达: | 前-/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前-/后● |
倒车视频影像: | - | - | - | ● |
全景摄像头: | - | - | - | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
全液晶仪表盘: | - | - | - | - |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
ECO节能模式: | - | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
座椅材质: | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 仿皮 |
运动风格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | ● | ● | ● | ● |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● |
第二排靠背角度调节: | - | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - | ● |
前/后排座椅加热: | 前-/后- | 前-/后- | 前●/后○ | 前●/后- |
前/后排座椅通风: | 前-/后- | 前-/后- | 前-/后- | 前-/后- |
前/后排座椅按摩: | 前-/后- | 前-/后- | 前-/后- | 前-/后- |
后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | - | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
座椅布局形式: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手动空调: | - | - | - | - |
自动空调: | ● | ● | ● | ● |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | ● | ● | ● | ● |
温度分区控制: | ● | ● | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | - | ● | ● |
近光灯: | 卤素 | LED | 卤素 | 卤素 |
远光灯: | 卤素 | LED | 卤素 | 卤素 |
自适应远近光灯: | - | - | ● | - |
日间行车灯: | - | ● | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● | - | ● |
转向辅助灯: | - | - | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - | ● | ● |
前雾灯: | ● | ● | - | - |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | ● | ● | - |
车内氛围灯: | - | ● | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | - | ● | - | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目: | 内●/外● | 内●/外- | 内-/外- | 内●/外- |
后视镜电动折叠: | ● | ● | - | ● |
后视镜记忆: | - | - | - | ● |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | ○ |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧隐私玻璃: | - | - | - | ● |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感应雨刷: | - | - | - | - |
GPS导航系统: | - | ● | ○ | ○ |
车联网服务: | ● | - | ○ | - |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | ● |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
多媒体系统: | 单碟DVD | 单碟DVD | 单碟CD | |
扬声器品牌: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 7 | 6 | 8 | 11 |
自动泊车入位: | - | - | - | - |
发动机启停技术: | ● | ● | ● | ● |
并线辅助: | - | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | ● | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
备注: | - | - | - | - |
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