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丰田陆巡，官方中文名早期叫“陆地巡洋舰”，后来更名为“兰德酷路泽”，不过越野爱好者们还是习惯叫它“陆巡”。陆巡诞生于1951年，拥有很长的历史和不错的口碑，以越野穿越能力强、质量稳定、空间舒适宽大为主要卖点，一直深得越野迷喜爱，由一汽丰田于2007年引入国产，转眼间已国产接近10个年头，却于2016年12月突然传了停产的消息，随着一汽丰田长春工厂关闭而宣布停产。这样一款无论是在汽车媒体还是车友口中都不吝赞美之词的车，为什么突然就停产了呢？下面我们就来它扒一扒停产的原因。

16款一汽丰田-兰德酷路泽

1.国产后从未更新换代

一汽丰田国产这近10年，就从未对陆巡进行过更新换代，只有每年修修补补的年代款，无非就是开个眼角、换换装饰，根本无关痛痒。

07款一汽丰田-兰德酷路泽

2.定价太高，品牌溢价不足

陆巡07国产后，一汽丰田可谓野心不小，定价74.10万-112.78万，年代款更新后价格还有小幅上涨，至最后的16款定价为77.10-119.40万，这可是十足100万级的定位。要知道在中国50万以上的几乎都是清一色的进口豪华品牌，现如今更是20来万就能入手BBA的时代，作为一个大众平民品牌这样的定位显然有些过高了。

虽说陆巡迷都不是太过注重品牌是否豪华的因素，可要知道这个价格直接可以入手奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7这样的豪华品牌中大型SUV了，再看同是来自日系的日产途乐5.6升的排量也只需要80万，这个价格还只能买到4.0的低配陆巡，甚至就算是与自身品牌的车系对比，普拉多的性价比也要高得多、做的好得多。

宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7、丰田普拉多

3.水土不服，没有因地制宜

陆巡国产后一汽丰田基本上就是拿来主义，几乎没有针对本土的优化，光是看那8座的布局就足矣让人槽点满满了，要知道在国内可是7座及以下才享受两年一检、节假日高速免费这些优惠政策，汉兰达在国外也是8座车型，引进到国内尚且知道改成7座布局。

一汽丰田-兰德酷路的国内8座布局

4.渠道混乱，平行进口扰乱价格

在国内能买到的陆巡主要有两个版本，一是一汽丰田的国产版本，二是平行进口的中东版本，而中东版本最低仅需要50万就能入手，而且一些实用配置上反而要做得更好，这就让人摸不着头脑了，显然一汽丰田过于自信的定价相当于自绝后路。另外还有个槽点不吐不快，中东版的备胎是外挂于后备箱上的，大家都叫它“书包”，喜欢丰田系越野车的朋友都非常喜欢这个设计，可是一汽丰田傲娇的就是不给你、就是不给你、就是不给你，非要改成放到底盘下面。

中东版陆巡的“书包”

5.销量低迷，月销量从未突破1000辆

也许是因为上述种种原因吧，一汽丰田-兰德酷路泽自从国产后月销量就从未突破过1000辆，近两年甚至是从未超过500辆的月销量，这样的销量总算让人知道什么叫做no zuo no die，洞 房 里 无法 满 足。是大 小的问题还是时间的问题，看(G Ν Ν Ν 7 7)彭 友 圏，科学调 养，改 善真是白瞎了这么好的车，又正值长春工厂产能调整关闭之际，一汽丰田-兰德酷路彻底走完了它近10年的国产之路，以后还想购买大家就只能选择进口版本了。

一汽丰田-兰德酷路泽近两年的销量