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大众2016年在中国卖了300万辆车，成为了当之无愧的龙头老大，而中国品牌中哈弗卖了93万辆，宝骏卖了76万辆，长安卖了114万辆，但中华全年仅卖了16万辆，其中中华V3就卖了10.3万辆。和诸多一线自主品牌相比，中华的销量确实拿不出手，而更加让中华隐忧的是中华V3这一款SUV占了品牌销量的60%以上。

中华V3↑↑↑

因此华晨中华也想改变这种局面，正所谓穷则思变，为此中华定下了2016年推出6款车的目标，中华H3就是其中一款。然而单纯的我们似乎被中华骗了，中华H3在2016年并未与我们见面，时间一晃来到了2017年，就在下个月（3月3日）中华H3终于要上市了，因此中华可以说让我们盼了很久，也足见中华对这款车型的重视程度。

中华H3↑↑↑

如今H3的预售价已经曝光，6.38-8.88万元的预售价并不高，自动挡车型的起售价为7.38万元，而根据惯例，最终售价可能会比预售价还要低一些，小编觉得对中华来说只能成功不许失败的H3更会如此。

说到H3最关键的三个词可能就是高颜值、大空间、低价格，对于目前的中华乃至对于整个中国轿车市场来说，这三个关键词总是对的。

我相信有不少人和小编一样被这个外观吸引了去4S看车，这个外观可以说是这个价位里颜值最高的，但是抛开颜值来看，这台车值不值得买？能不能买？

要说清楚这个问题，首先要了解中华H3，据说中华H3是中华H330的换代车型，中华H3在尺寸上介于H330和H530之间，而从预售价来看H3的起售价比H330更加便宜，6.38万的价格不再是中华带点小傲娇的定价策略，因此对于价格小编这次很满意。

1、这款车定位是什么？

家用，定位偏向运动，底盘比较硬，方向盘手感比较沉重，女性朋友开起来比较累。

尺寸：4640/1790/1445mm，轴距为2660mm，低矮的车身较长的轴距都是H3的特色所在，低矮的车身带来了比较运动化的外观设计，长轴距带来的是宽敞的后排空间，H3的后排并不逊色于同级别以空间见长的车型，比如艾瑞泽5、轩逸之类的。

H3的动力如何？

动力总成：

1.5L(112马力)+5MT/5AT

1.5T(150马力)+5MT/5AT

小编试驾过1.5L+5AT的版本，这个版本的预售价为7.38万起，预计今后也会成为H3的走量车型，因此它的表现至关重要，从驾驶感觉上看H3的底盘偏硬，这也符合H3定位运动的特点，过减速带时的颠簸比较大，可能会引起车内乘客投诉，车辆的底盘比较整，方向也比较重，动力有些弱，总的来说1.5L+5AT的H3动力不强，舒适性不算好，作为家用车来说，并不算十分称职。

至于1.5T的版本嘛，150马力的输出算是处在同级正常水平，但是同行实测的百公里加速连10秒内都进不了；5AT变速箱来自韩国现代，换挡积极，所以也导致1.5T版本油耗还比较高，因此可以说不推荐1.5T版本。再加上1.5T自动车型8.88万的价格也注定不主流。不过1.5T手动版本7.88万的车型对于喜欢操控的年轻朋友来说倒是不错。

3、H3值得买吗？

和这个价位的对手长安悦翔V7相比，H3的空间优势大，外观优势也足够明显，综合预售价来看，H3还是值得购买的，虽然H3的内饰并不能称之为精致，但是也具有一定的特色，和这个外观也算是搭配，因此综合来看H3的性价比还是不错的。但我不支持女性购买H3，沉重的转向会让你很难受的。