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在2017年的沃德十佳发动机评选上，小排量涡轮增压和各种混动技术发动机已经抢尽风头，我大自吸和大增压好像不再“风光”，打着环保的旗号大力发展小排量和混合动力，但是在很多车迷心目中，只有纯正的烧汽油的机器，才能被称为“神机”。

一：宝马B48 2.0T

最大马力：252匹最大扭矩：350N·m

B48已经接过N20的“大旗”，而且在业界也取得了不错的口碑，实属不易。B48采用了诸如电弧喷涂、双VANOS以及第四代Valvetronic电子气门控制系统等等宝马的最新技术，所以其效率之高大家有目共睹。

二、沃尔沃polestar 2.0T

最大马力：367马力最大扭矩：470N·m

沃尔沃的这台发动机是让人垂涎的“双增压”，即是涡轮增压加机械增压，这样就不存在什么涡轮迟滞的说法了。而且这台发动机已经接近奔驰A45 AMG的2.0T机头了，可谓是相当炸裂。所以V60的百公里加速只要4.8秒。

三、福特EcoBoost 2.7T v6

最大马力：340匹最大扭矩：542N·m

这台福特的机头可谓是“来头不少”。F150上搭载的就是这款V6发动机，由此可看这台机器的品质和耐用性应该是非常好的，我对福克斯RS身上那颗2.3T的“心脏”都感到震惊，这个机头应该是震撼来形容。

四、宝马N55 3.0T L6

最大马力：370匹最大扭矩：465N·m

虽然N55已经服役5年之久，但是M2身上的这台机器却不太一样。内部的一些机件都是采用锻造工艺做的，拥有更高的强度和更轻的质量，而且大部分机械元件来自M3身上的那台发动机，这台机子可以说是宝马直六发动机的巅峰之作了。

五、法拉利3.9T V8

最大马力：669匹最大扭矩：760N·m

法拉利近几年少有的涡轮增压发动机，法拉利最棒的技术就集成在这台机子上，它的涡轮迟滞几乎可以忽略不计，同时还有惊人的功率输出，重量更轻，体积更紧凑，最重要的是：声浪贼JB好听。

六、奔驰4.0T V8

最大马力：510匹最大扭矩：650N·m

AMG C63本就是一个暴躁的怪兽，AMG就是一个图腾，只要你轻轻碰油门，你都能感受到这台机器正在源源不断地把汽油转换成怪力帮助你在道路上飞驰，反正只要机子在响，就是“整装待发”的状态。

七、野马5.0L V8

最大马力：422匹最大扭矩：530N·m

美系灵魂“V8”，野马这台5.0L的自吸V8非常之具有代表性（对于国内的小马驹我就呵呵），但是这种车不是在加油就是在去加油的路上，喝油就像喝水一样，所以随着时间推移，这有可能是野马V8的最后“绝唱”了。

八、奥迪5.2L V10

最大马力：611匹最大扭矩：560N·m

说到神机怎么能少得了我大奥迪呢？V10已经十分少见，不要在意油耗，不要在意环境，不要在意身在何处，不要在意你是谁……反正拥有这台机子的你只要把油门踩到红线区感受它的咆哮就可以了，其他的，身外物而已！