不再是油老虎！美系车的混动之争！
同为美系车的通用和福特在混动技术的普及率都不太高，但是各位可能不知道，美系车却又是与丰田最早研究混动技术上的，那么通用和福特的混动技术到底哪家更好呢？下面小编将会给大家详细分析分析！
通用/福特混动
这两家车企的混动技术与丰田的THS同宗同源，因为这两家车企的混动技术均为丰田授权而来，所以仅在细节上稍有不同。
通用方面目前能买到的是别克君越30H混动版和雪佛兰迈锐宝XL混动版。它们的混动系统是由一台94kw的1.8L自然吸气发动机（此发动机非阿特金森循环）和两台高低速电动机，匹配双ECVT行星齿轮组合而成。相比丰田，通用的第二代Voltec系统在动力分配方面确实要更清晰，当然这是更复杂、成本更高的结构所带来的纸面上的优势，但是实际运用中由于其发动机问题，油耗和性能的表现一般。
优点：
1、动力总成匹配度高
2、更丰富的动力驱动模式，集合了丰田和本田的优点
缺点：
1、油耗方面表现一般（非阿特金森循环发动机）
2、双电机双ECVT行星齿轮的搭配在可靠性上有待考察
3、性能表现一般
福特混动
福特目前在国内能够买到的混动车型只有刚上市不久的蒙迪欧混动。由一台2.0L阿特金森发动机和一台电动机构成，电源为锂电池组。由于发动机和电动机功率都比同级别的凯美瑞双擎要低一些，实际的性能表现也差不少。
不过福特也搭载了自家独有的 Eco Cruise节能定速系统，在该模式下，系统会限制发动机的输出，动力主要来自于电动机，并且，在纯电动状态下，新蒙迪欧混动的最高时速可达135KM/H。而且，新蒙迪欧混动采用的是锂离子电池，与镍氢电池相比，锂离子电池寿命更长、能量密度更高、质量更轻、也更稳定。
优点：
1、独有的节能定速系统合理分配发动机和电动机的输出方式，油耗表现理想
2、可靠性高，与THS同宗同源
3、锂电池质量更轻，稳定性更可靠，空间占比小
缺点：
1、性能表现一般（发动机功率比同级竞品要低）
总结：其实综合来看，目前的混动技术发展已经比较成熟，消费者大可放心选择混动车型。但是回归到价格层面而言，混动车型的价格还是偏高，要从整体来看混动车值不值得购买，还是看你有没有这个追求了，至少在小编眼里有点闲钱上个混动又如何。
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