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途昂从上市后一致保持了较高的关注度，最普遍的声音是认为它的到来会给中大型7座SUV市场带来不小的压力，而最近更是有了“加价”的讨论声。可以看出来，市场对于途昂的定价还是认可的，今天麻哥带大家分析下9款车型的配置差异，帮大家挑出最具性价比的配置。

途昂共推出了两个排量，三种动力和三个配置共9款车型，价格区间为30.89万-51.89万元。其中2.0T排量高/低功率各三款车型，2.5T排量共三款车型，结合它的售价和尺寸，新车将对同价位竞品产生不小压力，尤其是有着不小价格重叠区间的汉兰达。

2.0T发动机分为高功率和低功率两个版本，最大功率分别为220马力/186马力，扭矩为350N·m/320N·m，2.5T发动机最大功率299马力，扭矩500N·m，均匹配7速湿式双离合变速箱。

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330TSI两驱舒适版

其实不难看出，虽然有9款车型，但是配置差异仅有三种，舒适版、豪华版和旗舰版。配置对比就都以330TSI车型为例。先说330TSI的两驱舒适版，作为全系的入门车型，其实它的配置并不“入门”，安全配置方面齐全，侧气囊侧气帘和ESP均有配备，相比高配车型也仅仅缺少了膝部气囊。

其他配置同样不算入门，LED大灯、电动尾厢、三区自动空调、胎压监测、倒车影像、8寸MIB系统以及定速巡航都有配备，另外主副驾均是电动调节座椅。综合来看，舒适版的配置完全足够使用，可以说是绰绰有余了。

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330TSI两驱豪华版

相比入门车型，这台豪华版的价格贵了3万元，对于一台起售价30万的车其实并不算小，我们来看看这3万的差价都多了哪些配置。

首先轮圈大了一号，全景天窗也出现在了这台中配车型身上。舒适性配置提升较多，比如电动折叠后视镜和自动泊车，真皮座椅，副驾12向电调座椅和座椅加热等。

另外膝部气囊和主动式的胎压监测也有配备。3万元的差价对于这些多出的配置来说，算不上超值，但也算对得起这个差价，怎么选择就因人而异了。

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330TSI两驱旗舰版

330TSI旗舰版的车型售价达到了39.89万元，比低一个配置的豪华版贵了6万元，这个价格差就显得有点夸张了。

首先作为2.0T低功率版的顶配车型，12.3寸的液晶仪表出现在这台顶配车型上并不意外，同时轮胎尺寸进一步增大。

增加了AFS随动转向LED大灯、防炫目外后视镜、感应开启后备箱、220V电源丹拿音响、后排遮阳帘等便利装备。

同时后排侧气囊、疲劳检测、自适应巡航和盲点监测等安全配置配置，尽管这些装备很吸引人，但是相比6万元的差价并不是很值。

330TSI两驱和380TSI四驱以及530 V6该如何选择？

先说下这个530 V6版本的车型，配置其实也和2.0T车型无异，只不过至尊旗舰版上多出了NAPPA真皮通风座椅和全景影像等功能，而这台售价高达51.89万元的途昂更多起到的是拔高形象的作用。

经过之前的试驾，330TSI其实已经足够满足多数人对动力的需求，而380TSI已经称得上充沛了。对于这么一台大块头麻哥觉得四驱系统还是很有必要的，毕竟一台全尺寸SUV难免会遇到各种路况，而四驱系统能很好帮助你避免陷入窘境，所以380TSI四驱车型更值得推荐。

配置的话，相比旗舰版，豪华型的配置是最为均衡也是实用的，比起旗舰版车型多出的6万元差价，麻哥觉得多出来的配置虽然吸引人，但是并不具有很好的性价比。所以综合来看，售价36.89万元的380TSI四驱豪华版是途昂车系里性价比最高的车型。