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前不久，施泰德谈到了一款高档汽车在未来所必须具备的功能：它要为车主创造一天中的“第25个小时”；在中国，他对于时间的概念感觉更加迫切。基于过去大半年时间的蹉跎和挫折，奥迪必须将失去的时光抢回来！

不大的车展专访室内，装修遗留后的空气还有些混浊，但坐在记者眼前的施泰德并没有不适。相反，与一个月在欧洲见到时相比，他的精神好了许多。

今年3月，在德国沃尔夫斯堡的集团年会上，作为奥迪奥迪汽车管理董事会主席，面对多方记者关于上汽奥迪项目的问题，施泰德被追问的面红耳赤；但这一次就不同了，棘手的矛盾已基本解决，烫手的山芋不再去惦记，他又恢复了以往的精气神。

虽然危机暂时过去，可他一点都不能够轻松。在进入中国的近30年时间里，奥迪史无前例地在今年一季度丢掉了高档车销量冠军。他坦诚地说：我们遇到了难题，有很多任务没完成，接下来要去解决，这可能会有难度，但必须付出努力。

时过境迁，作为最早一个将高档车进行国产、建立起全价值链本土化体系的汽车品牌，奥迪曾经的先发优势正在慢慢褪去，在充分竞争市场条件下，过去一家独大的垄断地位再难重现。施泰德说，过去在中国市场的经验也好，教训也罢，让他明白一点：眼光要往长远看。“中国做计划经常是做五年计划、十年计划，我希望我们的战略布局是向未来五年、十年取得长足进步。特别是跟经销商一起，通过有建设性地对话，实现双方共赢。”

在去年奥迪的品牌峰会，施泰德向笔者谈到了一个高档汽车在未来所必须具备的功能：它要为车主创造一天中的第25个小时。“我们曾在巴西圣保罗做过统计，平均每人每年有30多天是堵在路上的，这段时间被完全浪费掉了。我们不能让我们的用户总是经历这些。”基于这个想法，奥迪决定用智慧来解决。通过智能驾驶、互联科技等方式，让用户把拥堵的时间节约出来。

在中国，施泰德对于时间的概念感觉得更加迫切。基于过去大半年时间的蹉跎和挫折，他必须将失去的时光抢回来！

也正因为此，应运而生了《一汽、奥迪十年商业计划》。施泰德强调，这个计划是实打实的，对每年销量目标都有具体计划，同时明确了未来的新产品规划，大部分产品已进入生命周期的规划。往事如烟，从现在开始，奥迪一切的战略决策都要向前看。

向前看的语境下，奥迪的“2025战略”成为新的行动指南。施泰德说，奥迪将从数字化、可持续、城市化的方向，塑造未来的交通出行。在构建面向未来的技术优势上，奥迪可从来不会迟疑。

所有这些设想中，离消费者最近的电动车。施泰德说，“奥迪纯电动的时代即将开启，中国将成为奥迪在全球电动汽车领域最重要的市场。”

一系列大手笔的投资和规划已经砸了下去：2020年之前，奥迪将推出3款纯电动车型，其中第一款纯电动SUV将于2018年迎来全球首发，最大续航里程超过500公里；未来5年，一汽-大众奥迪还将国产6款e-tron车型；到了2025年，奥迪在全球范围内提供的车辆，每4辆中就会有1辆是电动车。

不久前，一款被定义为“开启奥迪新时代”的e-tron Sportback纯电动概念车在上海进行了全球首发。施泰德强调，这款车是奥迪对未来汽车的一个回答。它所传递的零排放理念，是奥迪对未来城市解决方案的创想，定义了汽车发展的下一个阶段。“通过它，你可以看到汽车未来。”

不仅是技术革新，更大胆、更深层次的改革已经启动。

自品牌创立的过去一百多年时间里，奥迪毫无保留地将Vorsprung Durch Technik（突破科技）作为座右铭，深深地刻入了品牌基因。这个过程中，奥迪言必谈科技，行必履科技，将四环打造成一个闪耀着金属光泽的高科技汽车典范。

问题在于，鉴于汽车消费愈来愈强烈的个性话、年轻化与情感诉求，一味强调科技与时代特征发生了脱节。有必要对品牌内涵进行新的诠释。

“是的，奥迪已经有了一个新的品牌理念Audi. Vorsprung”，施泰德向笔者介绍：新的品牌理念在“突破科技 启迪未来”的基础上更强调了突破。“突破科技 启迪未来”以科技为主，而“Audi. Vorsprung.”的含义是：奥迪将要进行全方位的突破！““突破”将作为公司的血和肉要融入日常工作中，不仅是产品，也包括到我们的工作方式、效率和响应速度，这是奥迪在进入数字化世界前必须做到的。”

今年的上海车展上，施泰德注意到一股不同于以往的新势力，那是来自于中国品牌向着“豪华、轻奢”维度的新挑战。作为过来人，他谈了一些心里话。

施泰德说，豪华品牌之所以成为豪华品牌，并不在于它的价格有多昂贵，外饰多么浮夸，而在于，它满足了车辆对用户的承诺。大多数用户在买车时，首先考虑的品牌价值，考虑的是这个品牌对用户的承诺，它背后承载着质量的因素、设计的因素，还有高科技的因素。以刚刚发布的e-tron Sportback概念车为例说明，概念车的内饰与现在汽车内饰已不可同日而语，它完全来自于另一个世界，是另一种理念和语境下的产物。但施泰德心中多少有些惴惴不安：这种颠覆性的创新能否得到用户青睐？它是否抓到了用户的未来预期？这个过程或许会走弯路、付出巨大代价，但作为豪华品牌，它必须敢为人先，承担创新的责任和风险。

美国作家、“垮掉的一代”的代表人物凯鲁亚克在他的小说有一句名言：ever youngful，ever weeping，翻译成中文的意思就是：永远年轻，永远热泪盈眶。创新与突破，责任与风险，这是一个高档车领导品牌骨子里必须承载的基因。