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中国自主品牌汽车过去在许多人的印象中是“廉价”、“质量不行”，许多中国消费者买车时也不会优先考虑中国自主品牌汽车。

就连美国福特汽车公司老总曾经都说，在未来，世界上将会只有6家汽车厂家，美国、欧洲、日本各两家。

过去，好多人都不看好中国自主品牌，但自主品牌企业们一直坚持自己的信念，步步前行，推动中国汽车工业不断发展。如今，就连汽车工业大国——德国的专业媒体也表示：中国汽车工业崛起、甚至跃升占据世界主导地位只是时间问题。

德国《经理人杂志》（Manager Magazin）网站以“六条线索告诉你，为什么偏偏中国正跃升为世界汽车强国”为题，阐述了他们对中国汽车工业崛起的看好。

国务院参事室特约研究员姚景源说：中国有三个市，股市、楼市、车市。目前当今这三个市老百姓不骂，或者不发牢骚的就是车市。看中国改革开放，我主张就看汽车工业。看一个汽车，1978年的时候，中国汽车产量14万9千台。今年，每天生产的汽车高的时候一天82000台，相当于1978年半年还多。去年中国汽车产量2400万辆，什么概念呢？占了世界汽车总产量25%，目下当今全球每生产四台汽车有一台是在中国制造。

种种事实证明，中国汽车市场正在飞速发展。在这样一个大环境下，吉利、奇瑞、长城、比亚迪等一大批优秀国产品牌强势进击，逐渐崛起。

奇 瑞

说起奇瑞，有的人会先想到第一款自主国民小车QQ，有的人会提起第一款自主SUV瑞虎。奇瑞作为自主车企的第一个出口者、第一个在国外建合资厂的自主车企、第一个亚洲领先的碰撞实验室等等，奇瑞创造了太多中国汽车工业的第一。同时奇瑞也是率先宣布捷豹路虎豪华品牌合资的自主品牌、率先宣布正向研发的自主车企。

2016年奇瑞汽车集团年度销量达到70.47万辆，同比增长达到28%，创历史新高，增速领跑国内车市。艾瑞泽5自3月上市以来连续8个月销量过万，在12月份首次销量突破两万，全年累计销售127,790台，成为增速最快的自主品牌轿车。

奇瑞深耕“全球价值链”，着力研发自主技术。截至2016年底，奇瑞累计申请专利1.4万余件，授权专利9155件，拥有发明专利2475件。如今，奇瑞已在全球拥有超过120余万人的海外消费群体，成为传递友好合作与大国自信的“中国名片”。

吉 利

30年前，吉利还只是一个生产冰箱零部件的小企业，李书福也只是一个台州农村走出来的穷学生。在今天，吉利以“中国最强自主品牌”的身份和自主创新的姿态，登上了国际汽车工业的舞台。

从2013年至今，吉利汽车每年都占据古巴政府全年汽车采购总量的50%以上，并连续保持市场占有率第一。古巴高级公务用车从2010年开始由俄罗斯拉达汽车改为中国吉利汽车，同时警车及租赁用车也成批次地替换为吉利汽车。

在4月16至18日，全国人大常委领导对白俄罗斯进行正式友好访问。期间，中方代表团向白俄罗斯议会赠送了10台中国汽车GEELY旗舰轿车Emgrand GT。在白俄罗斯民间，博瑞也备受赞誉，有“公务员专用”之称，据白俄罗斯的购买者反馈，博瑞在组装质量上毫不逊色于同级德国品牌。

除此之外，吉利博瑞早已出口到沙特、阿联酋等全球多个国家和地区。

长 城

长期以来，奉行“一条腿走路”战略的长城被视为中国汽车业界的“异类”。但长城成功跻身百万俱乐部、哈弗SUV蝉联14年稳居销量冠军宝座的事实向世人证明了自己。

长城汽车最初从改装车起家，以后历经皮卡、SUV和轿车等几次战略上的转型。从2002年起开始进入10万元以下的SUV市场到2013年3月份决定将哈弗设立为独立品牌，长城集中优势兵力单点突破的做法带来的是哈弗品牌力的快速提升。

世界著名的品牌评估机构Brand Finance发布的报告显示，哈弗品牌价值达到了30亿美元，并实现了40%的品牌价值增长，与吉普、路虎形成全球SUV品牌三足鼎立之势；而在“全球专项SUV品牌力”的排名中，哈弗更是超越吉普、路虎位居第一。

长城在SUV领域的长期坚持和专注精神使得哈弗品牌在赶超世界顶尖汽车品牌的道路上实现了弯道超车，为自主品牌的崛起再添动力。

比亚迪

从生产手机电池、代工IT开始，比亚迪发展到今天成为中国品牌当中第一个量产双模混合动力车型的品牌，也是第一个将遥控驾驶技术应用到普通家用车上的品牌。

这两年借着新能源的趋势，比亚迪成功翻身，走上了高大上的道路，他们不仅有着不错的造型，还有着优秀的品质，整车技术跟品质都有很大的长进。

比亚迪在美国宾夕法尼亚州的东南部兰开斯特县有一家汽车工厂，自2013年在美国设厂以来，比亚迪生产的电动巴士质量不断提升，在美国市场已供不应求。

在2015年，比亚迪凭借着全球11%的市场占有率将特斯拉、日产等巨头拉下马来，拿下2015年全球新能源车销冠。

近日，新加坡主流媒体《联合早报》报道，“新加坡投放了创纪录的100辆纯电动出租车，比亚迪成为首家成功打入新加坡出租车市场的中国企业”，这意味着比亚迪作为国内唯一将电动出租车成功推向海外的品牌，实现了中国电动车企业在海外的最大规模投放。

作为中国上市最早、续航里程最长、推广范围最大的纯电动车，比亚迪e6已经成功闯入美国、英国、荷兰、比利时、乌拉圭、哥伦比亚，以及中国等数十个国家和地区，受到广泛认可。

广汽集团副董事长、总经理冯兴亚表示，“十年前海尔、美的、格力等家电行业自主品牌快速崛起，三年前华为、小米、OPPO、VIVO等手机行业自主品牌强劲崛起，现在汽车产业的自主品牌崛起正当其时。”国家对自主品牌的发展越来越重视，并作出了极大的帮助。在国家的帮助下，正值“青少年”的中国新一代汽车企业的崛起将势不可挡。