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红旗是一个从不缺乏话题的品牌，作为一个消费品牌来说，其实这是花重金都买不来的曝光率。虽然都是一些负面信息，都总比没人知道、没人关注强。就像一些明星，只要感觉关注度降低，就会抛出一些绯闻求关注。的确，过去的红旗总是负面消息漫天飞，归根结底，不是人们故意调侃，而是因为恨铁不成钢，寄托了民族汽车发展的愿望。不过自从红旗品牌独立运营以后，这种负面信息逐渐减少，更多的是关于红旗正面的发展动态。红旗近来的很多举措确实值得肯定，比如，21家百强优质经销商的集体签约，首批标准4S店的投入运营，品牌重新定位，渠道网络的重点布局都是走向美好的开始。

同时在开发新车型方面的速度也比较快，上海车展亮相的红旗H5、红旗U-Concept，几乎打破了红旗固有的风格，是一次大胆的突破创新，更是实现诺言的开始。看来要倾向于年轻市场的豪言壮语，并非空话。过去的红旗几乎没有任何作为，而现在的红旗在短短的几个月就能有如此大的动作。看来并不是没有实力，也不是没有执行力，而是一直缺乏向前进的动力和明确的发展方向。高效的执行力，接地气的市场运营，与时俱进的新车型，再加上红旗强大的品牌号召力，翻身并不难。旗下重量级的一款7座SUV——红旗HS7已经路试结束，应该很快就会正式推出。从目前获得信息来看，应该会有不俗的表现，不妨简单了解一番。

外观部分，因为定位的是中大型SUV，所以没有采用过于时尚年轻的设计风格，当然也区别于红旗LS5那种老气横秋的造型。整体偏于稳重大气，同时也有一些时尚现代感气息，总的来说与汉兰达风格大体一致，也比较符合主流需求。不过就气势而言，还是要强过汉兰达、途昂这些车的，大将风范怎能丢弃？

内饰部分，内饰风格与外观高度匹配，以稳重正统为主基调，略微加入一些科技、时尚元素作为点缀，不与市场脱节。同时，在创新性方面也颇有进步，比如采用了独创性的方形造型。仪表盘、空调出风口、中控彩屏多处都采用了方形设计，除了美观，更多的是一份新意。同时采用了比较流行的电子挡杆，对档次的提升起到了一定作用。比较有意思的是，挡把也是鸡腿造型，不知道宝马有何感想？

尺寸部分，虽然还没有准确的尺寸数据，但长度应该在4.95-5.1米之间，定位中大型SUV，有5座/7座两种版本。新车基于红旗H7打造而来，比较强调舒适性。空间表现应该介于汉兰达和途昂之间，不管是5座版本，还是7座版本，空间肯定是足够宽敞的。

动力部分，既然基于红旗H7打造，那么动力共享也是必然的事情。新车将搭载2.0T涡轮增压、3.0L V6自然吸气两种型号的发动机。2.0T最大输出功率为204马力，最大扭矩为260牛米。3.0L最大输出功率为231马力，最大扭矩为300牛米。与之匹配的是6挡手自一体变速箱，说实话，主打的2.0T发动机动力比较一般，这方面还有待提升，这也是非常关键的一点。

价格部分，目前还有得到任何信息，基本都属于猜测状态，但也都有一定的道理。按照红旗过去的干法，起步价肯定在45万以上，但显然这种价格只有死路一条，现在的红旗应该不会干这么愚蠢的事情。有一种说法，新车将参考途昂的定价，直观来看，有这种可能，但并不利于新车的发展。按照红旗现在接地气的干法，应该会根据市场需求定位，采用错位竞争法。就是拿着中大型尺寸的SUV去和汉兰达、锐界这些中型SUV竞争。起步价介于20-24万的可能性非常大，其核心的竞争对手是汉兰达和锐界，当然表现好的话，对途昂也会有较大的触动和影响，拭目以待吧！希望能通过火爆的7座SUV扳回一局，为今后的发展奠定一些基础。