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小伙伴们大家好~今天小宅来给大家值班！

小宅在帮大家回答选车问题的时候，发现大家对安全这件事越来越重视~现在车厂也嗅到这股风，所以甭管安全配置是不是真的丰富，都能看到或者听到厂家或者销售的这句话：

“我们这车主被动安全配置特别丰富...”

大多数消费者听到这句话内心都是“懵X”的，如果您没有懵，没关系还有一大堆技术“名词”等着您，保准您听完“云山雾罩”的。

可是主动安全到底包括什么配置呢，估计能分清楚的小伙伴并不多。甚至有些朋友觉得像“安全气囊”就算是主动安全配置，因为它会自己弹出来啊！~

小宅先明确的告诉大家，气囊当然不是主动安全配置，因为它们是发生碰撞才弹出来。

没关系今天小宅就带大家梳理一下这些安全配置，让大家做到心中有数。

主动安全配置

主动安全配置其实就是一些预见性的防护配置，更多的时候是帮咱们主动避免发生事故，有点先发制人的意思。

• 防抱死系统（ABS）

ABS在紧急制动的时候，通过电脑以每秒几千次的频率对车辆进行“点刹”，有时候咱们踩刹车比较急，ABS就会工作，大家能听到“咯咯咯”的声音。

这样就能有效的防止车轮抱死，即便是在全力刹车的状态下还可以转向，保证汽车的刹车时方向稳定性，防止车子失控侧滑和跑偏。

• 制动力分配系统（EBD）

EBD的原理是：车辆在刹车时，电脑会根据车辆每个车轮与地面的摩擦力的情况，对每个车轮分配不同的制动力，从而保证车辆的稳定性。

现在的EBD一般都是和ABS“捆绑”存在的，所以我们经常看到厂家宣传说：车辆配有ABS+EBD系统。

• 刹车辅助系统（BA）

刹车辅助系统工作原理都是一样的，只不过各个厂家的叫法五花八门，不过有三种比较主流的叫法：BA，EBA，BAS。

刹车辅助系统主要的作用就是：会监测咱们开车时踩刹车的频率和力度，在紧急情况下帮助大家对车辆施加更大的制动力，从而缩短刹车距离，提升安全车辆安全。

• 牵引力控制系统（TCS）

车子在比较“光滑”的路面上开，如果一脚“油门”踩狠了，动力输出过大，驱动轮转得过快，就会突破路面的抓地力极限，让车轮打滑。

这时候牵引力控制系统就会监测到驱动轮已经打滑，然后降低动力输出，抑制车轮打滑，保证车辆稳定行驶。

各个厂家的牵引力控制系统功能其实都一样，只不过“名字”不同而已。例如：奔驰叫ASR，丰田叫TRC，宝马叫DTC，凯迪拉克叫TCS等。

• 电子稳定控制系统（ESP）

这个配置在国内，特别在一些入门级的车型上，经常被用来区分高低配。虽说之前不少车没有，开着也没有太大问题，可现在都2017年了~再不标配这些安全配置实在有点说不过去了。

有ESP

没有ESP

电子稳定控制系统的作用是：根据实际情况通过对四个车轮进行必要的制动，来达到稳定车身的目的。

涨姿势

为什么大家都管车身稳定系统叫ESP

博世公司是第一家发明电子稳定系统的公司，他们管这个系统叫ESP，应用的范围有很广。所以之后大家就习惯性地称电子稳定系统为ESP了。就相当于Jeep是一个汽车品牌，但是很多人都喜欢管SUV叫吉普（Jeep）车。

当然ESP是博世公司的注册商标，人家是有专利的，所以只有用博世的电子稳定系统才能叫ESP。

其他汽车公司也有功能类似的电子稳定系统，就不能叫“ESP”了。例如丰田的VSC，日产的VDC，宝马的DSC，本田的VSA等等。

补充阅读

其实像这两年开始逐渐在高配车型上“刷脸”的陡坡缓降系统和上坡辅助系统严格来说同样属于主动安全配置。

这两个系统都是和ESP靠同一套系统实现的。

陡坡缓降系统：这个功能开启后，不用“碰”油门和刹车，车辆会自动低速前进，咱们只需要控制好方向盘就行了，目的是遇到非常大下坡，防止因为车速过快引发的危险情况。

坡道辅助系统：上坡辅助系统的作用是为了防止车辆在上坡路段溜车。比如在坡起的时候，当您松开刹车，这时候坡道辅助系统就帮您踩着刹车，车就不会往后溜车，碰到后面的车。

• 防碰撞预警系统

这个配置算是“最主动”的配置了。功能开启以后，雷达会侦测和车头前面的障碍物的距离，判断是否距离过近。

如果电脑觉得距离过近，现在很多系统是主动帮您刹车的，当然也有一部分“偷懒的”并不会“自动刹车”，只会用报警提示音和仪表盘上的提示来告诉您距离过近了。

这其实已经属于自动驾驶的雏形了，很多厂商都明确过，自动驾驶，未来也都会归类为安全装置，避免发生事故。

另外，像车道偏离预警等等系统，也都是属于主动安全配置。

被动安全配置

被动安全其实就好理解了，在车辆发生危险以后，能够保护咱们的配置。

在给大家详细介绍之前，小宅再多说两句，其实大家平时最看重的车子是不是结实，指的就是就是车身结构本身，这也是最重要的被动安全配置。

• 安全气囊（SRS）

这个配置现在很常见了，除了常见的正向、侧向气囊、侧气帘、头部气囊以外，现在有一些安全意识领先的车型配备了膝部气囊和安全带气囊。

小宅在这里要特别提醒大家一句，虽然现在的气囊数越来越多，但是不系安全带，不仅没有起到保护作用，还会反而伤到大家。

上文里有些小伙伴认为，气囊自己弹出来就是主动安全，这肯定不对啊~正常情况下，只有发生碰撞才会弹出来保护咱们开车和坐车的小伙伴。

• 安全带

安全带的作用上面已经说到了，没什么多说的，就是切记开车、坐车一定要系好安全带！别忘了提醒自己的家人和朋友~

现在肯定有很多小伙伴，因为觉得麻烦或者觉得安全带比较勒的，不喜欢系安全带。

小伙伴们有什么劝家里人或者朋友系安全带的好“套路”呢？，别忘了留言分享给大家~！

小伙伴们还知道哪些主被动安全配置呢？或者还有哪些分不清是主动、还是被动的安全配置，欢迎来留言和小宅交流哈~

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