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不想说再见,试驾17款丰田86手动版

2017年06月11日 10:10:01
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来源:陈庆镒

86小改款车型于2016年纽约车展首演,并在同年1导入国内贩售,不过该车目前已经面临停售命运,想买新车的你只能去看看目前还有没库存可抢了。

经历小改款后的 86车系,在车头部分采用了全新的前保险杠造型,具备了大型化的中央进气栅口设计,内部并采用了黑色格栅状设计。保险杠两侧的雾灯饰盖改为倒三角型,且首度采用了LED光源。头灯组基础乍看之下与小改款前相同,但实际上内部已采用全新设计,且整合了LED日间行车灯及LED头灯组,带来更具侵略性的车头造型。

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小改款86在车头采用全新的前保险杠造型,头灯组内部设计有所更动,且整合了LED日间行车灯及LED头灯组,带来更具侵略性的车头造型,且足下亦配置全新造型的17寸铝合金轮毂。

车尾部分,小改款86也换上了以铝合金材质打造的新型扰流尾翼,重新设计的LED尾灯组具备了更为立体的线条设计,加上全新造型的17寸铝合金轮毂,透过诸多造型上的更动,为 86更具个性化的外观设定。

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小改款86在车尾也换上以铝合金材质打造的新型扰流尾翼,并搭配重新设计的LED尾灯组为外观带来新意。

除了外观上的变更外,小改款86在内饰不少细节上也可见到新意,原厂在门版、仪表上方及中控台饰板皆改以人造麂皮包覆,且在中控饰板右侧更具有专属锈刻字徽。而三辐式跑车化方向盘亦采用了全新造型,中央镶崁了金属86字徽,方向盘两侧的圆形多功按键亦为全新设计。

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小改款86在内饰门版、仪表上方及中控台饰板皆改以人造麂皮包覆,且在中控饰板右侧更具有专属锈刻字徽。音响也换上采触控荧幕设定的Drive+随行系统,并可透过选配方式追加导航及数码电视等影音功能。

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三辐式跑车化方向盘采用了全新造型设计,中央镶崁金属86字徽,方向盘两侧的圆形多功按键亦为全新设计,强化使用的便利性表现。

此外,小改款Limited车型所采用的三环式仪表盘,于转速表下方延伸至右侧的位置,追加了4.2寸MID彩色多功能显示幕,除了较为基础的油耗、行驶里程及室外温度等资讯外,更具备了图像式的动态G值及马力/扭矩动态显示功能,进一步提升车内的战斗气息。而音响也换上了采触控荧幕设定的Drive+随行系统,并可透过选配方式追加导航及数码电视等影音功能。

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小改款Limited车型所采用的三环式仪表盘,于转速表下方延伸至右侧追加4.2寸MID彩色多功能显示幕,具备了图像式的动态G值及马力/扭矩动态显示功能,进一步提升车内的战斗气息。

动力输出维持以往,底盘操控乐趣强化

原厂针对小改款86的手动车型在动力上有着小幅提升,不过国内导入的车型并未跟随原厂的脚步,仍是维持着既有的动力设定,其所搭载的2.0升水平对置四缸自然吸气引擎,仍旧维持着相同的200匹最大马力及205N.m最大扭矩设定,并同样提供6速手动及6速手自一体两种传动选择,而此回试驾的则是采用6速手动设定的车款。

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国内导入的小改款86维持既有动力设定,2.0升水平对置四缸自然吸气引擎可提供200匹最大马力及205N.m最大扭矩设定,并同样提供6速手动及6速手自一体两种选择。

虽然动力上的输出不变,不过小改款86在底盘配置上仍有所调整,原厂换上由Sachs代工的避震器强化操控表现,并针对VSC/TRC的设定首度提供了Track赛道模式,可借由赛道模式延后VSC/TRC的介入时间,提供更多的乐趣表现。

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小改款86针对VSC/TRC的设定首度提供了Track赛道模式,可借由赛道模式延后VSC/TRC的介入时间,提供更多的乐趣表现。

小改款86这具动力输出表现并不让人陌生,除了低速时水平对置引擎特有的运转震动外,扭矩平原输出峰值及最大马力输出点皆集中在6,400转至7,000转,明显属于偏向高转速的输出取向,但透过手动变速箱较高的档位自主性,只要将引擎转速维持在输出的好球带,搭配其轻盈的车重设定,仍可获得不少操控上的乐趣。

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小改款86这具动力明显属于偏向高转速的输出取向,但透过手动变速箱刻意将引擎转速维持在输出的好球带,搭配其轻盈的车重设定,仍可获得不少操控上的乐趣。

而透过悬挂上的更动后,虽然原敞仍刻意不为其配上性能化的17寸轮胎,避免太多的抓地力减损了操控上的灵活性,但在悬挂上的韧性有所提升后,亦不再像以往有着略偏死硬的悬挂动态反应,让车辆的动态表现更多了几分成熟度。

在Track赛道模式下VSC/TRC虽不会完全解除,但至少能避免掉循迹系统频频介入、造成车辆速度的明显减慢,且能同时保有循迹系统的最后防线,这样的设定即使在一般道路行驶时,也能在保有操控乐趣的前提下,维持车辆最基础的主动安全防护。

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小改款86透过悬挂设定的更动使其在底盘反应及韧性有所提升,让车辆的整体动态表现更多了几分成熟度。

整体来说,小改款86借由外观及内饰上的变化带来了新意,虽未在动力表现上有所着墨,但是透过底盘设定的变化、循迹系统模式的更动等等变化,亦带来了较以往更多的操控乐趣表现,整体的动态表现也较以往更加成熟,具备了细腻的整体进化表现。

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