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原标题:做完四轮定位，车子还是跑偏怎么办？

在车辆开了一段时间，或者是长途旅行回来后，很多人都会发现车子出现了跑偏的现象。

而一说到跑偏这个问题，99%的人第一时间会先做个四轮定位，但有些车做完以后，问题并没有被解决。

此时适合在心里默念一万个为什么，并看完这篇文章。

为了防止部分同志出现“车子已经跑偏但觉得自己的车依旧正点”的情况，我们先来说一下车辆跑偏是什么感觉。

车辆跑偏是指：在平坦的路面上明明开着直线，但是车子却自行向一侧方向偏出，车子出现前后轴中心的连线和行驶轨迹的中心线有偏差的情况。

一般的车辆跑偏都是小问题，大部分是因为四轮定位失准，去做个四轮定位就行。但如果做了四轮定位还没用，就意味着有别的部位生病了。

以下这些状况，也会导致汽车跑偏！

一．轮胎气压不相等

如果四个车轮或者两侧的车轮气压不同，就会导致车轮的大小不一样，影响汽车的平衡性，这必然样跑偏。

这种情况下，通常都是给四个车轮打到同一个标准的气压就能解决问题。

二．减震器缓冲不一致或失效

车辆的减震器出现失效或缓冲不一致的情况，会导致车辆在行驶过程中悬架一边高一边低，车辆两侧受力不均从而导致汽车跑偏。

这种情况，我们可以通过按压、拆卸以及使用专业仪器来检查减震器，如果真的是减震器弹簧的问题，就需要更换减震器了。

三．制动力分配不均

车轮中任意一个刹车出现制动器回位不良或分离不完全，会导致在行驶过程中的车轮始终被施加着力，从而出现车辆跑偏。

在检查时，我们可以看看每个刹车盘的温度，如果有哪个有明显高于其他车轮，基本上可以确实，是制动力分配不均而引起的车辆跑偏。

四．底盘存在不正常间隙

汽车的底盘部件由于磨损过大而出现不正常间隙，也会导致车辆跑遍。我们可以把汽车升高后仔细检查转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等比较容易出现间隙过大的部位。发现问题以后，更换相应部位的部件就可以了。

当然，这种高难度动作大家还是要慎重，不要强行手动哈！

五．车架整体变形

汽车的整体车架变形，导致两侧轴距相差过大，超过最大规定的范围就会导致车辆跑偏。

我们可以使用测量尺检查是否出现这种情况，如超出范围就必须用校正台进行校正，如果变形过于严重，只能节哀了。

最后，榨菜姐姐想提醒大家，如果车辆出现了跑偏的现象，千万不要抱有侥幸心理继续上路行驶。因为跑偏就表示车辆某个部位出现了问题，视而不见只会让问题更加严重，最终成为安全隐患哦。