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原标题：5月乘用车品牌销量TOP10榜 中国品牌占四名

达示数据显示，5月份国内乘用车终端销量为1812782辆，去年同期1637456辆，同比增长了10.7%；1-5月终端销量累计为8079579辆，去年同期8513887辆，同比下跌了5.1%。从这两组数据来看，今年5月份整体车市表现还是比较出色。

今年1月乘用车销量在遭遇大跌后，车企们意识到整个汽车市场形势较为严峻，均使出全身解数，包括促销、贴息、降价等等招式来提高业绩。在它们共同努力下，乘用车的单月销量已经连续四个月保持着增长趋势，每个月年累积销量同比跌幅也在逐渐缩小。

2017年1-4月乘用车市场表现情况如下：

2017年1月，乘用车终端销量1668014辆，去年同期2454146辆，同比下跌32.0%.

2017年2月，乘用车终端销量1231501辆，去年同期1224725辆，同比微增0.6%；截止2月底，2017年乘用车累积销量2899515辆，去年同期3678871辆，同比降幅为21.2%

2017年3月，乘用车终端销量1719557辆，去年同期1650986辆，同比微涨4.2%；截止3月底，2017年乘用车累积销量4619072，去年同期5329857辆，同比下滑13.3%。

2017年4月，乘用车终端销量1647725辆，去年同期1546574辆，同比增长6.5%；截止4月底，2017年乘用车累积销量6266797辆，去年同期6876431辆，同比下滑8.9%。

在5月份这张硕果累累的成绩单中，中国品牌的表现十分抢眼，与合资品牌之间的悬殊越来越小。Daas整理了5月乘用车销量TOP10品牌的数据，发现中国品牌占据了4席位。它们分别是吉利汽车、长安汽车、哈弗和宝骏，5月销量均超过6万辆，仅次于大众、本田、别克、丰田和日产五大汽车品牌。

1、吉利汽车

在乘用车品牌销量前十榜单中，吉利汽车排在第五，领先于福特汽车。得益于各主力车型在细分市场上的优异表现，其在5月售出了79702辆新车，同比增长了92.2%。

在SUV市场领域，博越车型销量持续走高，5月售18228辆；帝豪GS则出现暴增，较去年同期1398辆同比增长637%，环比增长12.59%，销量再次破万辆；远景SUV在5月则售出8744辆；新晋小型SUV远景X1，在短时间内也收获了不错的战果，5月售出768辆新车。

在轿车市场领域，表现最出色的是新帝豪三厢车型，这颗“常青树”5月录得13358辆新车；远景轿车5月销量也突破万辆，共售出10301辆；帝豪GL则卖出7392辆。

整体来看，吉利汽车在轿车、SUV两个细分市场保持着均衡的发展，也正是这些细分市场中出色的车型，才让吉利汽车实现稳定高速增长，在众多合资和中国自主品牌中脱颖而出。

2、长安汽车

经过调整，长安品牌乘用车5月份销量明显回暖，共售出73943辆，环比增长11.2%。截至5月底，该品牌今年累计销量已达到356353辆。

SUV车型依旧是长安品牌汽车销量的最大贡献群体，CS75、CS35、 CX70三款车型销量分别达到13306/8968/8679辆，占了整个品牌总销量的41.7%。轿车领域，逸动系列车型在5月也贡献了8679辆的销量。另外，欧诺和欧尚在MPV市场的实力也非常显眼，它们5月分别收获了7648和5747辆的销量。

在5月底，长安汽车在全国大部分城市启动了官方降价活动，带动了终端热销；加上长安汽车在下半年推出的全新车型，其6月乃至下半年的销量势必会得到大幅增长。

3、哈弗汽车

哈弗汽车品牌仅凭一系列SUV产品，在5月份斩获69779辆新车。其中哈弗H6作为该品牌销量的支柱，5月卖出34458辆，已经连续50个月夺得SUV销量冠军，在国内SUV市场有着不可撼动的地位。

哈弗品牌销量第二大贡献体是哈弗H2系列车型，蓝红标车型5月共售出19855辆，表现不错；哈弗H7（蓝标+红标）同比上涨79.8%至3317辆，表现突出；哈弗H8和H9表现则一般，5月分别售出638辆和950辆。

哈弗品牌的产品线结构非常明显，在主要细分SUV市场覆盖了车型，从哈弗H1到哈弗H9，已形成最有特色的中国自主品牌。魏建军曾表示：“到2020年，哈弗销量将突破200万辆，计划推出40余款产品，覆盖SUV整个细分市场。”

4、宝骏汽车

五菱宝骏以生产各种神车而闻名车界，其中宝骏汽车凭借多款火爆车型，在5月份售出68414辆新车，环比增长了12.6%，荣登5月乘用车品牌销量前十榜单的第九名，销量成绩相当可人。

作为品牌销售主力车型，宝骏510/730/560和310均取得了不错的成绩。其中宝骏510 自2月份上市以来就突破四连涨，5月贡献了27294辆销量，环比增长了27.3%，截止5月底，已突破8万辆大关，成绩斐然，是整个品牌销量增长的主推手。

作为宝骏家族的“带头大哥”，宝骏560表现更是一如既往地稳定，5月销售13912辆；而宝骏310市场销量遭遇冷却，5月环比下滑了6.4%至8479辆。不过，宝骏310W将于7月上市，进一步丰富了产品系列，以满足不同细分市场的消费者需求，来推动宝骏品牌的销量不断走高。

中国不仅是第一大汽车市场，也是中国乘用车品牌发力的主要阵地。5月份，吉利、长安、哈弗和宝骏四大品牌已经凭借自己过硬的综合实力赢得更多消费者的认可，以更强的市场反应能力获得更大的市场份额。相信未来，随着市场的日趋成熟，中国品牌在市场上的表现会更加突出。