凤凰网汽车

最近Freestyle的梗刷爆了整个朋友圈，什么?你还不知道什么是Freestyle。

坐在屏幕前面的我看过那个视频都觉得无限尴尬，而在汽车领域同样存在着Freestyle，但有的即兴发挥做好了是经典设计，而部分厂家特立独行的风格实在让我无法理解，今天就来吐槽一下吧~

旋钮座椅调节

我想部分低配车型的车主一定想不明白为什么自己的家的车，座椅调节要设置成旋钮样式，你说在我家那台十几年的B5上出现我不奇怪，但现在都21世纪了，这样反人类的设计是不是应该改变呢。

当然设计师的初衷肯定认为这样的设计可以更好的细微调节角度，来寻找最适合自己的角度，但对于在需要放倒座椅的时候还要不停的扭这个结实的旋钮，无疑是很闹心的。

藏起来的按键

曾经我们拿过一台试驾车，自带起停功能，像我这种开车比较急的人一般上车就会把启停关闭，毕竟在广州这样拥堵的市区慢一点就会被人插队，但这台车我找遍都找不到启停按键再哪?这就奇怪了，难道为了达到省油的目的，这台车上并没有开关启停的按钮吗?

最后你一定想不到，当我打开方向盘左侧的储物格的时候，一排按钮整齐的出现在了我的眼前，这时候我才明白原来按钮可以这样收起来~其实设计师可以把一键启动的开关设置在这里，我估计这样的车是没人能偷走的。。。

换挡按钮

自动变速箱带手动换挡功能是我认为21世纪最伟大的发明之一，虽然我买的是自动挡车型，但在我有需要加(装)速(逼)的时候可以手动降挡，再配合大叫一声“7200转干它!”，这是一件多么美妙的事情。

但有的车偏偏不允许你这样装逼，把手动换挡功能设置成了按钮的形式在档杆上面，所以你只能“7200转干它!”然后伸出你的食指，按下减挡按钮，这……画面太美，我不敢继续想像了。

造型独特的手刹

如今很多车型都配备的电子驻车功能，一个按键就能解决，但仍有不少车型采用传统的提拉式手刹，有的厂家为了展现其独特的设计功力而设计出了一些奇形怪状且手感又差的手刹。

这是一个形状像馒头的手刹，人体工程学做的很足，抓着很带劲，但提拉的力度以及按钮的设计给人很别扭的感觉。虽然这是模仿飞机油门造型设计，但我还是喜欢传统的样式。

看完之后有没有觉得自己的车其实充满优点呢，其实很多时候车刚买回来，会慢慢发现它的优点和缺点，即使有些反人类，但也阻止不了我的喜爱，这不也是一种乐趣吗。