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最近，各大车企纷纷交出自己半年的成绩单，学科涉及销量、车型、产能等等，但是录取大学还是得看综合成绩。而考量衡量一个企业能否发展下去，最后还得看企业的净利润。截止今日，已经有六家车企发布了上半年业绩报告。

可以看出，在目前发布的企业净利润中，吉利汽车是遥遥领先的。去年净利润排行榜还排在长城汽车之后，今年上半年已经甩开长城将近14个亿。而吉利一度上调营销目标，下半年长城想翻身超过吉利，看来是难如登天了。虽然吉利目前的净利润同比上涨100%，但是今年最会赚钱的车企，道哥认为还是去年的榜首上汽集团。

去年作为国内产销规模最大、A股市场最大的汽车集团，上汽集团凭借着国内营收最高的业绩，稳坐2016年中国创收车企头把交椅。

2016年上汽集团实现营业收入7462.36亿元，同比增长12.83%；净利润为320.09亿元，同比增长7.43%。在营业收入中，上汽大众利润率11.2%，同比微降0.2个百分点，上汽通用利润率8.4%，同比下降0.9个百分点。

而今年根据上汽集团上半年公布的数据，其整车产量324.8万辆，去年上半年其整车产量是303.1万辆，同比增7.16%；整车销量317万辆，去年上半年其整车销量300.1万辆，同比增5.76%。今年6月份上汽集团销售各类汽车总计51.71万辆，同比增长13.7%。合资领域上汽大众6月共销售17.48万辆，本月同比增长19.71%。自主乘用车方面，上汽乘用车6月销量为3.41万辆，同比增长83.16%。

不断增长的数据都在暗示着今年上汽仍将占据净利润第一的宝座。有股票分析认为：“公司分红长年居高不下，近年来维持50%以上水平。合资新车强周期，叠加自主厚积薄发，带来高业绩弹性。预计公司2017——2019年EPS分别为3.04元、3.31元、3.51元，对应2017——2019年PE分别为10.1倍、9.5倍、8.8倍。维持公司“买入”评级。”也就是说，上汽今年的净利润只会增长不会降低，所以今年净利润的榜单很有可能是上汽集团蝉联！

而在自主品牌，道哥认为吉利汽车应该会是净利润的NO1，在去年吉利凭借着全年76.59万辆的累计销量，营业收入：537.22亿元位列净利润排行榜第六。其毛利率已达18.3%，经营溢利率11.1%，每股摊薄盈利57.33分，车辆销售金额528.46亿元。这样的数据得益于2016年吉利全年76.59万辆的累计销量，同比增长超过50%。

当时就有专家预言，吉利汽车的净利润增速>营收增速>销量增速的现象，暗示吉利汽车未来的超强成长性。果不其然，根据半年报显示吉利汽车上半年1-6月累计销量达到53.1万辆，同比增长约89%。而利润上，相比2016年上半年同期19.1亿元增幅超过100%，推算净利润或超38.2亿元。

销量一度的大涨甩了多数车企几条街，在资本市场上，吉利汽车一度被戏称为“涨到你怀疑人生”，从年初的每股7港元多到如今的每股18港元，甚至曾逼至19港元。与此同时，市值增长了5倍，从去年的300亿元，到现在市值1380亿。可以毫不夸张的说，今年是妥妥的“吉利年”。

那么究竟是什么原因让吉利成为自主品牌最会赚钱的车企？吉利表示，净利大幅增加主要归因于期内销售收入大幅增加，即由于整体销量大量增加及产品组合改善所致。

近一年，博越、远景SUV、帝豪GS、帝豪GL相继推出，加上此前推出的博瑞，已完成覆盖包括B级轿车、SUV、跨界SUV、A级轿车在内的主要细分市场。

今年前6个月吉利汽车销售新车88773辆，同比增长91%，博越、帝豪GS、新帝豪、新远景、远景SUV五款车型过万辆。今年前6个月累计总销量为530627辆，较去年同期增长约89%，实现全年100万辆目标的53%。

与此同时，吉利汽车宣布上调2017年全年目标至110万辆。即使是按照新的目标，目前吉利也已完成全年销售目标的48.2%。

以吉利目前增长的态势和净利润，相信，今年最会赚钱的自主品牌NO1非吉利莫属了。