越是市场不景气的时候,越能脱颖而出的产品,算不算好车呢?
根据汽车工业协会的数据显示,上半年乘用车共销售1125.30万辆,同比增长1.61%,增速比上年同期减缓7.62个百分点。毫无疑问,今年中国车市开始进入一个“微增长”时代,这也意味着消费者的消费行为趋于理性,而在这个时机能稳住市场表现的产品,我们认为算是真正受消费者认可的产品。
七座SUV一直是个热门的细分市场,产品诸多且良莠不齐,我们筛选出上半年最热销的十款七座SUV,大家不妨一睹消费趋势。
上半年销量:85012辆
满打满算,风光580问世整整一年了,作为一款新产品它能快速切入市场,并站稳脚跟,离不开其对消费需求的贴合以及过硬的产品表现。纵观十万级SUV,风光580在车身尺寸、空间表现、配置水平、装配工艺都达到了上乘的品质,加之亲民的售价,消费者挑来挑去还真绕不开它。
8月左右东风风光580将推出新款智尚版车型,内外造型、配置水平方面较现款车型有所提升,预计售价10万左右。从目前的销量的看,东风风光580领先第二名长安CX70不少,风光580新车型上市后会进一步拉大差距吗?咱们拭目以待。
第二名:长安CX70
上半年销量:66297辆
好巧不巧,CX70和风光580是同一时期上市,前者仅比后者早两个月。二者在车身尺寸和价格定位上也十分接近,但从销量上来看CX70表现稍差,不过纵向对比下,它已经远远领先合资对手,目前福特锐界和丰田汉兰达还在抢夺第三名。
可能有人说,自主品牌相比合资车价格差那么多,比销量没有意义。但从市场角度看,自主品牌能稳住领先优势,恰恰说明了自主品牌稳住了大多数消费者,更合资车刚正面那天很快就到了。
上半年销量:56060辆
不客气的讲,合资七座中型SUV,就是锐界和汉兰达的寡头竞争。这两对冤家的优势和缺点很明显,锐界以配置和尺寸取胜,价格方面不如汉兰达亲民,不过锐界终端优惠弥补了价格的不足。
第四名:丰田汉兰达
上半年销量:52977辆
汉兰达口碑和产品表现不用再赘述,除了中低配配置寒酸以及车厢档次感不足,汉兰达算是这个级别最出色的代步工具。
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