燃油引擎退场还早 马自达指出不要过度放大电动车优点
2017年08月08日 07:18:12
来源：老车部落格
近年来堪称浴火重生的日系车厂马自达，一直以来都显得较为特立独行，像是全球都流行小排气量涡轮引擎时，马自达依然大力开发自然吸气动力，仅有柴油才搭载涡轮增压；而在各国大力推行电动车时，也跳出来唱反调，同时对各国大力补助的政策提出意见。
根据外媒《Automotive News》报道，目前各国大力提倡电动车，甚至提出销售一定数量后，一定要销售特定比例的电动车，甚至有许多国家给出传统燃油车的最后期限。但马自达北美副总裁Robert Davis却指出，现在谈燃油车的死期实在为时过早，也过度放大了电动车的优点。
报道中指出，对于全球电动化趋势，Robert Davis认为大家只看到零排放的优点，但却忽略电池的回收，车辆使用的锂电池并非如手机电池一般容易回收，整个处理过程不仅复杂，更会产生大量的碳排放，对于环境而言并没有显著改善。
不过马自达也并非完全不跟随世界潮流，毕竟部分国家都要求在销售一定数量后，要生产等比例电动车，因此马自达计划2019年推出首款电动车，更在日前与丰田达成合作，打造出符合品牌精神的纯电车型。
除了逼不得已的电动车计划，马自达更专注于提升自家创驰蓝天引擎技术，预计采用HCCI点火技术，不使用传统火花塞点火，而是通过高压缩的方式点燃，这不仅能带来更棒的节能减碳效果，同时油耗表现能提升30%之多，预计抢先搭载在全新马自达6与全新马自达3上面。
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责任编辑：马青竹 PA017
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