几个驾驶小窍门，让你远离发动机积碳烦恼
积碳有什么危害？
怎样预防积碳？
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1、加高标号的汽油
积碳主要是汽油中的杂质，
以及空气中的灰尘颗粒，
在燃烧室沉淀下来形成的。
标号高的汽油，
杂质相对少一些，
有条件的话使用高标号汽油，
确实对发动机有好处。
同理，
不要经常跑灰尘很大的路，
经常清理一下空气滤清器，
也能起到减少积碳的作用。
每2万公里，
最好更换空滤，
并清洗喷油嘴、节气门。
如果省这点钱，
万一因积碳严重发动机需要大修，
可就是因小失大了。
2、避免长时间怠速（开空调）
不要让车辆长时间处于怠速状态，
尤其不要长时间怠速开空调。
水温在85~90℃时，
发动机会处于最佳工作状态，
否则汽油燃烧不充分，
积碳就多。
早上长时间热车，
发动机温度上升很慢，
也会造成积碳。
空调在怠速状态下运行，
更会给发动机造成负荷。
当然也不必太过紧张，
如果等人只需几分钟，
没必要熄火。
因为重新启动的瞬间，
不仅油耗高，
也会对发动机造成磨损。
3、燃油添加剂
添加剂直接加在油箱里，
能让汽油燃烧的更充分。
主要作用是靠配方和添加剂中的成分
来弥补燃油自身品质不足而导致的车辆问题。
从功能上来看，
有些燃油添加剂中的胺类物质
可以清洁发动机系统中长时间累积的积碳物质，
经常使用可以抑制积碳产生，
减少积碳导致的发动机异常。
还有些燃油添加剂
可以一定程度上改善燃油的辛烷值，
减少或消除因燃油辛烷值不足导致的发动机爆震。
4、合理驾驶（换挡逻辑）
低转速换档，
也就是常说的“拖档”，
车子容易爆震，
汽油燃烧不充分导致积碳。
但人为提高换档转速也没有必要，
这样会提高油耗，
并且造成离合器磨擦片过早磨损。
所以，
手动档的车，
1.6～2.0L排量的，
2000转左右换档是比较经济实惠的，
没必要提高；
而自动档的车，
注意不要猛加油门。
5、跑高速有一定作用
跑高速，
确实可以利用气流对气道的冲刷，
冲掉一部分积碳。
所以，
如果正好出门有走高速、国道两种选择的话，
不妨选择拉一回高速。
6、空挡轰油门不可取
理论上说，
怠速猛加油门是会冲掉一些积碳，
但这种方法不推荐。
首先是浪费汽油，污染环境；
其次，空转对发动机也不好。
尤其是转速达到4000转以上，
如果不是跑在路上，
没风吹进去对发动机进行降温，
会对发动机有所影响。
实在想靠空气流动冲掉积碳的，
还是去跑高速吧。
（文章转载：驾考通）
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