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下周两年一度的法兰克福国际车展就要开幕了，这两天兔爷准备搞个上下级的车展特辑，和大家聊聊车展的新车，和背后的各种暗战。

今天先来看看上集，关于法兰克福车展上各家的新车，本届法兰克福车展的几大看点：电动汽车和自动驾驶成为焦点；更多SUV车型推出；中国品牌奇瑞和长城也来了。看完这一篇基本上我觉得下周即便你因为时差错过了开幕，也不会遗憾了。

奥迪：

奥迪将在下一代A7和A8轿车身上展示其先进的自动驾驶技术：A8在七月的时候已经发布过了，它拥有L3级的自动驾驶能力，低速时可以彻底解放双手；A7虽然还未公布不过应该会搭载相同的技术。

宝马：

宝马X7可能会以概念车的形式亮相车展。竞争对手们都纷纷推出了全尺寸7座SUV，比如奔驰的GLS，所以宝马一直很被动，不过X7将改变这个局面。

最新的宝马X3也会正式亮相，这一代X3轴距增加了2.2英寸，同时也更轻、动力更强、操控更佳。宝马X3也第一次增加了M性能版，搭载了355匹马力的3.0升涡轮增压直列六缸发动机。接下来还会推出插电版和纯电动版。

宝马新M5也将亮相，并且第一次加入了四驱版，4.4升V8发动机的最大功率能达到600匹马力。此外还有Z4和8系概念车，6系 Gran Turismo量产车，改款的i3和i3运动版。

梅赛德斯-奔驰：

AMG带来Project One的200万美元顶级超跑，从F1赛车移植过来的1035马力V6双涡轮增压油电混合动力发动机，只生产275台哦。

奔驰将展示电动车品牌EQ旗下的概念车EQ-A，以及首款皮卡车型X级和一款插电式燃料电池版的GLC。

捷豹：

捷豹的SUV家族又增加了新成员E-Pace，计划明年1月正式上市。捷豹XF Sportbrake旅行车也将亮相，搭载3.0升V6发动机，标配四驱系统。

保时捷：

几天前保时捷正式发布了第三代全新卡宴，一款车身更长、更低的SUV，3.0升发动机的功率增加到了340匹马力，2.9升V6发动机功率增加到了440匹马力。

劳斯莱斯：

旗舰轿车幻影将是劳斯莱斯第一款诞生于全新铝架构平台的车型，各种定制化的设计都是瞄准了超富豪阶层，相比上一代更轻、更坚固、更安静也更先进。

法拉利：

法拉利Portofino将取代California T成为其新的入门级车型，这款硬顶敞篷车搭载了592匹马力的V8发动机，从0加速到62英里/小时仅需3.5秒，最高时速198英里/小时。

宾利：

宾利欧陆GT之前一直与大众辉腾共享平台，新一代车型则改为使用大众集团保时捷开发的MSB平台了。新车更轻、动力更强劲、风格也更激进。搭载了6.0升涡轮增压W-12发动机，最大功率从582马力提升到了626马力。

Smart：

Smart推出了纯电动的概念车Vision EQ，这款自动驾驶的双座微型车已经不需要方向盘和油门踏板了。

Mini：

Mini将展出电动概念车型，并计划2019年上市。这款概念车基于Mini三门版打造。

欧宝：

欧宝将带来基于PSA集团EMP2平台打造的Grandland X，一款跨界车型。

大众：

大众将在车展上重点展示电动车子品牌I.D.家族，设计上向大众经典的T1车型致敬的I.D.BUZZ概念车将会在2022年之后量产，还有类似电动版高尔夫的两厢车以及跨界多用途汽车I.D. Crozz。此外还有新一代Polo以及全新小型SUV T-Roc。

现代：

现代汽车明年将在美国市场推出小型SUV Kona，它与雅绅特和起亚Stonic用的同一个平台，后者也将在车展上亮相。

起亚：

起亚Stonic堪称现代Kona的姊妹版，外观上借鉴了起亚大型SUV的元素比如狮跑和索兰托，保留了虎啸式前格栅。

宝沃：

宝沃将推出一款概念跑车Isabella，也是像其经典车型Isabella致敬的一款车。被中国企业收购后的宝沃计划2019年开始在欧洲市场销售，不过是否会进入美国市场还不得知。

奇瑞：

奇瑞将在本届法兰克福车展上亮相代号为M31T的SUV概念车，并以此为契机进入欧美市场。

长城：

长城汽车将带领WEY品牌出击法兰克福车展，除了VV7和VV5两款SUV，还会带来新车型。