自从凯旋成为了Moto2官方发动机供应商之后,Moto2就将进入三缸时代。从2019年开始,Moto2赛车都将换装凯旋三缸765mL发动机,不仅车手们将面临适应,对于凯旋来说也是一大难题。于是从今年确定成为官方发动机供应商开始,凯旋就紧锣密鼓地着手开发并测试这台Moto2发动机。
日前凯旋请来了Moto2的测试车手Julian Simon为他们测试改进过的这款三缸发动机,在阿拉贡赛道上跑了几圈之后他觉得这个发动机确实很棒,很有利,并且声音很棒。虽然凯旋已经推出了Triumph Street Triple 765,但跑车版的发动机一定会有所不同,凯旋已经对发动机有了初步的改进,比如使用钛气门以及更硬的气门弹簧增加转速,优化进排气系统,提高1挡的传动比,减小发动机罩的宽度等等,都是在为Moto2比赛做准备。
凯旋首席产品官Steve Sargent表示,目前开发阶段正向着好的方向发展,Julian Simon的反馈很乐观,我们有信心提供一台完美的发动机给各位车手。目前凯旋和多纳方面签订的是为期三年合同,相比于Moto2的发动机,在接下来的几个月里,全新的DAYTONA 765可能更受关注。
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